[發(fā)明專利]一種新型列車供電柜

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611068110.7
• 申請(qǐng)日: 2016-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108123376A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高生嵐;劉鵬;楊帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車大同電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): H02B1/30
• 分類號(hào): H02B1/30;H02B1/56
• 代理公司: 北京律智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄;王衛(wèi)忠

1.一種新型列車供電柜，其特征在于,該新型列車供電柜采用四象限整流器控制代替目前國(guó)內(nèi)客用機(jī)車采用的相控整流技術(shù)，提高輸出電源品質(zhì)，提高開(kāi)關(guān)元器件開(kāi)關(guān)頻率，減小磁性元器件體積，提高模塊功率密度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型列車供電柜，其特征在于，還包括，該新型列車供電柜采用水冷模式散熱，提升了散熱效采用水冷模式，也提升了散熱效率，降低污染，減少日常維護(hù)的難度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型列車供電柜，其特征在于，還包括，新型列車供電柜通過(guò)其控制主電路和輔助電路，實(shí)現(xiàn)信號(hào)采集、集中控制、四象限整流控制、故障保護(hù)等相關(guān)功能。同時(shí)還具備網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)記錄、故障查詢等輔助功能，并預(yù)留擴(kuò)展功能。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型列車供電柜，其特征在于，所述四象限整流電路，由2組IGBT模塊、IGBT驅(qū)動(dòng)電路、電壓檢測(cè)電路組成，實(shí)現(xiàn)AC340到DC600的逆變和整流控制及輸出控制功能。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型列車供電柜，其特征在于，還包括，新型列車供電柜具有交流側(cè)過(guò)流保護(hù)、交流側(cè)過(guò)壓保護(hù)、交流側(cè)欠壓保護(hù)、直流過(guò)載保護(hù)、直流過(guò)壓保護(hù)、接地保護(hù)、冷卻回路保護(hù)等保護(hù)功能。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型列車供電柜，其特征在于，還包括，新型列車供電柜在輸出端設(shè)置輸出接觸器，當(dāng)供電系統(tǒng)故障時(shí)，可自動(dòng)隔離供電輸入和輸出，由供電裝置向負(fù)載供電。