[發(fā)明專利]一種單升降停車設(shè)備的單片機(jī)控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611068774.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-11-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106527270B | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁崇彥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 梁崇彥 |
| 主分類號(hào): | G05B19/042 | 分類號(hào): | G05B19/042 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 單片機(jī)控制系統(tǒng) 停車設(shè)備 實(shí)時(shí)檢測 單升降 載車板 機(jī)械傳動(dòng)裝置 兩層停車設(shè)備 傳感器技術(shù) 單片機(jī)裝置 非運(yùn)行狀態(tài) 使用傳感器 安全裝置 空載狀態(tài) 控制措施 使用壽命 下降控制 荷載 障礙物 鏈索 配合 安全 | ||
現(xiàn)有單升降停車設(shè)備采用PLC裝置進(jìn)行控制,沒有使用傳感器,安全裝置及控制措施相對(duì)簡單。本發(fā)明采用單片機(jī)裝置取代PLC裝置,配合傳感器技術(shù),使得停車設(shè)備在非運(yùn)行狀態(tài)時(shí)鏈索以及機(jī)械傳動(dòng)裝置均處于空載狀態(tài),能有效提高設(shè)備的使用壽命和安全。同時(shí),載車板在上升和下降期間能做到荷載的實(shí)時(shí)檢測,在下降期間能做到障礙物的實(shí)時(shí)檢測,當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)能夠及時(shí)處置,避免事故的發(fā)生。整個(gè)單片機(jī)控制系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、控制簡單、穩(wěn)定性好、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),值得推廣使用。另外,本發(fā)明的單片機(jī)控制系統(tǒng)同樣適用于其他類型兩層停車設(shè)備的載車板上升和下降控制。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及停車設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種兩層、只存在載車板升降運(yùn)行的單升降停車設(shè)備的單片機(jī)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著我國家用汽車的普及,能夠節(jié)省停車用地的停車設(shè)備已普遍使用,其中就包括一種只有載車板升降運(yùn)行的兩層停車設(shè)備。傳統(tǒng)停車設(shè)備采用PLC裝置進(jìn)行控制,幾乎沒有使用傳感器,安全裝置及控制措施相對(duì)簡單,已不能滿足需求。目前,各類傳感器在機(jī)電行業(yè)得到廣泛使用,與停車設(shè)備行業(yè)相近的電梯行業(yè)已經(jīng)普遍采用單片機(jī)控制。因此,在單升降停車設(shè)備采用單片機(jī)裝置配合傳感器技術(shù)的單片機(jī)控制系統(tǒng),使得停車設(shè)備的先進(jìn)性、安全性得到實(shí)質(zhì)的提升,值得推廣使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種兩層、只存在載車板升降運(yùn)行的單升降停車設(shè)備的單片機(jī)控制系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,一種單升降停車設(shè)備的單片機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)方案,其特征在于:所述單升降停車設(shè)備是指層數(shù)為兩層且只存在載車板升降運(yùn)行的停車設(shè)備,由結(jié)構(gòu)件和單片機(jī)控制系統(tǒng)組成。
所述結(jié)構(gòu)件包括立柱6、載車板7、升降電機(jī)2以及機(jī)械傳動(dòng)裝置、鏈索3;立柱6緊固安裝在地面層;載車板7位于立柱6的結(jié)構(gòu)的內(nèi)部區(qū)域,用于承載第二層的車輛;升降電機(jī)2用于帶動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)裝置,為載車板7提供上升或者下降的動(dòng)力;鏈索3至少為兩根,一端連結(jié)機(jī)械傳動(dòng)裝置動(dòng)力輸出端的曳引卷筒,一端連結(jié)載車板7;載車板7在多根鏈索3的曳引并在立柱6的支承下實(shí)現(xiàn)上升或者下降。
所述單片機(jī)控制系統(tǒng)包括單片機(jī)系統(tǒng)以及配套的檢測系統(tǒng)、操控元件、強(qiáng)電系統(tǒng),還包括單片機(jī)系統(tǒng)的控制程序;其中:單片機(jī)系統(tǒng)包括人機(jī)界面裝置5-5、單片機(jī)裝置5-9;檢測系統(tǒng)包括上升到位檢測裝置5-3、荷載檢測裝置5-10、物體檢測裝置5-11;操控元件包括上升超限測控裝置5-2、急停開關(guān)5-4、防墜裝置5-8;強(qiáng)電系統(tǒng)包括供電電源1、變頻裝置8、低壓電源模塊9;單片機(jī)系統(tǒng)的控制程序是指單片機(jī)裝置5-9內(nèi)部設(shè)定的對(duì)外圍相關(guān)元器件實(shí)施運(yùn)行控制的邏輯和程序。
所述人機(jī)界面裝置5-5采用以下兩種方式之一:第一種方式是采用一個(gè)用于顯示按鍵信息、提示信息、故障信息的觸摸屏模塊,該模塊至少設(shè)立三個(gè)供用戶操作選擇的按鍵單元,其意義分別為“上升”、“下降”和“暫停/繼續(xù)”;第二種方式是由一個(gè)顯示模塊加上至少三個(gè)獨(dú)立的按鍵單元組成;其中:顯示模塊用于顯示提示信息、故障信息,三個(gè)獨(dú)立的按鍵單元供用戶操作選擇,其意義分別為“上升”、“下降”和“暫停/繼續(xù)”;所述單片機(jī)裝置5-9為單片機(jī)芯片加上必要的外圍元件組成,該外圍元件包括配合接收輸入信號(hào)以及發(fā)送輸出信號(hào)所需的光電耦合、數(shù)據(jù)緩沖、數(shù)據(jù)鎖存、電平轉(zhuǎn)換、繼電器;所述人機(jī)界面裝置5-5和單片機(jī)裝置5-9信號(hào)連接,人機(jī)界面裝置5-5所需的顯示信息由單片機(jī)裝置5-9輸出控制,人機(jī)界面裝置5-5接收到的用戶按鍵信息輸送至單片機(jī)裝置5-9作進(jìn)一步處理。
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