[發(fā)明專(zhuān)利]流量控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611067815.7
• 申請(qǐng)日: 2016-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108119671B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州三花研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K11/085
• 分類(lèi)號(hào): F16K11/085;F16K27/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種用于換熱系統(tǒng)的流量控制裝置，包括殼體、閥芯以及傳動(dòng)元件，所述殼體形成有收容部、第一接口以及第二接口，閥芯至少部分收容于收容部，殼體包括固定元件、外殼，固定元件位于外殼的周向內(nèi)側(cè)，外殼與固定元件之間密封設(shè)置，閥芯與固定元件之間密封設(shè)置，該閥芯至少具有第一流通通道，在傳動(dòng)元件帶動(dòng)閥芯打開(kāi)或關(guān)閉第一、第二接口中至少一個(gè)，提升產(chǎn)品內(nèi)部密封性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子控制的流量控制裝置。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)中包含冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，其由熱轉(zhuǎn)換器、功率電子、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)載充電器、儲(chǔ)水壺、電動(dòng)水泵、換向閥、散熱水箱高溫區(qū)、高壓PTC、空調(diào)散熱器組成，換向裝置通過(guò)管路循環(huán)連接，可用于切換冷卻液的流向；比如混合動(dòng)力汽車(chē)也通常增加PTC加熱裝置來(lái)彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的不足，此時(shí)可能需要將冷卻液切換通向PTC加熱裝置，在切換PTC加熱裝置的過(guò)程中，也需要使用換向閥來(lái)切換冷卻液流向。

目前冷卻液換向裝置在混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)中有著十分廣泛的應(yīng)用，然而在換向裝置使用一段時(shí)間之后密封性能可能下降，影響使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種密封性能較為穩(wěn)定的流量控制裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明流量控制裝置采用如下技術(shù)方案：一種流量控制裝置，包括殼體、閥芯以及傳動(dòng)元件，所述殼體包括外殼與固定元件，該外殼與固定元件相對(duì)固定設(shè)置，所述固定元件位于所述外殼的周向內(nèi)側(cè)，該固定元件的部分內(nèi)周側(cè)與所述外殼部分內(nèi)周側(cè)形成密封設(shè)置，所述殼體形成有收容部、第一接口以及第二接口，所述閥芯至少部分收容于所述收容部，所述閥芯的部分外周側(cè)與所述固定元件的部分內(nèi)周側(cè)形成密封設(shè)置，該閥芯至少具有第一流通通道，在所述傳動(dòng)元件的帶動(dòng)下，所述閥芯能夠?qū)ㄋ龅谝唤涌谂c第二接口、或關(guān)閉所述第一接口與第二接口中至少一個(gè)、和/或調(diào)節(jié)所述第一接口與第二接口的開(kāi)度大小，所述第一接口與第二接口能夠通過(guò)所述第一流通通道相連通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置殼體的外殼與固定元件，該固定元件與外殼相對(duì)固定設(shè)置，且兩者之間密封設(shè)置，可改善該流量控制裝置的內(nèi)部密封性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)施例流量控制裝置的立體組合示意圖；

圖2是圖1所示流量控制裝置的縱向剖視示意圖；

圖3是圖1所示流量控制裝置一工作狀態(tài)的橫向剖視示意圖；

圖4是圖3所示流量控制裝置另一工作狀態(tài)的橫向剖視示意圖；

圖5是圖1所示流量控制裝置外殼的橫向剖視示意圖；

圖6是圖5所示流量控制裝置外殼的立體俯視示意圖；

圖7是圖5所示流量控制裝置的固定元件的立體分解示意圖；

圖8是圖1所示流量控制裝置的控制部件與閥芯的立體組合示意圖；

圖9是圖1所示閥芯另一實(shí)施方式的立體分解圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1至圖4所示，所述流量控制裝置100可應(yīng)用于換熱系統(tǒng)，比如車(chē)用空調(diào)系統(tǒng)或者家用空調(diào)系統(tǒng)等，具體地所述流量控制裝置的流通介質(zhì)可為水、水與其他液體的混合介質(zhì)或者其他具有導(dǎo)熱能力的冷卻介質(zhì)，流量控制裝置100控制流通介質(zhì)的分配并使流通介質(zhì)與換熱系統(tǒng)的其他工作介質(zhì)進(jìn)行熱交換，再通過(guò)調(diào)節(jié)分配所述流量控制裝置的介質(zhì)出口流量來(lái)控制換熱系統(tǒng)流路的介質(zhì)流通量，能夠提升優(yōu)化該換熱系統(tǒng)流路的控制性能。具體地，流量控制裝置100能夠用于新能源汽車(chē)空調(diào)如暖通空調(diào)、電池冷卻或者電池加熱系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)多通結(jié)構(gòu)的設(shè)置，該流量控制裝置將來(lái)自進(jìn)口的工作介質(zhì)按照比例分配到不同出口或者在不同進(jìn)出口之間切換，流量控制裝置100可位于兩個(gè)或多個(gè)換熱系統(tǒng)回路，能夠配合所述換熱系統(tǒng)進(jìn)行流路切換，也可使得換熱系統(tǒng)不同流路的流量按照比例進(jìn)行分配。