[發明專利]一種電動汽車BMS與充電系統的通訊信息的傳輸方法

有效

• 申請號: 201611074877.0
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN108124282B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 胡大滿;張瑞豐
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: H04W28/06
• 分類號: H04W28/06;H04L29/06;B60L50/60
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 崔旭東

1.一種電動汽車BMS與充電系統的通訊信息的傳輸方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1，原始報文不重復緩存；

步驟2，對緩存的所述原始報文進行簡化處理得到交互報文；

步驟3，本地存儲所述交互報文或者通過無線網絡將所述交互報文傳輸至充電數據監控平臺；

步驟4，通過解讀所述交互報文獲取充電過程信息；

步驟2中得到交互報文的步驟如下：

步驟2-1，根據所述原始報文的CANID判斷所述原始報文是否屬于國標中規定的22種充電報文；

步驟2-2，若所述原始報文不屬于已規定的22種充電報文，則清除整條報文，否則對所述原始報文進行簡化處理；

步驟2-2中，對所述原始報文簡化處理的步驟如下：

(1)判別所述原始報文是否為CANID包括0x1CECxxxx和0x1CEBxxxx的多包報文；

(2)若原始報文為CANID包括0x1CECxxxx和0x1CEBxxxx的多包報文，清除原始報文0x1CECxxxx的CANID中的所有字節以及DATA中除第7個字節以外的所有字節，保留該原始報文0x1CECxxxx的DATA的第7個字節；清除原始報文0x1CEBxxxx的CANID中的所有字節以及DATA中的第1個字節，保留該原始報文0x1CEBxxxx的DATA的第2至8個字節；否則，清除原始報文CANID中的第1個字節、第3個字節和第4個字節，保留該原始報文CANID中的第2個字節和DATA；

(3) 若原始報文為CANID包括0x1CECxxxx和0x1CEBxxxx的多包報文，將任一幀原始報文0x1CECxxxx的DATA的第7個字節作為交互報文的CANID，將每一幀原始報文0x1CEBxxxx的DATA的第2至8個字節按照原始報文接收時間的先后次序組合成交互報文的DATA；否則，將原始報文CANID中的第2個字節作為交互報文的CANID，將原始報文的DATA作為交互報文的DATA。

2.根據權利要求1所述的電動汽車BMS與充電系統的通訊信息的傳輸方法，其特征在于，步驟1中所述原始報文不重復緩存包括以下步驟：

步驟1-1，對當前時刻充電機接收/發送的原始報文的CANID和DATA與上一時刻充電機接收/發送的原始報文的CANID和DATA進行逐項比對；

步驟1-2，若前后兩條報文的CANID和DATA均相同，則保留所述當前時刻報文、清除所述上一時刻報文；否則同時保留所述當前時刻和上一時刻報文。

3.根據權利要求1所述的電動汽車BMS與充電系統的通訊信息的傳輸方法，其特征在于，步驟4中所述解讀交互報文的方式為直接讀取法，包括：首先讀取交互報文幀數，然后按照交互報文CANID、報文發送時間和報文DATA的順序循環讀取，根據所獲得的交互報文的CANID和對應原始報文的對應關系得出充電過程的數據內容，所述交互報文幀數占2個字節，所述交互報文CANID占2個字節，所述交互報文發送時間占4個字節，所述交互報文DATA占對應原始報文DATA有效字節數個字節。

4.根據權利要求1所述的電動汽車BMS與充電系統的通訊信息的傳輸方法，其特征在于，步驟4中所述解讀交互報文的方式為自動解析法，包括：根據交互報文的格式和內容以及交互報文的CANID和對應原始報文的對應關系，通過本地或充電數據監控平臺的自動處理，直接得出充電過程的數據內容。