[發明專利]重載型車身轉運輸送系統

有效

• 申請號: 201611068911.3
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN106736340B
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 宋泰宇;張群;胡全心;王銀明
• 申請（專利權）人: 東風設計研究院有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種重載型車身轉運輸送系統，包括軌道,其特征在于：所述軌道上滑動配合連接有車身吊具；所述軌道上方設置有吊具定位支撐調節鎖緊機構；所述吊具定位支撐調節鎖緊機構正下方設置有升降舉升臺；所述車身吊具的下線處的正下方設置有重載雙抱胎式自動接車裝置；所述重載雙抱胎式自動接車裝置包括軌道總成，所述軌道總成上端滑動配合連接有平移臺車，所述平移臺車上端設置有抱胎夾持器；所述平移臺車上端固接有高度可升降的升降臺；所述抱胎夾持器包括前輪夾持器和后輪夾持器；所述前輪夾持器固接在所述升降臺一端，所述后輪夾持器滑動配合連接在所述升降臺的另一端；所述抱胎夾持器包括框架支撐；所述框架支撐內設置有兩組夾持組件；兩組夾持組件沿所述框架支撐的縱向的水平中心軸線對稱布置；每組夾持組件包括鉸接在所述框架支撐的抱胎臂和用于驅動抱胎臂旋轉的曲柄滑塊機構；所述抱胎臂通過轉軸與所述框架支撐鉸接；非工作狀態時，位于同一組的夾持組件中的兩個抱胎臂水平共線；工作狀態時；位于同一組的夾持組件中的兩個抱胎臂相互平行。

2.根據權利要求1所述的一種重載型車身轉運輸送系統，其特征在于：所述車身吊具包括平衡框架，所述平衡框架上端設置有自行小車，所述平衡框架下端設置有支腿組件；所述支腿組件包括固定支腿和活動支腿；所述固定支腿與所述平衡框架固接；所述活動支腿與所述平衡框架滑動配合連接；所述活動支腿與所述平衡框架之間設置有用于固定活動支腿位置的鎖緊機構。

3.根據權利要求2所述的一種重載型車身轉運輸送系統，其特征在于：所述固定支腿和/或所述活動支腿的支腿臂上設置有橫向間距調節支撐座；所述橫向間距調節支撐座包括支撐座、短滑軌、彈簧鎖緊銷、定位條和彈簧鎖緊銷；所述短滑軌與所述支腿臂固接；所述支撐座滑動配合連接在所述短滑軌上端；所述支撐座上設置有所述彈簧鎖緊銷；所述定位條固接于所述支腿臂上且可與所述彈簧鎖緊銷配合連接；所述活動支腿上設置有用于連接鎖緊機構的定位塊；所述活動支腿上設置有可與所述定位支撐調節鎖緊機構配合的撥塊。

4.根據權利要求2所述的一種重載型車身轉運輸送系統，其特征在于：所述鎖緊機構包括固定板、拉桿軸、壓縮彈簧和導向座；所述固定板固接在所述平衡框架的上端；所述導向座固接在所述平衡框架的下端；所述固定板和所述導向座之間設置有所述拉桿軸和所述壓縮彈簧；所述壓縮彈簧套裝在所述拉桿軸上。

5.根據權利要求1所述的一種重載型車身轉運輸送系統，其特征在于：所述吊具定位支撐調節鎖緊機構包括空中鋼構，所述空中鋼構的下端兩側固接有吊架,所述吊架為可調吊架；所述可調吊架的底端固接有定位支撐調節裝置；所述可調吊架的下端中部還設置有拔銷機構。

6.根據權利要求5所述的一種重載型車身轉運輸送系統，其特征在于：所述拔銷機構包括支撐架、垂直氣缸、導軌滑塊機構、連接架和V型槽塊；所述支撐架與空中鋼構固接；所述垂直氣缸的缸體端與所述支撐架固接，所述垂直氣缸的活塞桿端與所述連接架固接；所述連接架與所述支撐架之間設置有所述導軌滑塊機構；所述連接架底部與所述V型槽塊固接；所述導軌滑塊機構包括短滑軌和滑塊；所述短滑軌沿豎直方向固接在所述支撐架上；所述短滑軌上滑動配合連接有所述滑塊；所述滑塊與所述連接架固接。

7.根據權利要求5所述的一種重載型車身轉運輸送系統，其特征在于：所述定位支撐調節裝置包括底板、導軌滑塊機構、插桿組件和用于驅動所述插桿組件運動的齒輪齒條傳動機構；所述底板固接于所述可調吊架的下端；所述插桿組件通過所述導軌滑塊機構與所述底板連接；所述齒輪齒條傳動機構的固定端與所述底板固接，所述齒輪齒條傳動機構的活動端與所述插桿組件固接；所述插桿組件包括安裝座、水平氣缸、插桿銷和導座；所述安裝座與所述底板滑動配合連接；所述安裝座上固接有所述導座；所述水平氣缸的缸體端與所述安裝座固接，所述水平氣缸的活塞桿端連接有所述插桿銷；所述插桿銷同軸穿過所述導座；所述導座內部設有自潤滑翻邊軸承；所述自潤滑翻邊軸承與插桿銷同軸布置。

8.根據權利要求1所述的一種重載型車身轉運輸送系統，其特征在于：所述曲柄滑塊機構包括水平氣缸、連桿和傳動曲柄；所述水平氣缸的缸體與所述框架支撐固接；所述傳動曲柄與框架支撐內的轉軸同軸連接且可與其同步轉動；所述連桿一端與所述水平氣缸的活塞桿端鉸接，另一端與所述傳動曲柄鉸接；所述傳動曲柄包括同軸布置的傳動部和限位部；所述傳動部的對稱中心軸線和所述限位部的對稱中心軸線之間存在一傾角；所述框架支撐內還設置有用于鎖止抱胎臂的止動組件；所述止動組件包括沿豎直方向布置的止動氣缸和設置在所述止動氣缸的活塞桿上的止動塊。