[發明專利]基于RFID和WSN的鐵路危險品運輸監控系統

在審

• 申請號: 201611066064.7
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN108123971A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 毛振剛
• 申請（專利權）人: 天津市軍聯科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G05B19/048
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種基于RFID和WSN的鐵路危險品運輸監控系統，包括無線射頻識別RFID、無線傳感網絡WSN、智能基點、監控終端、北斗衛星系統、監控中心、車載終端、用戶終端；所述的監控終端包括業務處理主機；所述的監控中心包括服務器、中央數據信息處理主機、終端設備和緊急報警裝置。本發明采用RFID和WSN技術，對數據進行獲取和傳輸，從而全面、快速地實現危險品運輸的實時監控，并通過車載終端有效預防事故發生，對運輸全過程中車輛、人員、環境及危險品的安全具有重要意義。

技術領域

本發明專利屬于危險品監控領域，尤其是一種基于RFID和WSN的鐵路危險品運輸監控系統。

背景技術

隨著中國經濟的快速發展，危險品的使用范圍越來越廣，各行各業對危險品的需求正在不斷上升。危險品是指易燃、易爆、有強烈腐蝕性的物品總稱，如汽油、炸藥、強酸、強堿、苯、賽璐珞、過氧化物等。由于危險品具有爆炸、易燃、有毒等特點，在溫度、天氣環境因素的變化下會直接影響到危險品貨物的性質變化，由于缺乏智能化、全程化、及時化的監控和管理，不能對危險品的狀態進行實時監控，使運輸事故頻發。我國近年來頻繁發生危險化學品運輸交通事故，給國家和人民造成巨大損失。以前車輛行駛在外，公司只能通過電話聯系，十分不便。而且一旦發生事故，有關部門不能及時處理。

工業生產中越來越多地使用到危險品作為產品的生產原料，并且在生產過程中產生許多有毒的廢料，企業為了完成正常的生產活動，就必須進行危險品運輸，而鐵路運輸則是其中最主要的形式。根據國家交通運輸管理部門的相關研究表明：從2010－2012年報告國內的3222起涉及化學危險品的事故中，54％是在生產和存儲過程中發生的，41％是在運輸過程中發生的，5％是由于其他原因引起的。在所有的運輸方式中，因為鐵路承擔的運輸量最大，鐵路的運輸方式風險性似乎應該也最高。然而考慮到對生命和財產的危害性，由于大多數鐵路穿越居民區，一旦發生事故，將危及更多人的生命、財產安全，因此鐵路運輸的危險性實質更大。

危險品運輸都是一個對人民群眾的生命、財產安全產生重大威脅的問題，因此世界各國都在積極努力地尋求控制和減少危險品運輸事故的途徑和方法。有鑒于此，因此建立一套能夠對移動車輛進行實時監控調度、統一管理的系統顯得尤為必要。

發明內容

本發明克服現有技術的不足，提供一種基于RFID和WSN的鐵路危險品運輸監控系統，確保在運輸中，能及時發現安全隱患并有效解決，實現危險品在運輸過程中的智能化、全程化、及時化監控。

本發明解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

包括無線射頻識別RFID、無線傳感網絡WSN、智能基點、監控終端、北斗衛星系統、監控中心、車載終端、用戶終端；所述的監控終端包括業務處理主機；所述的監控終端一方面通過WSN實現危險品狀態數據的采集、傳輸，另一方面通過RFID進行貨物實時狀態更新，最后將兩類數據信息通過智能基點共同發送到監控終端的業務處理主機上進行處理；所述的監控中心包括服務器、中央數據信息處理主機、終端設備和緊急報警裝置；所述的監控中心根據北斗衛星系統傳來的收集RFID和WSN的實時信息，實現信息打包文件的接收、解碼、分析處理及調度指揮。

而且，所述的無線射頻識別RFID、無線傳感網絡WSN與智能基點相連；所述的智能基點與監控終端相連；所述的監控終端與北斗衛星系統相連；所述的北斗衛星系統與監控中心相連；所述的監控中心分別與車載終端、用戶終端相連。

而且，所述的車載終端由BDS接收機、BDS通訊模塊、監控顯示屏、車載電話手柄、內置閃存、報警按鈕、警示喇叭、各類危險貨物安全狀態監視傳感器、攝像頭、麥克風、車輛防盜設備和遠程控制設備組成。

而且，所述的無線射頻識別RFID主要是由智能標簽、閱讀器、計算機應用軟件系統三大部分組成。