[發(fā)明專利]一種汽車剎車系統(tǒng)用注塑真空罐總成加工焊裝工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611064720.X
• 申請(qǐng)日: 2016-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106626403B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵登;馬旭;任衛(wèi);宮慶洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖捷歐汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B29C65/10
• 分類號(hào): B29C65/10;B29C65/18;B29C69/00;B29C45/14;B29C37/04;B60T13/52;B60T17/06
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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車剎車系統(tǒng)用注塑真空罐總成加工焊裝工藝，其具體步驟為：(1)注塑上腔和下腔、(2)澆注口去毛刺、(3)同步熱熔化、(4)合腔焊裝，所述步驟(3)同步熱熔化第三步中的同步熱熔化裝置轉(zhuǎn)速為45轉(zhuǎn)/分鐘，所述步驟(3)同步熱熔化第四步中同時(shí)開(kāi)啟熱風(fēng)焊和熱板焊開(kāi)關(guān)，對(duì)上腔的熔化條熱熔溫度為150℃，熱熔時(shí)間為125秒；對(duì)下腔的熔化條熱熔溫度為280℃，熱熔時(shí)間為125秒，所述步驟(4)合腔焊裝中用的防錯(cuò)位限位工裝上設(shè)有定位槽和限位桿，提高注塑真空罐總成的氣密性，從而提高注塑真空罐總成承載正負(fù)壓的能力，保證剎車系統(tǒng)的工作安全性和穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車剎車系統(tǒng)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種汽車剎車系統(tǒng)用注塑真空罐總成加工焊裝工藝。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，剎車系統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的很成熟了，剎車系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性一直是衡量剎車系統(tǒng)的最重要的標(biāo)準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性離不開(kāi)剎車系統(tǒng)零部件的質(zhì)量，在汽車剎車系統(tǒng)的助力功能中有一個(gè)提供正負(fù)壓的真空罐，目前的注塑真空罐上腔和下腔合腔方式，主要是采用超聲波焊接或者是熱板焊，在超聲波焊接過(guò)程中，利用超聲波能量對(duì)真空罐上腔和下腔接口處進(jìn)行熔化時(shí)，由于真空罐上下腔的結(jié)構(gòu)形狀的影響，導(dǎo)致很多地方的超聲波具有損失，使得真空罐上腔和下腔接口處的熔化程度不均勻，在上腔和下腔合腔后帶來(lái)氣密性缺陷；另外上腔和下腔都采用熱板焊會(huì)導(dǎo)致上腔和下腔上的熔化的工程塑料向兩側(cè)溢出，在上腔和下腔合腔后帶來(lái)氣密性缺陷，且熔焊接合強(qiáng)度低，承載正壓的能力差，影響剎車助力系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種汽車剎車系統(tǒng)用注塑真空罐總成加工焊裝工藝，目的是提高注塑真空罐總成的氣密性，從而提高注塑真空罐總成承載正負(fù)壓的能力，保證剎車系統(tǒng)的工作安全性和穩(wěn)定性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種汽車剎車系統(tǒng)用注塑真空罐總成加工焊裝工藝，其具體步驟為：

(1)注塑上腔和下腔：將抗扭螺栓放入注塑模腔中，然后注塑出上腔和下腔。

(2)澆注口去毛刺：通過(guò)熱流道進(jìn)膠方式去除澆注口的毛刺。

(3)同步熱熔化：

第一步將上腔放入上夾具件中，將下腔放入下夾具件中，然后將放有上腔的上夾具件和放有下腔的下夾具件放上同步熱熔化裝置上夾緊；

第二步進(jìn)行上腔熱風(fēng)焊和下腔熱板焊準(zhǔn)備工作，將上夾具件正上方的熱空氣焊槍的兩個(gè)180°對(duì)稱的焊槍頭對(duì)正上腔上的熔化條處，將下夾具件正上方的熱模板對(duì)正下腔上的熔化條處；

第三步啟動(dòng)同步熱熔化裝置，使其上夾具件和下夾具件在同步熱熔化裝置上原地轉(zhuǎn)動(dòng)，且上夾具件和下夾具件同步同速運(yùn)轉(zhuǎn)，待放有上腔的上夾具件和放有下腔的下夾具件在同步熱熔化裝置上轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)；

第四步同時(shí)開(kāi)啟上腔熱風(fēng)焊和下腔熱板焊的開(kāi)關(guān)，對(duì)上腔的熔化條進(jìn)行熱熔，通過(guò)熱模板對(duì)下腔的熔化條進(jìn)行熱熔。

(4)合腔焊裝：將上述第四步熱熔后放有下腔的下夾具件迅速移動(dòng)到防錯(cuò)位限位工裝上，然后再將上述第四步熱熔后放有上腔的上夾具件翻轉(zhuǎn)180°通過(guò)防錯(cuò)位限位工裝與下腔對(duì)正，給上夾具件通過(guò)氣缸施壓使上腔和下腔合腔。

優(yōu)選的，所述步驟(3)同步熱熔化第三步中的同步熱熔化裝置轉(zhuǎn)速為45轉(zhuǎn)/分鐘。

優(yōu)選的，所述步驟(3)同步熱熔化第四步中同時(shí)開(kāi)啟熱風(fēng)焊和熱板焊開(kāi)關(guān)，對(duì)上腔的熔化條熱熔溫度為150℃，熱熔時(shí)間為125秒；對(duì)下腔的熔化條熱熔溫度為280℃，熱熔時(shí)間為125秒。

優(yōu)選的，所述步驟(4)合腔焊裝中的氣缸的壓力為750kpa。

優(yōu)選的，所述步驟(4)合腔焊裝中用的防錯(cuò)位限位工裝上設(shè)有定位槽和限位桿。