[發(fā)明專利]一種電動汽車用鋰離子電池高效被動均衡控制方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201611065030.6
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN106627212A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設計）人: 馬從勇
• 申請（專利權(quán)）人: 墨寶股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

1.一種電動汽車用鋰離子電池高效被動均衡控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、在電池組上安裝檢測控制設施，所述檢測控制設施包括設置在各個電池單元上的電壓表、充放電開關(guān)、接地放電開關(guān)、溫度傳感器和控制器以及設置在電池組上的處理器；

S2、采集各個電池單元的實時信息，開始運行時，設置在各個電池單元上的電壓表和溫度傳感器實時檢測當前對應電池單元的電壓信號和溫度信號，并將電壓信號和溫度信號傳輸至控制器；

S3、對采集的各個電池單元的實時信息進行分析處理，控制器對各個電池單元按照其在電池組的位置進行編號，并將對應的溫度信號和電壓信號和電池單元的位置編號進行整合，形成電池單元信號采集列表，并設定警戒電壓數(shù)值和警戒溫度數(shù)值；

S4、電池單元電壓計算排布，控制器根據(jù)電池單元信號采集列表內(nèi)容，按照電池單元電壓高低形成電池單元電壓列表；

S5、電池單元溫度計算排布，控制器根據(jù)電池單元信號采集列表內(nèi)容，按照電池單元溫度高低形成電池單元溫度列表；

S6、電池單元充電控制，根據(jù)電池單元電壓列表和設定的警戒溫度數(shù)值，對電池單元中電壓數(shù)值最低且溫度低于警戒溫度數(shù)值的電池單元進行優(yōu)先充電，當溫度達到警戒溫度數(shù)值的上限時停止充電，按照此原則對電池組內(nèi)的電池單元充電均衡；

S7、電池單元用電放電控制，根據(jù)電池單元電壓列表和電池單元溫度列表，優(yōu)先對溫度高且電壓高的電池單元進行用電放電，當電壓達到設定的警戒下限時更換電池單元進行用電放電；

S8、電池單元緊急狀態(tài)控制，根據(jù)電池單元溫度列表和設定的警戒電壓數(shù)值，對電池單元中溫度數(shù)值最高且電壓高于警戒電壓數(shù)值的電池單元進行優(yōu)先接地放電，當電壓達到警戒電壓數(shù)值的下限時停止接地放電，按照此原則對電池組內(nèi)的電池單元接地放電均衡。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車用鋰離子電池高效被動均衡控制方法，其特征在于，所述電池單元與電壓表V并聯(lián)，所述電池單元的正極分別與充放電開關(guān)K1的一端和接地放電開關(guān)K2的一端連接，所述充放電開關(guān)K1的另一端與設置在電池單元上的充電觸點連接，所述接地放電開關(guān)K2的另一端與設置在電池組上的接地導線連接，所述溫度傳感器安裝在電池單元的外側(cè)，所述處理器的輸入端通過通訊線纜分別與溫度傳感器和電壓表連接，所述處理器的輸處端與控制器的輸入端連接，所述處理器的輸出端分別與充放電開關(guān)的和接地放電開關(guān)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車用鋰離子電池高效被動均衡控制方法，其特征在于，所述電池單元信號采集列表、電池單元電壓列表和電池單元溫度列表均以電子文檔的格式顯示。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車用鋰離子電池高效被動均衡控制方法，其特征在于，所述控制器上還設有電池單元信號生成模塊、電池單元電壓生成模塊、電池單元溫度生成模塊和數(shù)據(jù)輸出的USB接口。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動汽車用鋰離子電池高效被動均衡控制方法，其特征在于，所述電池單元信號生成模塊用于生成電池單元信號采集列表內(nèi)容，所述電池單元信號采集列表包括電池單元名稱、電池單元溫度、電池單元電壓、警戒電壓上限、警戒電壓下限、警戒溫度上限和警戒溫度下限。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動汽車用鋰離子電池高效被動均衡控制方法，其特征在于，所述電池單元電壓生成模塊用于生成電池單元電壓列表，所述電池單元電壓列表包括電池單元名稱、電池單元電壓、警戒電壓上限和警戒電壓下限。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動汽車用鋰離子電池高效被動均衡控制方法，其特征在于，所述電池單元溫度生成模塊用于生成電池單元溫度列表，所述電池單元溫度列表包括電池單元名稱、電池單元溫度、警戒溫度上限和警戒溫度下限。