[發明專利]電纜自動收卷計數裝置

在審

• 申請號: 201611071879.4
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN106586697A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 全乘岐;李明海;趙云鵬
• 申請（專利權）人: 中船西江造船有限公司
• 主分類號: B65H63/08
• 分類號: B65H63/08
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司44214
• 代理人: 李彥孚,何承鑫

技術領域

本發明涉及電纜施工設備領域，具體是一種電纜自動收卷計數裝置。

背景技術

目前隨著船舶業自動化的發展，電氣件在船上的應用越來越多，船舶在制造安裝時所需的電纜也越來越多，但電纜在船舶各處安裝的長度、規格各不相同，怎樣把這么多不同規格，不同長度，安裝在不同地方的電纜裁剪下來歸類放到一起，然后便于將電纜運送到船上安裝是一個較為困難的事情，傳統做法是采用人工裁剪和繞卷，這種做法不僅勞動強度大，工作效率低，而且準確度低，人力成本高，電纜容易損傷。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種電纜自動收卷計數裝置，該裝置能實現自動收卷計數功能，使工人勞動強度減低，提高工作效率。

本發明所采用的技術方案是：提供一種電纜自動收卷計數裝置，包括驅動機構、電纜筒機構、底架、計數機構和電控機構，所述的電纜筒機構、計數機構和電控機構均設于底架，驅動機構和電纜筒機構連接以驅動電纜筒機構的轉動；所述的計數機構包括支撐架、計數輥輪和計數器，支撐架設于底架上，計數輥輪為兩個，兩端均滑動連接在支撐架上，所述的計數器設于計數輥輪端部；所述的電控機構包括電控箱和控制顯示屏，控制顯示屏、計數器和驅動機構均和電控箱電連接。

所述計數輥輪的兩端均滑動連接在支撐架上是指計數輥輪兩端連接有滑塊，支撐架上設有和滑塊相配的滑軌，兩個計數輥輪同一端的滑塊之間連接有拉簧。

所述的計數器包括計米輪和編碼器，計米輪設于滑塊上且和計數輥輪貼合，所述的編碼器和電控箱電連接。

所述裝置還包括導向機構，所述的導向機構包括支架和導向輪，支架設于底架上靠近支撐架處，導向輪為兩個，上下設置在支架上。

所述的驅動機構包括減速機架、減速機、渦輪減速組件和萬向軸，減速機輸出端和渦輪減速組件連接，渦輪減速組件輸出端和萬向軸一端連接，萬向軸另一端和電纜筒機構連接。

所述的電纜筒機構包括電纜筒和電纜筒架，電纜筒轉動套接在電纜筒架上，電纜筒架設置于底架上，所述的萬向軸和電纜筒連接。

所述的底架和減速機架均設有萬向輪。

本發明電纜自動收卷計數裝置能將所需規格和長度的電纜自動卷繞到電纜筒上，代替了現有技術中人工裁剪和測量長度的工作 ，減輕了勞動強度，通過控制顯示屏設置長度，計數器測到相應的長度時控制驅動機構停止轉動，提高了準確度，也提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明電纜自動收卷計數裝置的結構示意圖。

圖中，1、電纜筒架，2、電纜筒，3、支撐架，4、拉簧，5、計數輥輪，6、導向輪，7、支架，8、萬向輪，9、電控箱，10、計米輪，11、底架，12、控制顯示屏，13、減速機架，14、萬向軸。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本發明做詳細的說明。

如圖1所示，本發明電纜自動收卷計數裝置，包括驅動機構、電纜筒機構、底架11、計數機構和電控機構，電纜筒機構、計數機構和電控機構均設于底架11，驅動機構和電纜筒機構連接以驅動電纜筒機構的轉動，驅動機構包括減速機架13、減速機、渦輪減速組件和萬向軸14，減速機輸出端和渦輪減速組件連接，渦輪減速組件輸出端和萬向軸14一端連接，萬向軸14另一端和電纜筒機構連接。計數機構包括支撐架3、計數輥輪5和計數器，支撐架3設于底架11上，計數輥輪5為兩個，兩端均滑動連接在支撐架3上，計數器設于計數輥輪5端部；電控機構包括電控箱9和控制顯示屏12，控制顯示屏12、計數器和驅動機構均和電控箱9電連接。

本發明在具體實施時，支撐架3呈ㄇ字型，ㄇ字型內設置一橫桿，橫桿和支撐架3的頂梁作為滑軌，計數輥輪5豎直設置，其兩端均滑動連接在支撐架3上是指計數輥輪5兩端連接有滑塊，滑塊滑動連接在滑軌上，兩個計數輥輪5同一端的滑塊之間連接有拉簧4，能夠保持兩個計數輥輪5對電纜的壓緊。即每一個計數輥輪5的兩端均設有滑塊，滑塊滑動在滑軌上。

本發明的計數器包括計米輪10和編碼器，計米輪10設于滑塊上且和計數輥輪5貼合，即計數輥輪5能夠帶動計米輪10轉動，編碼器和電控箱9電連接。

本發明電纜自動收卷計數裝置還包括導向機構，導向機構包括支架7和導向輪6，支架7設于底架11上靠近支撐架3處，導向輪6為兩個，上下設置在支架7上。

本發明的電纜筒機構包括電纜筒2和電纜筒架1，電纜筒2轉動套接在電纜筒架1上，電纜筒架1設置于底架11上，萬向軸14和電纜筒2連接。