[發明專利]一種裝船機溜筒拋料彎頭和裝船機溜筒和裝船機

有效

• 申請號: 201611077496.8
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN106743792B
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 范家慶
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華天津煤炭碼頭有限責任公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/22;C22C38/24;C22C33/04;C21D6/00
• 代理公司: 11283 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 鄒飛艷;嚴政

1.一種裝船機溜筒拋料彎頭，該拋料彎頭(1)的物料接收面設置有襯板(2)，其特征在于，所述襯板(2)為稀土合金鋼板，所述稀土合金鋼板中含有0.1-1重量％的C、0.4-0.7重量％的Si、0.4-0.65重量％的Mn、0.7-1.8重量％的Cr、0.55-0.7重量％的Mo、0.05-0.1重量％的V、0.003-0.008重量％的稀土金屬元素、0-0.03重量％的P和0-0.02重量％的S以及不可避免的雜質元素，余量為鐵；

其中，所述稀土合金鋼板中不含有Nb、Ti和Al；

所述稀土合金鋼板的制備方法包括以下步驟：

(1)金屬材料冶煉：將鐵水預處理后進行轉爐冶煉和脫氧合金化，其中，控制轉爐冶煉和脫氧合金化的出站鋼液成分包括：C、Si、Mn、Mo、Cr、P和S，且以鋼液的總重量為基準，P≤0.03重量％和S≤0.02重量％；轉爐冶煉和脫氧合金化的出站鋼液溫度為1500-1540℃；

(2)微合金化處理：將步驟(1)所得的出站鋼液在LF爐中進行精煉；LF爐出站鋼液溫度為1520-1560℃；

其中，通過步驟(1)和步驟(2)聯合控制，使得LF爐出站鋼液中含有：0.1-1重量％的C、0.4-0.7重量％的Si、0.4-0.65重量％的Mn、0.7-1.8重量％的Cr、0.55-0.7重量％的Mo、0.05-0.1重量％的V、0-0.03重量％的P和0-0.02重量％的S；

(3)稀土變質處理：采用鋼包壓入法加入稀土原料對步驟(2)的LF爐出站鋼液進行稀土變質處理，所述稀土原料為鑭、鈰混合稀土，所述稀土原料的加入量使得稀土合金鋼板中稀土金屬元素含量為0.003-0.008重量％；

(4)鑄造：將步驟(3)所得鋼液進行澆鑄；澆鑄溫度為1530-1550℃；

所述稀土合金鋼板的制備方法還包括鑄造后的熱處理的步驟，所述熱處理的步驟包括：將鑄造得到的稀土合金鋼坯料加熱到470-530℃，保溫1-2小時，然后繼續加熱到880-920℃，保溫4-4.5小時后放入水中急速冷卻至300-350℃，隨后空氣冷卻至室溫；再加熱到200-250℃，保溫3-3.5小時，隨后空氣冷卻至室溫。

2.根據權利要求1所述的拋料彎頭，其中，所述稀土合金鋼板的厚度為12-20mm。

3.根據權利要求1或2所述的拋料彎頭，其中，所述襯板的個數為1個以上；各個襯板與所述拋料彎頭(1)分別進行連接。

4.根據權利要求1或2所述的拋料彎頭，其中，所述襯板的個數為16-36個。

5.根據權利要求1或2所述的拋料彎頭，其中，所述襯板(2)與所述拋料彎頭(1)的連接方式為螺栓連接。

6.根據權利要求1或2所述的拋料彎頭，其中，所述襯板(2)朝向所述拋料彎頭(1)的物料接收面形成有多個螺栓，所述拋料彎頭(1)上形成有多個與所述螺栓對應的安裝通孔，所述螺栓穿過所述安裝通孔并通過自鎖螺母和墊片固定以將所述襯板(2)固定于所述拋料彎頭(1)。

7.一種裝船機溜筒，所述裝船機溜筒包括溜筒本體(3)和設置于所述溜筒本體出口處的拋料彎頭(1)，所述拋料彎頭(1)用于承接并導出所述溜筒本體(3)的物料，其特征在于，所述拋料彎頭(1)為權利要求1-6中任意一項所述的拋料彎頭。

8.根據權利要求7所述的裝船機溜筒，其中，所述裝船機溜筒還包括連接于所述溜筒本體(3)和所述拋料彎頭(1)之間的連桿機構(4)。

9.根據權利要求8所述的裝船機溜筒，其中，所述拋料彎頭(1)的頂端鉸接于所述溜筒本體(3)，所述連桿機構(4)能夠驅動所述拋料彎頭(1)樞轉。

10.一種裝船機，其特征在于，所述裝船機包括皮帶機和權利要求7-9中任意一項所述的裝船機溜筒，所述裝船機溜筒位于所述皮帶機一端的滾筒的下方。