[發明專利]一種多孔預埋槽道及其加工方法

有效

• 申請號: 201611075568.5
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN106401646B
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 熊光連;劉小沅;曾立
• 申請（專利權）人: 四川蒂森道源軌道交通材料有限公司
• 主分類號: E21F17/02
• 分類號: E21F17/02;C21D9/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本發明涉及建筑施工領域，特別是涉及一種多孔預埋槽道及其加工方法。

背景技術

城市綜合管廊是城市地下的市政管線綜合走廊，即在地下建造的一種隧道空間，將市政、電力、通訊、燃氣、給排水、熱力、垃圾輸送等多種管線集約化的鋪設在隧道空間中，是一種市政公用管線綜合設施。

綜合管廊為混凝土結構，在管廊內設置多層支架結構，用于支撐、固定各類管線。對于支架在混凝土結構上的固定目前多采用化學錨栓或預埋扁鋼片的方式。其中化學錨栓存在破壞混凝土結構、易脫落、防火性差等缺點；預埋扁鋼片的方式存在可靠性低、后期需要焊接、施工麻煩、耐腐蝕性差等缺點，且在安裝支架前需要焊裝工字鋼，因此成本較高。

傳統的預埋槽道的底部設有和槽道相互平行的通槽，可以理解的是，安裝在通槽中的螺栓可以在通槽中移動，以便于安裝其它設備，但是由于通槽沒有前后的支撐，容易使通槽的前后側壁相互靠攏，因此降低了預埋槽道的強度，同時當螺栓沿槽道軸向受力，受力大于摩擦力時，螺栓會發生滑動，導致被安裝的設備發生移動甚至掉落。

因此，如何提高安裝在預埋槽道上的設備的穩定性，防止設備掉落，是本領域技術人員急需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種預埋槽道及其加工方法，可以有效解決傳統預埋槽道強度不足、安裝在預埋槽道上的設備穩定性差等問題。

為解決上述技術問題，本發明提供了如下技術方案：

一種多孔預埋槽道，包括：方管和固定在所述方管上表面的多根錨桿，所述方管的底部設有多個條形通孔，所述條形通孔用于安裝T型螺栓。

優選地，所述條形通孔為相對的側邊均為半圓形的圓邊矩形孔。

優選地，所述圓邊矩形孔沿所述方管的長度方向均勻分布。

優選地，所述錨桿豎直焊接在所述方管的上表面。

優選地，所述圓邊矩形孔的半圓形側邊的半徑和所述T型螺栓的光桿的半徑相等。

一種預埋槽道加工方法，包括：

截取預設長度的方管；

對所述方管進行細化晶粒處理；

在所述方管下表面開設多個條形通孔；

在所述方管的上表面固接多根錨桿。

優選地，所述對所述方管進行細化晶粒處理具體包括：

對所述方管進行高溫加熱；

將加熱后的所述方管進行噴淋冷卻；

將經過噴淋冷卻后的所述方管進行校直；

對校直后的所述方管進行低溫加熱；

將經過低溫加熱后的所述方管進行空冷；

對經過空冷后的所述方管進行校直。

優選地，在所述方管的上表面固接多根錨桿之后，還包括：

對所述方管采用Zn、Ni、Al多元合金共滲的表面處理，且滲層厚度不小于50微米。

優選地，對所述方管進行表面處理之后，還包括：

對所述條形通孔通過橡膠塞進行封堵處理。

優選地，所述高溫加熱的加熱溫度為900℃±10℃，所述低溫加熱的加熱溫度為600℃±10℃。

與現有技術相比，上述技術方案具有以下優點：

本發明所提供的一種多孔預埋槽道，包括：方管和固定在方管上表面的多根錨桿，方管的底部設有多個條形通孔，條形通孔用于安裝T型螺栓。

傳統的預埋槽道的底部設有和槽道相互平行的通槽，可以理解的是，安裝在通槽中的螺栓可以在通槽中移動，以便于安裝其它設備，但是由于通槽沒有前后的支撐，容易使通槽的前后側壁相互靠攏，因此降低了預埋槽道的強度，同時當螺栓沿槽道軸向受力，受力大于摩擦力時，螺栓會發生滑動，導致被安裝的設備發生移動甚至掉落。本發明所提供的一種多孔預埋槽道，由于是在方管的底部設置多個條形通孔，因此可以在保證T型螺栓在條形通孔中移動，進而可以調整相鄰T型螺栓的中心距的前提下，通過相鄰條形通孔的交接處，可以提高預埋槽道的強度，同時在T型螺栓沿槽道軸向受力時，被安裝設備不會發生移動或掉落。

本發明還提供了一種多孔預埋槽道加工方法，包括以下步驟：截取預設長度的方管；對方管進行細化晶粒處理；在方管下表面開設多個條形通孔；在方管的上表面固接多根錨桿。通過對方管進行細化晶粒處理可以有效提高其強度，此外在方管的下表面開設多個條形通孔，相對于傳統的在方管的底部開設通槽的方式，可以在保證安裝在條形通孔上的螺栓的中心距可調的前提下，還可以保證方管足夠的強度，重要的是，安裝在多孔預埋槽道上的設備不會輕易移動或掉落。

附圖說明