[發明專利]一種行走式動力大鉗

在審

• 申請號: 201611065854.3
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN108119071A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 王麗艷
• 申請（專利權）人: 王麗艷
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種行走式動力大鉗，采用龍門式功能架安裝于專用軌道上，由液馬達驅動行走，由液缸實現升降；同時增加了氣動式自動門和低擋上扣自動保護裝置，并采用液氣聯合控制系統。該新研制的行走式動力大鉗完全滿足鉆井作業要求，具有機械化程度高、操作方便、安全可靠和作業效率高等特點。

技術領域

本發明涉及一種行走式動力大鉗，適用于機械領域。

背景技術

國內油田礦場現使用的動力大鉗，包括鉆桿動力鉗(如ZQ100動力大鉗)、套管動力鉗、修井用動力鉗等一直以來均采用懸吊式安裝，并利用氣缸伸縮或人工推拉的前后移送方式。上述方式存在以下缺點：①大鉗采用懸吊式，安裝繁瑣，且影響井架內其他懸吊工具的使用；②采用氣缸伸縮來移送大鉗時，不但要占據較大的鉆臺空間，且易導致鉗頭撞擊鉆桿，安全可靠性差；③作業中用人工前后推拉大鉗，或用手拉葫蘆升降大鉗，勞動強度很大；④在用大鉗低擋上扣時，由于鉗頭扭矩較大，若不小心會損傷接頭螺紋。

發明內容

本發明提出了一種行走式動力大鉗，采用龍門式功能架安裝于專用軌道上，由液馬達驅動行走，由液缸實現升降；同時增加了氣動式自動門和低擋上扣自動保護裝置，并采用液氣聯合控制系統。

本發明所采用的技術方案是：

所述行走式動力大鉗的主要結構包括主鉗、龍門式功能架、液氣聯合控制系統及行走軌道等。

所述新型動力大鉗將原手動式門框改為氣動式自動門，由氣缸推動門栓轉動，實現門的自動關啟。

所述新型動力大鉗通過控制系統，實現大鉗門的關啟和夾緊氣缸動作的聯動及大鉗行走動作的互鎖。

為了防止低擋上扣時作業扭矩過大而損傷接頭螺紋，所述新型動力大鉗在主鉗的液路中設置了低擋上扣自動保護裝置。

所述行走式動力大鉗的液壓執行元件主要由升降液缸、行走液馬達、主鉗液馬達等組成，采用串并聯型三聯多路換向閥，分別控制升降液缸、行走液馬達、主鉗液馬達的動作，并保證該3項執行件之間動作的互鎖。

所述氣動執行元件主要由門氣缸、夾緊氣缸、高(低)擋氣胎離合器等組成，采用2個三位四通換向氣閥分別控制夾緊氣缸、高(低)擋氣胎離合器的動作，并在夾緊氣缸的氣路中設置一梭閥，使門氣缸與夾緊氣缸實現聯動。

本發明的有益效果是：該新研制的行走式動力大鉗完全滿足鉆井作業要求，具有機械化程度高、操作方便、安全可靠和作業效率高等特點。

附圖說明

圖1是本發明的行走式動力大鉗結構主視圖。

圖2是本發明的行走式動力大鉗結構左視圖。

圖中：1.龍門式功能架；2.滑輪；3.鏈索；4.升降液缸；5.懸掛架；6.主鉗；7.氣動式自動門；8.行走梁；9.滾輪；10.行走液馬達及減速器；11.主鉗液馬達；12.低擋上扣自動保護裝置；13.多路換向液壓閥；14.換向氣閥；15.門氣缸；16.行走軌道；17.多路換向閥；18.氣控兩位四通閥；19.液控單向閥；20.氣控兩位兩通閥；21.升降液缸；22.主鉗液馬達；23.行走液馬達；24.門氣缸；25.梭閥；26.夾緊氣缸；27.換向氣閥；28.高(低)擋氣胎離合器；29.氣包。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1、圖2，行走式動力大鉗的主要結構包括:主鉗、龍門式功能架、液氣聯合控制系統及行走軌道等。