[發明專利]熱沖壓用鍍鋅鋼板的制造方法

有效

• 申請號: 201611069267.1
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN106756697B
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 兒島岳志;入江廣司;箕輪剛
• 申請（專利權）人: 株式會社神戶制鋼所
• 主分類號: C23C2/02
• 分類號: C23C2/02;B21D22/20;C21D1/26;C21D1/76;C21D9/00;C21D9/46;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/58;C23C2/06;C23C2/28
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張玉玲

本發明提供將包含0.7％以上的高Si量的鍍鋅鋼板用于熱沖壓用途時，在保持焊接部的高接合強度的狀態下，還能抑制不鍍的發生的熱沖壓用高Si含量鍍鋼板的制造方法。該制造方法的特征在于，其是將按質量％計含有C：0.10～0.5％、Si：0.7～2.5％、Mn：1.0～3％、Al：0.01～0.5％、余量為鐵及不可避免的雜質的熱軋酸洗鋼板或冷軋鋼板在還原性氣氛下退火后，進行鍍敷而制造熱沖壓用鍍鋅鋼板的方法，所述退火在500～700℃的范圍內進行30～270秒。

本申請是申請號：201380021066.2，PCT申請號：PCT/JP2013/061951，申請日：2013.04.23，發明名稱：“熱沖壓用鍍鋅鋼板的制造方法、熱沖壓用合金化熔融鍍鋅鋼板及其制造方法、以及熱沖壓部件”的申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及制造可以在主要適用于汽車車身的薄鋼板成形品的領域中適宜地使用的熱沖壓用鍍鋅鋼板(GI或GA)的方法、熱沖壓用合金化熔融鍍鋅鋼板及其制造方法、以及熱沖壓部件。詳細而言，本發明涉及即使含有0.7％以上的高Si，也能抑制不鍍的發生的熱沖壓用鍍鋅鋼板的制造方法、熱沖壓用合金化熔融鍍鋅鋼板及其制造方法、以及熱沖壓部件。本發明的熱沖壓用鍍鋅鋼板可以優選地用于例如汽車底盤、行走部件、增強部件等汽車用部件。

背景技術

汽車用部件一般通過將鋼板沖壓成形而制造。作為鋼板，可以使用熱軋后酸洗過的鋼板(以下，稱為熱軋酸洗鋼板。)、冷軋鋼板，除此之外，從耐腐蝕性提高的觀點出發，還可以使用對上述鋼板實施了鍍敷的鍍敷鋼板。鍍敷鋼板主要區分為鍍鋅系鋼板和鍍Al系鋼板，考慮到耐腐蝕性等，通常使用鍍鋅系鋼板。

另外，近年來，作為可以兼顧高強度化和復雜形狀的技術，提出了將鋼板(熱軋酸洗鋼板、冷軋鋼板、或將這些作為基底鋼板的鍍敷鋼板)在高溫下進行沖壓來制造的熱沖壓技術。熱沖壓也稱為熱成形、熱壓等，是將上述鋼板加熱至奧氏體+鐵素體的溫度域(Ac₁相變點)以上的高溫，進行沖壓加工的方法。通過熱沖壓法，能夠得到高強度且復雜形狀的汽車用部件。

作為可以用于熱沖壓用途的鋼板，本申請人公開了專利文獻1。專利文獻1中公開了，以熱軋酸洗鋼板、冷軋鋼板為對象，若將這些鋼板的Si量提高到0.7％以上，則點焊接部的接合強度提高。進一步在專利文獻1中公開了，若適當地控制Ti與N的關系，使B以固溶的狀態存在，則能夠抑制因Si量的增加而導致的熱成形性的劣化。

但是，對大量含有像Si這樣比Fe更容易氧化的元素(易氧化性元素)的鋼板實施熔融鍍鋅時，引起一下現象，即，在鍍敷前的還原退火時(例如連續熔融鍍鋅流水線的還原爐中的熱處理時)鋼板內部的Si向表面側擴散、稠化，在鋼板的最表面穩定地形成SiO₂等氧化皮膜。該氧化皮膜阻礙與熔融鍍鋅時的鋅的浸潤性(鍍敷浸潤性)，因而在鍍層產生大量的不鍍部分。這樣的不鍍的問題在熱沖壓后也可見，導致熱沖壓后的成形品的顯著的品質降低。

因此，作為熱沖壓用鋼板，在不使用專利文獻1那樣的熱軋酸洗鋼板、冷軋鋼板(鍍敷前的鋼板)，而使用鍍鋅鋼板時，為了防止鍍敷浸潤性的降低，大多使用將Si量降低至0.5％以下的鍍鋅鋼板(例如專利文獻2及專利文獻3)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2007-169679號公報

專利文獻2：日本特開2007-56307號公報

專利文獻3：國際公開第2010/069588號小冊子

發明內容

發明所要解決的課題