[發明專利]一種用于整車的尿素箱加熱系統及其加熱方法

有效

• 申請號: 201611068109.4
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN106762046B
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 郝玲琴;馬季
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 湯財寶

本發明涉及車輛尿素箱加熱技術領域，公開了一種用于整車的尿素箱加熱系統及其加熱方法，包括：尿素箱，在所述尿素箱中容納有尿素溶液，其中，所述尿素箱的進氣口通過第一加熱管路與渦輪增壓器的出氣口相連通，所述尿素箱的出氣口通過第二加熱管路與所述渦輪增壓器的進氣口相連通；以及設置在所述第一加熱管路上且能為從所述渦輪增壓器的所述出氣口流出的熱空氣提供循環動力的動力泵。該加熱系統具有加熱效率高、節能環保以及氧化還原反應徹底的優點。

技術領域

本發明涉及車輛尿素箱加熱技術領域，特別是涉及一種用于整車的尿素箱加熱系統及其加熱方法。

背景技術

目前，對于采用SCR(選擇性催化還原技術)技術處理后的車輛，需要在發動機排放的尾氣中噴射尿素溶液，從而使得該尿素溶液與尾氣中的氮氧化物發生氧化還原反應，從而生成無污染的氮氣和水蒸氣排出到大氣中。尿素溶液通常位于尿素箱中，車輛如果在較低的環境中運行時，尿素箱中的尿素溶液容易發生結冰的現象，從而使得尿素泵、尿素噴嘴以及尿素溶液輸送管路發生堵塞，造成尿素供給系統無法正常工作。

基于上述的分析，需設計一種能夠利用渦輪增壓器產生的廢熱來給尿素箱進行加熱，從而保證尿素供給系統的正常工作的用于整車的尿素箱加熱系統。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明的目的是提供一種用于整車的尿素箱加熱系統及其加熱方法，以解決現有技術中的車輛在低溫環境下運行時，會使得尿素箱中的尿素溶液發生結冰的現象，從而造成尿素供給系統無法正常工作的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，根據本發明的第一方面，提供了一種用于整車的尿素箱加熱系統，包括：尿素箱，在所述尿素箱中容納有尿素溶液，其中，所述尿素箱的進氣口通過第一加熱管路與渦輪增壓器的出氣口相連通，所述尿素箱的出氣口通過第二加熱管路與所述渦輪增壓器的進氣口相連通；以及設置在所述第一加熱管路上且能為從所述渦輪增壓器的所述出氣口流出的熱空氣提供循環動力的動力泵。

其中，所述加熱系統還包括設置在所述尿素箱上且能檢測所述尿素箱中的尿素溶液的溫度的溫度傳感器。

其中，在所述第一加熱管路上還設有能夠控制所述第一加熱管路的通斷的電磁單向閥。

其中，所述加熱系統還包括分別與所述溫度傳感器以及所述電磁單向閥電連接且能控制所述電磁單向閥的打開和關閉的主控器。

其中，在所述尿素箱中還設有能夠對尿素溶液進行加熱的熱空氣加熱管路，其中，所述熱空氣加熱管路的第一端與所述渦輪增壓器的出氣口相連通，所述熱空氣加熱管路的第二端與所述渦輪增壓器的進氣口相連通。

其中，所述熱空氣加熱管路構造為從所述尿素箱的進氣口朝所述尿素箱的出氣口呈螺旋式延伸的螺旋狀加熱管路。

其中，在所述第二加熱管路上構造有通口，所述加熱系統還包括與所述通口相匹配的空氣進氣管路，其中，在所述第二加熱管路和所述空氣進氣管路相連通的部位設有三通換向閥。

其中，在所述空氣進氣管路上設有能夠過濾空氣中的雜質的空濾器。

其中，在所述第一加熱管路上還設有安全閥。

根據本發明的第二方面，還提供了一種加熱方法，包括：

通過溫度傳感器檢測所述尿素箱中的尿素溶液的實際溫度；將所述實際溫度與預設溫度進行比較；若所述實際溫度大于所述預設溫度，則所述溫度傳感器向主控器發送信號，主控器接收到信號后，控制電磁單向閥關閉，以保證尿素箱中的尿素溶液處于適合的溫度范圍內；若所述實際溫度小于所述預設溫度，則所述溫度傳感器向主控器發送信號，主控器接收到信號后，控制電磁單向閥打開，以將渦輪增壓器壓縮后產生的熱空氣經所述第一加熱管路輸送到所述尿素箱中，從而完成對尿素溶液的加熱。