[發明專利]一種測試輸電線路全線風偏角分布狀態的方法和系統

有效

• 申請號: 201611072218.3
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN106777560B
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 李勛;向真;黃榮輝;劉順桂;姚森敬;伍國興;徐曙
• 申請（專利權）人: 深圳供電局有限公司
• 主分類號: G06F30/17
• 分類號: G06F30/17
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅;熊賢卿

本發明提供一種測試輸電線路全線風偏角分布狀態的方法，包括獲取輸電線路上各個風速測試點及其各自對應的風速大??；根據各個風速測試點的風速大小，得到各個風速測試點的風載荷及其對應的風壓不均勻系數；獲取各個風速測試點的子導線根數和子導線半徑，并根據各個風速測試點的子導線根數、子導線半徑、風載荷和風壓不均勻系數，計算出各個風速測試點的導線風壓；獲取各個風速測試點的子導線單位長度重量，并根據所述獲取到的各個風速測試點的子導線單位長度重量以及計算出的各個風速測試點的導線風壓，得到各個風速測試點的風偏角大小。實施本發明，能夠獲取輸電線路全線路上的風偏角，實現較為精準的全線路風偏角變化監測。

技術領域

本發明涉及輸電線路檢測技術領域，尤其涉及一種測試輸電線路全線風偏角分布狀態的方法和系統。

背景技術

風偏閃絡事故在輸電線路上發生頻繁，且分布范圍廣，對電網的安全運行造成了嚴重的威脅。因此，為了預防上述風偏閃絡事故的發生，有必要通過對輸電線路各點的風偏進行監控來判斷風偏閃絡事故發生的概率以及定位風偏閃絡事故發生的位置。

然而，現有技術只能針對輸電線路大范圍或區域的風偏角進行計算來實現風偏監控，但是無法獲取輸電線路全線路上的風偏角，且由于全線線路較長，造成距離相隔太遠的兩點因風速不同而帶來偏差。

發明內容

本發明實施例所要解決的技術問題在于，提供一種測試輸電線路全線風偏角分布狀態的方法和系統，能夠獲取輸電線路全線路上的風偏角，實現較為精準的全線路風偏角變化監測。

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種測試輸電線路全線風偏角分布狀態的方法，所述方法包括：

獲取輸電線路上各個風速測試點及其各自對應的風速大??；其中，相鄰兩個風速測試點之間的間距應位于預設的距離范圍內；

根據所述獲取到的各個風速測試點各自對應的風速大小，得到各個風速測試點的風載荷，并進一步從預設的風壓不均勻系數表中，得到各個風速測試點的風壓不均勻系數；

確定各個風速測試點的子導線根數和子導線半徑，且進一步根據所述確定的各個風速測試點的子導線根數和子導線半徑，以及根據所述得到的各個風速測試點的風載荷及其對應的風壓不均勻系數，計算出各個風速測試點的導線風壓；

獲取各個風速測試點的子導線單位長度重量，并根據所述獲取到的各個風速測試點的子導線單位長度重量以及所述計算出的各個風速測試點的導線風壓，得到各個風速測試點的風偏角大小。

其中，所述預設的距離范圍為[4米，16米]。

其中，所述預設的風壓不均勻系數表具體包括：

當v<10米/秒時，則風壓不均勻系數為1；其中，v為各個風速測試點的風速大?。?/p>

當10米/秒≤v<20米/秒時，則風壓不均勻系數為

當v≥20米/秒時，則風壓不均勻系數為0.61。

本發明實施例還提供了一種測試輸電線路全線風偏角分布狀態的系統，所述系統包括：

風速獲取單元，用于獲取輸電線路上各個風速測試點及其各自對應的風速大??；其中，相鄰兩個風速測試點之間的間距應位于預設的距離范圍內；

風載荷及風壓系數獲取單元，用于根據所述獲取到的各個風速測試點各自對應的風速大小，得到各個風速測試點的風載荷，并進一步從預設的風壓不均勻系數表中，得到各個風速測試點的風壓不均勻系數；

導線風壓計算單元，用于確定各個風速測試點的子導線根數和子導線半徑，且進一步根據所述確定的各個風速測試點的子導線根數和子導線半徑，以及根據所述得到的各個風速測試點的風載荷及其對應的風壓不均勻系數，計算出各個風速測試點的導線風壓；