[發明專利]電動汽車動力電池有效
| 申請號: | 201611075607.1 | 申請日: | 2016-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN108123179B | 公開(公告)日: | 2020-02-18 |
| 發明(設計)人: | 陳福彥 | 申請(專利權)人: | 德陽九鼎智遠知識產權運營有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/0587 | 分類號: | H01M10/0587;H01M10/0525;B60L53/53 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 詹永斌 |
| 地址: | 618000 四川省德陽市經濟技術*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 動力電池 | ||
1.一種電動汽車動力電池,其特征在于,包括外殼、上蓋板、下蓋板、防爆組件和電芯,所述外殼的兩端分別與上蓋板和下蓋板密封固定連接,所述上蓋板設有與上蓋板絕緣的正極導電端子,所述下蓋板設有與下蓋板絕緣的負極導電端子,所述外殼內填充有電解液,所述電芯浸泡在電解液中,所述電芯包括第一絕緣隔膜、第二絕緣隔膜、第三絕緣隔膜和卷繞片,所述第一絕緣隔膜、第二絕緣隔膜、第三絕緣隔膜依次層疊,并通過所述卷繞片卷繞為一體,所述第二絕緣隔膜與第一絕緣隔膜之間設有多個橫向排列的正極片,所述第二絕緣隔膜與第三絕緣隔膜之間設有多個橫向排列的負極片,所述負極片與正極片正對設置,所述正極導電端子與正極片電連接,所述負極導電端子與負極片電連接;
其中,卷繞片每卷繞一次,都與正極片和負極片正對層疊,在卷繞片卷繞的拐角處為正極片、負極片的間隔區域;所述正極片包括正極集流體,所述正極集流體從第二絕緣隔膜的一側延伸出,所述正極集流體除延伸出的部分涂覆有正極材料,所述負極片包括負極集流體,所述負極集流體從第二絕緣隔膜的另一側延伸出,所述負極集流體除延伸出的部分涂覆有負極材料,所述多個正極片延伸出的正極集流體壓合形成正極極耳,所述多個負極片延伸出的負極集流體壓合形成負極極耳;
所述上蓋板或下蓋板設有沉臺,所述沉臺底部開設有防爆孔,所述防爆組件包括安裝座、密封塞、彈簧、防爆膜片和密封壓臺,所述安裝座設有上下貫通的排氣通道,在所述排氣通道中部的安裝座上開設有安裝槽,所述安裝座固定在沉臺上且所述排氣通道對準防爆孔,所述密封塞壓緊防爆孔邊緣,所述彈簧抵接在密封塞和安裝座之間,所述密封壓臺將防爆膜片壓緊在所述安裝槽內。
2.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池,其特征在于,所述正極集流體和負極集流體均采用金屬骨架,所述金屬骨架的表面設有多個鏤空的通孔,所述正極材料和負極材料均涂覆在金屬骨架的表面以及通孔內。
3.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池,其特征在于,所述防爆組件還包括橡膠膜,所述密封壓臺將橡膠膜和防爆膜片壓緊在所述安裝槽內,且所述橡膠膜位于密封壓臺上表面,防爆膜片位于密封壓臺下表面。
4.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池,其特征在于,所述安裝座與沉臺的固定連接處設有密封圈。
5.根據權利要求1或2所述的電動汽車動力電池,其特征在于,所述電動汽車動力電池還包括過流熔斷裝置,所述過流熔斷裝置的一端與負極導電端子電連接,另一端與下蓋板電連接。
6.根據權利要求5所述的電動汽車動力電池,其特征在于,所述過流熔斷裝置為保險絲。
7.根據權利要求5所述的電動汽車動力電池,其特征在于,所述下蓋板上設有保護蓋,所述保護蓋與下蓋板的形狀相匹配,所述過流熔斷裝置封裝在保護蓋內。
8.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池,其特征在于,所述上蓋板和下蓋板均設有供正極導電端子和負極導電端子穿過的安裝孔,所述正極導電端子和負極導電端子與安裝孔之間設有絕緣密封體。
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