[發(fā)明專利]摩擦片空心鉚釘

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611073657.6
• 申請(qǐng)日: 2016-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN108119469A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉義穩(wěn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉義穩(wěn)
• 主分類號(hào): F16B19/08
• 分類號(hào): F16B19/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明屬于鉚釘技術(shù)領(lǐng)域，摩擦片空心鉚釘，在空心圓柱體的一端向外延伸有底座，空心圓柱體的外表面自底座的上平面起向外設(shè)置有大于空心圓柱體外徑的環(huán)形外凸臺(tái)，空心圓柱體的內(nèi)表面自底座的底平面起向內(nèi)設(shè)置有小于空心圓柱體內(nèi)徑的環(huán)形內(nèi)凸臺(tái)，環(huán)形內(nèi)凸臺(tái)與底座的內(nèi)交界處設(shè)置有倒角，優(yōu)點(diǎn)是：本發(fā)明設(shè)置的環(huán)形外凸臺(tái)的高度與較弱的被連接件的厚度相同，由于內(nèi)環(huán)形外凸臺(tái)的加厚，使得此處的強(qiáng)度得到了加強(qiáng)，將其鉚接到連接基座上時(shí)，可確保被連接件的鉚接牢固、可靠，不影響被連接件的強(qiáng)度及使用壽命，鉚接質(zhì)量好，本發(fā)明適宜對(duì)車輛摩擦片的鉚接。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鉚釘技術(shù)領(lǐng)域，特指一種摩擦片空心鉚釘。

背景技術(shù)

空心鉚釘一般是在空心圓柱體的一端向外延伸有底座構(gòu)成，這種鉚釘在鉚接被連接件時(shí)，由于空心圓柱體的變形，容易將被連接件的內(nèi)孔擠壓變形，例如摩擦片的強(qiáng)度本身就比較低，用鉚釘將其連接到基座上時(shí)，則很容易將摩擦片的內(nèi)孔擠壞，導(dǎo)致鉚接不夠牢固，被連接件的強(qiáng)度降低，影響產(chǎn)品的鉚接質(zhì)量，減小產(chǎn)品的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種鉚接牢固、不影響被連接件的強(qiáng)度及使用壽命，鉚接質(zhì)量好的摩擦片空心鉚釘。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

摩擦片空心鉚釘，在空心圓柱體的一端向外延伸有底座，空心圓柱體的外表面的下部自底座的上平面起向外設(shè)置有大于空心圓柱體外徑的環(huán)形外凸臺(tái)，空心圓柱體的內(nèi)表面的下部自底座的底平面起向內(nèi)設(shè)置有小于空心圓柱體內(nèi)徑的環(huán)形內(nèi)凸臺(tái)，環(huán)形內(nèi)凸臺(tái)與底座的拐角處設(shè)置有倒角。

自底座的底平面向上測(cè)量：環(huán)形外凸臺(tái)的高度≤環(huán)形內(nèi)凸臺(tái)的高度。

上述的摩擦片空心鉚釘是用鋁材或鋁合金材料制成的。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是：

1、本發(fā)明設(shè)置的環(huán)形外凸臺(tái)的高度與較弱的被連接件的厚度相同， 由于內(nèi)環(huán)形外凸臺(tái)的加厚，使得此處的強(qiáng)度得到了加強(qiáng)，將其鉚接到連接基座上時(shí)，環(huán)形外凸臺(tái)處的變形微小到幾乎可以忽略，特別是環(huán)形外凸臺(tái)的高度≤環(huán)形內(nèi)凸臺(tái)的高度，保證了空心圓柱體的變形不會(huì)影響到環(huán)形外凸臺(tái)處的被連接件的形狀，因此，確保被連接件的鉚接牢固、可靠，不影響被連接件的強(qiáng)度，鉚接質(zhì)量好，使用壽命長(zhǎng)；

2、本發(fā)明的倒角便于鉚接時(shí)鉚釘槍與鉚釘?shù)南嗷ザㄎ?，同時(shí)，鉚接時(shí)可減小應(yīng)力集中；

3、本發(fā)明適宜對(duì)車輛摩擦片的鉚接。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的剖視圖；

圖2是本發(fā)明的使用狀態(tài)剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面以具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，參見圖1：

摩擦片空心鉚釘，在空心圓柱體10的一端向外延伸有底座20，空心圓柱體10的外表面的下部自底座20的上平面起向外設(shè)置有大于空心圓柱體10外徑D2的環(huán)形外凸臺(tái)30，空心圓柱體10的內(nèi)表面的下部自底座20的底平面起向內(nèi)設(shè)置有小于空心圓柱體內(nèi)徑D1的環(huán)形內(nèi)凸臺(tái)40，環(huán)形內(nèi)凸臺(tái)40與底座20的拐角處設(shè)置有倒角50。

自底座20的底平面向上測(cè)量：環(huán)形外凸臺(tái)30的高度H4≤環(huán)形內(nèi)凸臺(tái)H3的高度。

上述的摩擦片空心鉚釘是用鋁材或鋁合金材料制成的。

本發(fā)明的使用，參見圖2：

將鉚釘1的空心圓柱體10依次穿入車輛的摩擦片2的鉚接孔及連接基座3的鉚接孔內(nèi)進(jìn)行鉚合，連接基座3的鉚接孔以上的空心圓柱體10發(fā)生塑性變形，攀附在連接基座3的鉚接孔的邊沿得以鉚接，由于環(huán)形內(nèi)外凸臺(tái)40、30處的變形微小，空心圓柱體的變形不會(huì)改變環(huán)形外凸臺(tái)30處的摩擦片2的結(jié)構(gòu)，因此，確保摩擦片的鉚接牢固、可靠、鉚接質(zhì)量好、使用壽命長(zhǎng)。

上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例之一，并非依此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，故：凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。