[發明專利]一種載重車超載限制系統

有效

• 申請號: 201611074055.2
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN106627138B
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 翁選龍
• 申請（專利權）人: 翁選龍
• 主分類號: B60K28/08
• 分類號: B60K28/08;B60Q9/00;B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種載重車超載限制系統。其中，該系統包括監控模塊,傳感器組和限制單元。監控模塊包括第一MCU、信號濾波器、信號放大器，及分別與第一MCU并聯的穩壓模塊、執行觸發接口、液晶顯示模塊和聲光報警模塊。傳感器組包括安裝于車輛的每組鋼板彈簧上且與信號放大器連接的稱重傳感器、與第一MCU連接的角度傳感器，及分別與第一MCU并聯的車輛行駛判斷電路和車輛振動判斷電路。限制單元包括與執行觸發接口連接的串口通信、與串口通信連接的第二MCU、與第二MCU連接的CAN控制器和與CAN控制器連接的CAN收發器，及與CAN收發器連接的相關CAN節點。本發明具有成本低、性能穩定和便于推廣的效果。

技術領域

本發明涉及一種車輛載重技術領域，特別涉及一種載重車超載限制系統。

背景技術

近年來，車輛超限超載違法運輸現象十分嚴重，不僅損壞公路基礎設施，引發大量的道路交通事故，而且直接導致道路運輸市場的惡性競爭和車輛生產使用秩序的混亂。目前，市面上的載重車超限制系統，它能有效限制載重車輛的超載行為，對于當前國家、社會和民眾都有著巨大的實際作用和現實意義，具體：第一，它能極大防止現在全國多發的因車輛超重而導致的車禍事故，保護人民群眾生命財產安全；第二，它能極大減少現在全國常見的道路、橋梁因為車輛超重導致的道路龜裂和橋梁垮塌事故，保護公共財產安全；第三，它能極大減少行政成本方便交通部門對貨車超第三，它能極大減少行政成本方便交通部門對貨車超第三，它能極大減少行政成本方便交通部門對貨車超第三，它能極大減少行政成本方便交通部門對貨車超第三，它能極大減少行政成本方便交通部門對貨車超載行為的監控管理，節約社會資源；第四，它能一定程度減少部分地區人員在審查貨車運輸時的人為因素所造成腐敗現象，將判斷轉變計算機測量，為我黨反腐敗斗爭貢獻力；第五，它能隨時地對車載貨物進行稱重，提高企業的運行效率，降低企業成本，助推經濟增長。由此產生的社會效益是顯而易見，既規范了汽車運輸業，也為社會發展做出了顯著的貢獻。為實現對車輛超載的控制管理，通常是在車輛上安裝防超載檢測器、超載感應器或超載遠程監控裝置，但是這類方式都側重于超載感應或后臺監控，通過LED閃爍對超載情況進行報警，無法實時形象的顯示車輛的載重信息，無法設置或查詢相應的稱重傳感器，人機交互性較差。另外，存在成本高的缺陷。

發明內容

鑒于上述問題，本發明的目的在于提供一種成本低、性能穩定和便于推廣的載重車超載限制系統。

為實現上述目的，本發明提供的一種載重車超載限制系統，其中，包括監控模塊,與監控模塊連接的傳感器組和限制單元。監控模塊包括第一MCU、與第一MCU連接的信號濾波器、與信號濾波器連接的信號放大器，及分別與第一MCU并聯的穩壓模塊、執行觸發接口(串口通信)、液晶顯示模塊和聲光報警模塊。傳感器組包括安裝于車輛的每組鋼板彈簧上且與信號放大器連接的稱重傳感器、與第一MCU連接的角度傳感器，及分別與第一MCU并聯的車輛行駛判斷電路和車輛振動判斷電路。限制單元包括與執行觸發接口連接的串口通信、與串口通信連接的第二MCU、與第二MCU連接的CAN控制器和與CAN控制器連接的CAN收發器，及與CAN收發器連接的相關CAN節點。

在一些實施方式中，稱重傳感器為四個。

一種載重車超載限制系統的應用，具體如下：

(1)初始的準備狀態；

(2)線路保護監測電路是否發生異常；

(3)正常時，判斷本次稱量獲得的載荷為車輛靜態載荷，如果車輛在行駛中，則液晶顯示模塊顯示“行駛”，MCU不做判斷；

(4)若車輛未在行駛，則判斷車輛振動是否在合理范圍內；1)若不在合理范圍內，則稱重傳感器、角度傳感器采集信號傳送給MCU處理；2)MCU計算車輛瞬態軸載、瞬態總載荷，及比較判斷超載情況；3)MCU將信息發送到液晶顯示模塊上，顯示道路坡度角、顯示瞬態總載荷、軸載顯示超載情況；4)如此，判斷出車輛超載；5)若沒有超載，則返回初始的準備狀態；6)若有超載，限制執行模塊MCU向CAN總線發送停油信號持續5秒；