[發明專利]運行AVN的方法、AVN、以及包括AVN的車輛

有效

• 申請號: 201611070284.7
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN107054249B
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 李綺羅;李成真
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R16/037;B60R21/01;B60R25/102
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

本發明公開了運行AVN的方法、AVN、以及包括AVN的車輛。該方法包括：當發生汽車事故時，確定連接至AVN的車輛揚聲器和車輛麥克風是否異常；當車輛揚聲器和車輛麥克風中至少一個異常時，釋放與配對終端的配對并執行將終端改變成免提單元(HF)的角色轉換；以及使用終端的揚聲器和麥克風執行語音呼叫。

相關申請的交叉引證

本申請要求于2015年12月9日提交的韓國專利申請第10-2015-0175071號的優先權的權益，通過引證將其結合于此猶如在本文中完全闡釋。

技術領域

本發明涉及一種運行音頻、視頻、導航(AVN)的方法，AVN，以及包括AVN的車輛，并且更具體地，涉及一種運行用于提供SOS服務的AVN的方法、AVN、以及包括AVN的車輛。

背景技術

音頻、視頻、導航(AVN)系統是車輛多媒體系統，其中，音頻系統、視頻系統、以及導航系統以一個單元的形式集成。借助于AVN系統的發展，用戶可以享受運行各種多媒體裝置的便利性并可有效使用車輛的內部空間。

最近引進的車輛具有用于便于駕駛員的安全駕駛的各種便利系統。當預測到危險情況時，便利系統聽覺地或視覺地向駕駛員警告危險情況，并且當出現危險情況時，便利系統自動處理情況以便有助于駕駛員安全駕駛。

當發生汽車事故時，汽車將有關汽車當前位置、陀螺儀傳感器值、氣囊是否展開等信息自動或手動發送至緊急或救援中心并且駕駛員實際上用車輛中的揚聲器或麥克風與中心的顧問通話以便確認當前事故情況并快速處理事故。該服務稱為SOS服務。

然而，用于電話交談的外部放大器、數字語音輸出端口(例如，索尼/飛利浦數字接口(SPDIF))、媒體導向系統傳輸(MOST)、控制器局域網(CAN)通信線路等以及揚聲器會由于汽車事故而被損壞。因此，在與提供SOS服務的顧問進行電話交談期間不能運行車輛中的揚聲器，但是呼叫連接的顧問不能檢查車輛的實際聲音輸出狀態并且經常不能進行正常的電話交談。

發明內容

因此，本公開涉及一種運行音頻、視頻、導航(AVN)的方法，AVN，以及包括AVN的車輛，其基本上避免由于相關技術的限制和缺點引起的一個或多個問題。

本公開的目的是提供一種運行音頻、視頻、導航(AVN)的方法，AVN，以及包括AVN的車輛，用于在諸如汽車事故的緊急情況下與遠程信息處理中心(telematics center)的顧問進行正常語音呼叫。

本公開的另外的優勢、目標和特征的部分將在以下描述中被闡述，并且對于本領域普通技術人員來說，部分在經下述分析之后將變得顯而易見或可以從本公開的實踐中了解到。本公開的目的和其他優點可通過在書面描述中和本文的權利要求以及附圖中具體指出的結構來實現和獲得。

為了實現這些目的及其他優點并且根據本公開的目的，如在此所體現和廣泛描述的，運行音頻、視頻、導航(AVN)的方法包括：當發生汽車事故時，確定連接至AVN的車輛揚聲器和車輛麥克風是否異常，當車輛揚聲器和車輛麥克風中至少一個異常時，釋放與配對終端的配對并執行將終端改變成免提單元(HF)的角色轉換，以及使用終端的揚聲器和麥克風執行語音呼叫。

應理解，本公開的以上一般性描述和以下詳細描述都是示例性的和說明性的，并且旨在提供對所要求保護的本公開的進一步說明。

附圖說明

為了提供對本發明的進一步理解而包括并并入本申請且構成本申請的一部分的附圖示出了本公開的實施方式并且連同說明書一起用來說明本公開的原理。在附圖中：

圖1是示出了根據本公開的實施方式的SOS服務系統的框圖；

圖2是示出了存儲在圖1中示出的配對列表存儲器中的配對列表的框圖；

圖3是根據本公開的實施方式的運行AVN的方法的流程圖；以及