[發(fā)明專利]復(fù)合結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動機艙用隔音隔熱墊及其制作方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611071061.2 | 申請日： | 2016-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN108116007A | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張永強;高翠梅 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海新安汽車隔音氈有限公司 |
| 主分類號： | B32B15/14 | 分類號： | B32B15/14;B32B15/20;B32B25/10;B32B25/08;B32B25/14;B32B25/02;B32B27/12;B32B27/40;B32B3/24;B32B37/06;B32B37/08;B32B37/10;B60R13/08 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人： | 陳亮 |
| 地址： | 201805 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車發(fā)動機艙 隔音隔熱墊 復(fù)合結(jié)構(gòu) 無紡布層 阻燃聚氨酯 打孔鋁箔 低頻噪音 衰減作用 五層結(jié)構(gòu) 依次設(shè)置 重量降低 隔音 隔熱的 降噪 重層 制作 吸收 | ||
本發(fā)明涉及一種復(fù)合結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動機艙用隔音隔熱墊及其制作方法，為五層結(jié)構(gòu)，包括自上而下依次設(shè)置的打孔鋁箔層、無紡布層、阻燃聚氨酯層、重層及無紡布層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明對高頻及低頻噪音能夠起到吸收、衰減作用，從而起到加強整體隔音、降噪、隔熱的作用，而且與現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)相比零件重量降低70％。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車隔音隔熱墊，尤其是涉及一種復(fù)合結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動機艙用隔音隔熱墊及其制作方法。
背景技術(shù)
目前汽車行業(yè)的發(fā)動機艙內(nèi)前圍板主要包括兩種結(jié)構(gòu)：(1)絕大部分采用樹脂粉加玻纖材料制作零件。由于發(fā)動機艙內(nèi)的發(fā)動機在工作時會產(chǎn)生較大的噪音和很高的溫度，采用上述材料零件重量大，隔音隔熱效果一般，而且玻纖對環(huán)境的污染很大。(2)樹脂粉+棉纖維的復(fù)合結(jié)構(gòu)：重量重，成本高，工藝復(fù)雜。
中國專利CN103182810A公開了一種發(fā)動機艙用復(fù)合層型隔音隔熱墊，設(shè)在汽車發(fā)動機內(nèi)，該隔音隔熱墊為三層結(jié)構(gòu)，上表面層及下表面層為密度100g/cm2的無紡布，中間層為密度13-18kg/m3的阻燃聚氨酯層，無紡布經(jīng)熱壓連接在阻燃聚氨酯層上，所述的上表面層上還設(shè)置一層厚度為0.1mm的鋁箔反射層，本申請材料五層結(jié)構(gòu)，在該專利的基礎(chǔ)上加上1.5-2.0kg/m2的重層，相比該專利在發(fā)動機艙噪聲隔音效果優(yōu)于30％-40％。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種重量輕，隔音好的的復(fù)合結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動機艙用隔音隔熱墊及其制作方法。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
一種復(fù)合結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動機艙用隔音隔熱墊，為五層結(jié)構(gòu)，包括自上而下依次設(shè)置的打孔鋁箔層、無紡布層、阻燃聚氨酯層、重層及無紡布層。
所述的重層的密度為1.5-2.0kg/m2，采用以下方法制作得到：
(1)按以下組分及重量百分比含量備料：橡膠30-40，礦物填充物57-69，石墨1-3；
(2)將上述原料置于密煉機中，控制溫度為160-200℃混料密煉15-20min；
(3)密煉結(jié)束后在130-170℃開煉10-20min；
(4)開煉后，進行輥壓出片，最后根據(jù)需要進行裁剪尺寸，制作得到重層。
所述的橡膠是以乙烯和丙烯為主要原料的乙丙橡膠。
所述的礦物填充物為碳酸鈣或硫酸鋇，
所述的石墨顆粒大小為100-300μm。
所述的打孔鋁箔的厚度為0.1-0.2mm。
所述的無紡布的密度為80-120g/m2。
所述的阻燃聚氨酯層為異氰酸酯、石墨粉、聚醚按重量比為1︰(1-2)︰(8-12)混合，再經(jīng)發(fā)泡、熟化、切片得到，厚度為15-30mm。
所述的異氰酸酯會影響PUR的泡孔大小，韌性，密度，控制異氰酸酯中NCO含量25-35wt％，存放溫度保持10-20℃，
所述的聚醚會影響PUR發(fā)泡的啟發(fā)速度，存放溫度保持10-20℃，同時也對泡孔大小，韌性，密度有一定的影響，
所述的石墨粉的顆粒大小為100-500μm，主要起阻燃作用。
復(fù)合結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動機艙用隔音隔熱墊的制作方法，采用以下步驟：
(1)PUR材料的制備：
(1-1)將石墨粉和聚醚按配比混合均勻，
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