[發明專利]風扇輪以及電動機

有效

• 申請號: 201611076016.6
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN106953466B
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: C.利喬;D.施密特;V.西尤爾曼;C.雅各布斯;T.厄納;M.瓦恩霍斯特
• 申請（專利權）人: 德國福維克控股公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K5/173
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇;彭程

本發明涉及一種帶有旋轉對稱的基體的風扇輪，該風扇輪在中心被旋轉軸線貫穿且在側視圖中從徑向外側向徑向內側相對于其外輪廓持續升高，其中提供了風扇輪葉片，該風扇輪葉片在底側與基體連接且相對于風扇輪在旋轉軸線的方向上的尺寸形成了背離底部的風扇輪尖端。為在制造技術上廉價的構造尤其是在效率方面進一步改進所述類型的風扇輪，建議風扇輪尖端突伸出基體，和/或風扇輪葉片在底側與基體的邊緣間隔地終止從而形成擴散器區域，和/或風扇輪葉片的最大尺寸的半徑在俯視圖中處在基體的最大尺寸的半徑的1.5倍至0.6倍之間。此外，本發明涉及電動機，該電動機帶有轉子和定子以及被轉子驅動的用于冷卻電動機的風扇輪。

本申請是德國福維克控股公司于2013年06月20日申請的名稱為“風扇輪以及電動機”、申請號為201310246538.6的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明首先涉及一種帶有旋轉對稱的基體的風扇輪，所述風扇輪在中心被旋轉軸線貫穿且在側視圖中從徑向外側向徑向內側相對于其外輪廓持續升高，其中提供了風扇輪葉片，所述風扇輪葉片在底側與基體連接且相對于風扇輪在旋轉軸線的方向上的尺寸形成了背離底部的風扇輪尖端。

背景技術

所述類型的風扇輪是已知的。所述風扇輪尤其地與電動機組合使用。此風扇輪設置為自身圍繞旋轉軸線被電動機旋轉驅動，其中在電動機運行中通過風扇輪產生空氣流動。此空氣流動在已知的構造中至少部分地用于冷卻電動機。

已知的風扇輪為此首先具有旋轉對稱的基體，在所述基體上在壁外側上布置了風扇輪葉片。此風扇輪葉片具有相對于旋轉軸線的徑向內側的葉片前緣和徑向外側的葉片后緣，所述邊緣就風扇輪的俯視圖而言通過葉片縱向邊緣連接。尤其地，風扇輪葉片的葉片前緣形成風扇輪葉片在背離基體的風扇輪尖端上的連接區域。

發明內容

在已知的現有技術方面，本發明的技術問題在于在制造技術上更廉價的構造時尤其在效率方面進一步改進所述類型的風扇輪。

此技術問題的解決方法根據本發明的第一構思在如下風扇輪中給出，在所述風扇輪中，基體的風扇輪尖端參考側視圖相對于基體突伸出，和/或風扇輪葉片在底側與基體的邊緣間隔地終止以便形成擴散器區域，和/或風扇輪葉片的最大尺寸的半徑在俯視圖中處在基體的最大尺寸的半徑的1.5倍至0.6倍之間。根據所建議的解決方法，在優選的單件的材料一體的風扇輪結構中，至少關于基體和其上的風扇輪葉片的布置，給出了制造廉價的風扇輪構造。此外，所建議的解決方法也已在風扇輪在其運行中的效率方面被證明是有利的。尤其是優選地徑向向內的葉片前緣的風扇輪尖端，進一步優選地所有的風扇輪葉片的風扇輪尖端在旋轉軸線的方向上突伸出基體。突出量，即優選地平行于旋轉軸線所測得的、在最上方基體平面和風扇輪尖端之間的距離在此優選地為在相同的方向上觀察的風扇輪葉片的風扇輪尖端距葉片前緣在基體上的連接區域的距離的0.5倍至1倍。此外優選地，最上方基體平面和風扇輪尖端之間的前述距離大小為在旋轉軸線的方向上觀察的在最下方基體平面和最上方基體平面之間的基體高度的約0.2倍至0.8倍。

在底側，風扇輪葉片優選地與下方邊緣或下方基體平面間隔地終止，所述距離進一步參考徑向外部葉片后緣在基體上的連接。在旋轉軸線的方向上觀察的每個風扇輪葉片的端部距下方基體平面的距離大小在優選的構造中為風扇輪尖端超過基體的前述突出量的0.2倍至1倍，進一步優選地為在旋轉軸線的方向上觀察的最上方和最下方基體平面之間的距離大小的0.1倍至0.5倍。這與無葉片連接的下方區域相應地在優選的構造中形成了擴散器部分區域，所述擴散器部分區域由于基體所述的持續升高的外輪廓(從橫向于旋轉軸線觀察的其中風扇輪葉片在基體上終止的平面開始)向徑向外部(相對于旋轉軸線)優選持續擴寬直至下部基體平面。

進一步優選地，參考側視圖，在最上方基體平面上方形成了每個風扇輪葉片的葉片部分面積，所述葉片部分面積優選地為風扇輪葉片的整個葉片面積的20％至50％。