[發明專利]內齒輪夾具

在審

• 申請號: 201611067907.5
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN108115227A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 傅茂蘭
• 申請（專利權）人: 重慶市江津區華茂機械有限責任公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 余青

本發明涉及一種內齒輪夾具，屬于齒輪夾具技術領域，包括滑塊，在滑塊豎直設置有支撐腿，在支撐腿左側水平固定有扣抓，扣抓的固定面為左高右低的傾斜面，在該傾斜面上設置有橡膠層。通過本發明所述的內齒輪夾具，其結構簡單，與原設計相比，取消了調節固定抓的步驟，直接通過同步液壓缸將齒輪進行固定即可，而且齒輪的固定非常穩定，避免了因固定不穩定帶來的加工質量問題。

技術領域

本發明涉及一種內齒輪夾具，屬于齒輪夾具技術領域。

背景技術

目前在內齒輪進行固定時，采用的技術為：在工作盤上開設十字交叉的T型滑槽，在每條滑槽是安裝與之配合的T型結構的滑塊，四個滑塊呈前后左右四個方向設置，在每塊滑塊上均豎直安裝一塊固定板，在固定板上開孔上下滑動的滑孔，在滑孔內穿裝有上下滑動配合的螺桿，螺桿左端連接固定抓，右端套有與之螺紋配合的螺母。

在使用時，在每個滑塊安裝一個液壓缸，四個液壓缸進行同步工作，將齒輪放置在工作盤中間，通過啟動液壓缸來帶推動滑塊向齒輪移動，最后夾在四個固定板之間，這時再松開螺母將固定抓緊貼在齒輪的上表面，再擰緊螺母，即可開始下一步工作。

這樣工作方式，在加工齒輪時，調節固定抓會花費不少時間，時間長了有的工人也就不去做本步驟了，直接將齒輪夾在四個固定板之間，這樣齒輪不能達到很好的固定，有時候會影響其加工質量。

發明內容

根據以上現有技術中的不足，本發明要解決的技術問題是：提供一種內齒輪夾具，其結構簡單，與原設計相比，取消了調節固定抓的步驟，直接通過同步液壓缸將齒輪進行固定即可，而且齒輪的固定非常穩定，避免了因固定不穩定帶來的加工質量問題。

本發明所述的內齒輪夾具，包括滑塊，在滑塊豎直設置有支撐腿，在支撐腿左側水平固定有扣抓，其特征在于：扣抓的固定面為左高右低的傾斜面，在該傾斜面上設置有橡膠層。

進一步，優選所述橡膠層通過螺釘固定在扣抓的傾斜面上，且在橡膠層上開設有用于螺釘的螺帽嵌入的沉孔。方便操作安裝，在沉孔的設計下可以防止螺釘的螺帽在固定時劃傷齒輪。

進一步，優選所述沉孔的深度比螺帽厚度深3-5mm。在確保不劃傷齒輪的同時，合理控制了橡膠層的厚度，合理控制了生產制作成本。

進一步，為了合理控制生產制作成本，優選所述橡膠層的厚度為10-20mm。

進一步，為了確保不劃傷齒輪，優選所述支撐腿左側面設置有橡膠層，且與扣抓傾斜面上的橡膠層呈一體結構。

進一步，為了滿足不同規格齒輪的固定，優選所述傾斜面的傾斜角度為20-40度。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

通過本發明所述的內齒輪夾具，其結構簡單，與原設計相比，取消了調節固定抓的步驟，直接通過同步液壓缸將齒輪進行固定即可，而且齒輪的固定非常穩定，避免了因固定不穩定帶來的加工質量問題。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為原設計的結構示意圖；

圖3為本發明的分布結構示意圖；

圖中：1、橡膠層 2、扣抓 3、支撐腿 4、滑塊 5、固定抓 6、滑孔 7、螺桿 8、工作盤。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步描述：

以下通過具體實施例對本發明作進一步說明，但不用以限制本發明，凡在本發明精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

實施例一