[發明專利]普通汽車和帶線圈的公路及電源組成的汽車運行裝置

在審

• 申請號: 201611067625.5
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN106627179A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 盧振華
• 申請（專利權）人: 盧振華
• 主分類號: B60L9/24
• 分類號: B60L9/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域：

本發明涉及一種帶驅動銅條(鋁條)與電流回路及電流控制裝置的普通汽車，帶驅動線圈的公路，為線圈供電的三相電源。

二、背景技術：

現在普通汽車還不能使用電能驅動，電動汽車電池的還有許多問題沒有解決，如電池充電時間長，使用時間短，電池的爆炸問題，電池本身的壽命問題，電池的污染問題，充電樁不足的問題等等。

三、發明內容：

本發明為了解決上述背景技術中的不足之處，我們提出了公路驅動汽車的新理念。根據交流感應直線電機的原理，我們把道路做成電機的定子，把汽車做成動子，定子通上三相交流電，就會有水平移動的磁場存在，動子在水平移動的磁場中就會感應出電流，電流受磁場驅動就會運動。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

我們把汽車下方加裝一個升降架，升降架上加裝銅條(鋁條)與電流回路及電流控制裝置，汽車就變成了動子，銅條(鋁條)與導線構成的回路中我們加裝一個IGBT，由plc或單片機控制IGBT的開關，IGBT打開，沒有電流流過，汽車就沒有動力，IGBT關上，有電流流過，汽車就有了動力，我們調整plc輸出的占空比PWM就可以控制汽車的行駛速度。

我們在公路上加裝一排或多排線圈，線圈中通以三相交流電，公路中的線圈就充當了定子，線圈在交流電的驅動下產生高速水平移動的磁場。

銅條(鋁條)與回路導線及電流控制裝置組成動子，在線路接通時，動子在高速水平移動的磁場中就感應出電流，電流受磁場驅動就可以運動了。

與現有技術相比，本發明具有的優點和效果如下：

1、普通汽車和電動汽車都可以使用電能驅動，普通汽車使用電能可以達到節能和環保的目的。

2、公路改造成本低。

3、可以徹底解決電池給電動汽車帶來的一系列問題。

4、也可以在運行過程中為電動汽車充電。

四、附圖說明：

圖1為本發明的汽車改裝結構示意圖。

圖2為本發明的公路改造結構示意圖。

圖3為圖2結構的實物圖。

五、具體實施方式：

汽車參照圖1，安裝有1-驅動銅條(鋁條)與電流回路，2-汽車動力電流控制裝置。

公路參照圖2，安裝有3-高壓高頻線圈和4-線圈固定裝置，線圈與三相電源連接。

公路線圈3個為一組，接三相電源，電源選用三相高壓高頻電源，線圈每隔兩組重復連接.三相電相位角為120度，這樣就形成了一條向前高速移動的磁場，汽車上的銅條(鋁條)構成的感應電流回路在高速移動的磁場中感應出電流，電流在磁場中就產生了推力，推力就推動汽車運動，為了減少電流的功率損耗，降低材料成本我們采用高壓高頻交流電源供電.銅條(鋁條)中感應電壓也可以為電動汽車充電。

圖3是圖2結構的實物圖，5-驅動銅條，6-線圈，7-線圈固定裝置。