[發明專利]一種可雙向快速拆裝的銷軸結構有效
| 申請號: | 201611069008.9 | 申請日: | 2016-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN106763050B | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 李曉亮;崔冰華;劉碩;郭煥煥 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工基礎工程機械有限公司 |
| 主分類號: | F16B13/10 | 分類號: | F16B13/10 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 221004 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定位板 定位軸 主銷軸 拆裝 連接結構 雙向快速 銷軸結構 一端設置 圓環擋板 軸端擋板 擋塊 通孔 裝入 拆裝效率 輔助設備 野外操作 軸向定位 拆除 螺釘 空心軸 光軸 內孔 銷軸 軸孔 借用 穿過 | ||
本發明公開了一種可雙向快速拆裝的銷軸結構,包括一端設置有圓環擋板的空心主銷軸、一端設置有軸端擋板,另一端設有擋塊的定位軸、具有通孔的定位板和螺釘,所述主銷軸裝入兩個被連接結構件的軸孔內,定位軸穿入主銷軸的內孔之中,所述軸端擋板位于圓環擋板的外側,所述定位軸通過定位板上設置的通孔穿過定位板,所述擋塊位于定位板的外側;本發明主銷軸設計為光軸,可以從被連接結構件的任意一側裝入以及拆除。操作者可根據現場情況選擇最佳的拆除方向,大大提高了拆裝效率。主銷軸設計成空心軸,重量大大減輕;且對其進行軸向定位用的定位軸、定位板重量均較小,可以不借用輔助設備,僅人工就能夠輕松的拆裝,適合在野外操作,減輕了勞動強度。
技術領域
本發明屬于構件連接裝置技術領域,特別涉及一種可雙向快速拆裝的銷軸結構。
背景技術
目前,工程機械的大型金屬結構件連接主要采用銷軸連接或螺栓連接。如樁工機械產品中,旋挖鉆機的變幅機構與車架、桅桿,雙輪銑槽機的銑刀架與銑輪傳動箱等構件連接都采用銷軸連接。這些銷軸連接的銷軸結構特點為:在銷軸的一端焊接有擋板,銷軸安裝到位置時,擋板起到軸向定位作用,為防止銷軸轉動或竄動,在銷軸另一端采用圓螺母鎖死,或在擋板上設計螺栓孔,通過螺栓將銷軸固定在被連接結構件上。
從現有銷軸結構特點中可看出,銷軸的一端焊接有擋板,且該擋板的尺寸比銷軸直徑、被連接結構件的銷孔直徑要大。因此,銷軸裝入方向后,只能從銷軸裝入方向的反方向進行拆除。而很多工程機械結構件尺寸緊湊,往往都是外側有足夠空間進行銷軸裝入,但內部拆除空間,尤其是在野外工作時,缺少工具輔具,拆裝尺寸、重量較大的銷軸難度巨大。如圖1所示,雙輪銑槽機的底部為若干根枕木13,雙輪銑槽機的銑刀架14與銑輪總成16的銑輪傳動箱上的銷軸15連接。現場拆裝時,銑刀架14與銑輪傳動箱都是出于水平狀態,且銑刀架14與銑輪傳動箱尺寸大,重量近30噸,現場不具備來回翻轉條件。焊接有擋板的銷軸15如果從上側裝入后,只能從下側(及圖1種箭頭方向)進行拆除,而下側空間小,加之銷15重量大,不論是拆除還是裝入,都會存在難度大及效率低的問題。
因此,現有銷軸連接的銷軸結構不能滿足快速拆裝的需求。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本發明提供一種可雙向快速拆裝的銷軸結構,從任意一方向都可以拆裝,有效地解決了現有銷軸結構只能從裝入方向的反方向拆除的問題,提高銷軸拆裝效率,且能有效起到銷軸固定作用。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案為:
一種可雙向快速拆裝的銷軸結構,包括一端設置有圓環擋板5的空心主銷軸1、一端設置有軸端擋板7,另一端設有擋塊8的定位軸2、具有通孔12的定位板3和螺釘4,所述主銷軸1裝入兩個被連接結構件的軸孔11內,定位軸2穿入主銷軸1的內孔之中,所述軸端擋板7位于圓環擋板5的外側,所述定位軸2通過定位板3上設置的通孔12穿過定位板3,所述擋塊8位于定位板3的外側,所述主銷軸1的軸向方向上軸端擋板7、圓環擋板5、定位板3、擋塊8依次設置,所述定位板3和軸端擋板7的外圓周上均設置有若干個豁口10,位于兩個被連接結構件的端面上設置有與豁口10位置及數量相對應的螺紋孔,每個螺紋孔內均安裝有螺釘4。
進一步的,所述圓環擋板5的內環壁上開設有圓環擋板槽口6,所述定位板3的通孔12壁上開設有定位板槽口9,圓環擋板槽口6和定位板槽口9的尺寸均大于擋塊8的尺寸。
進一步的,所述圓環擋板5的內圓直徑小于主銷軸1的內孔直徑,并大于定位軸2的軸徑。
進一步的,所述軸端擋板7的外圓直徑大于被連接結構件軸孔11的直徑。
進一步的,所述擋塊8的最大外圓直徑小于主銷軸1的內孔直徑。
進一步的,所述定位板3的外圓直徑大于被連接結構件軸孔11的直徑,定位板3的通孔12直徑大于定位軸2的軸徑,并小于擋塊8的尺寸。
進一步的,所述主銷軸1為空心光軸。
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