[發明專利]一種用于軌道交通工具的功率模塊有效
| 申請號: | 201611072496.9 | 申請日: | 2016-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN108123613B | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發明(設計)人: | 王曉元;楊進鋒;金肩舸;李彥涌;范偉;彭凱;王雄;彭銀中;楊濤;漆宇 | 申請(專利權)人: | 中車株洲電力機車研究所有限公司 |
| 主分類號: | H02M7/00 | 分類號: | H02M7/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 11611 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 | 代理人: | 朱繪;張文娟 |
| 地址: | 412001 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 功率半導體電路 功率模塊 三橋臂 襯板 軌道交通工具 低感母排 第一表面 功率端子 散熱器層 主電路層 電氣層 控制層 通用化 控制電路集成 配置控制電路 功率半導體 第二表面 控制功能 設備內部 電傳輸 電連接 運行時 智能化 固接 驅動 診斷 監測 | ||
1.一種用于軌道交通工具的功率模塊,其特征在于,包括:
散熱器層,其具有與所述散熱器層的內腔連通的冷卻液入口和冷卻液出口;
主電路層,其包括襯板和三橋臂功率半導體電路,其中,所述襯板的第一表面與所述散熱器層的第一表面固接,所述三橋臂功率半導體電路設置在所述襯板的第二表面上;
控制層,其與所述三橋臂功率半導體電路電連接,用于控制所述三橋臂功率半導體電路的工作狀態;
電氣層,其設置在所述主電路層和控制層之間,其中,所述電氣層包括功率端子和低感母排,其中,所述功率端子用于實現所述襯板和低感母排之間的電傳輸;
其中,所述低感母排設置在所述主電路層上方,所述功率端子設置在所述主電路層與低感母排之間并用于實現所述主電路層和低感母排之間的電傳輸,所述功率端子包括:功率端子主體、設置在所述功率端子主體上用于與所述低感母排接觸式連接的上引腳和設置在所述功率端子主體上用于與所述襯板接觸式連接的下引腳。
2.如權利要求1所述的功率模塊,其特征在于,所述襯板在所述散熱器層上呈矩陣式分布。
3.如權利要求1所述的功率模塊,其特征在于,所述低感母排包括:直流正層、直流負層、交流層以及設置在相鄰的層之間和最外側的層上的絕緣層,并且直流正層和直流負層向第一端延伸形成插拔接頭。
4.如權利要求3所述的功率模塊,其特征在于,所述交流層向第二端延伸并形成交流接口,并在所述交流接口處選擇性設置與所述控制層信號連接的電流傳感器。
5.如權利要求4所述的功率模塊,其特征在于,所述上引腳構造為由所述功率端子主體向上突出的突出體,所述突出體上設置有臺階,所述突出體的臺階上的自由端能夠插入到設置在所述低感母排上的連接孔中。
6.如權利要求1~5中任一項所述的功率模塊,其特征在于,所述功率模塊還包括殼體組件,所述殼體組件與所述散熱器層共同形成容納腔,隔板將所述容納腔分割為第一容納腔和第二容納腔,其中,所述控制層設置在所述第一容納腔內,所述電氣層設置在所述第二容納腔內。
7.如權利要求6所述的功率模塊,其特征在于,在所述第二容納腔內灌注有絕緣材料。
8.如權利要求6所述的功率模塊,其特征在于,所述襯板的導電層上設置有插針,所述插針穿過所述隔板與所述控制層電連接。
9.如權利要求8所述的功率模塊,其特征在于,所述散熱器層的第一端面上設置有導向銷,和/或在所述散熱器層的第三端面和與所述第三端面相對的第四端面上設置有導向槽。
10.如權利要求9所述的功率模塊,其特征在于,所述主電路層還包括斬波電路,所述斬波電路設置在所述襯板的第二表面上。
11.如權利要求10所述的功率模塊,其特征在于,所述功率模塊還包括:
溫度傳感器,其設置在所述襯板上,并與所述控制層電連接。
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