[發明專利]內燃機的氣門裝置有效
| 申請號： | 201611063407.4 | 申請日： | 2016-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN107035454B | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發明（設計）人： | 矢野壽行;橫山友;佐久間亨;西村悠太;玉野篤央 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | F01L1/344 | 分類號： | F01L1/344 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;舒艷君 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內燃機 氣門 裝置 | ||
1.一種內燃機的氣門裝置，其中，
所述內燃機的氣門裝置包括：
兩個進氣門，針對所述內燃機的每個氣缸設置，所述兩個進氣門是第1進氣門以及第2進氣門；
凸輪軸；
第1擺動臂，該第1擺動臂被配置成伴隨著所述凸輪軸的旋轉而擺動，所述第1擺動臂構成為使所述第1進氣門動作；
第2擺動臂，該第2擺動臂被配置成伴隨著所述凸輪軸的旋轉而擺動，所述第2擺動臂構成為使所述第2進氣門動作；
凸輪片，該凸輪片外插于所述凸輪軸；
第1凸輪，該第1凸輪固定于所述凸輪軸，所述第1凸輪被配置成使所述第1擺動臂擺動以便按照所述第1凸輪的輪廓使所述第1進氣門動作；
第2凸輪，該第2凸輪設置在所述凸輪軸上，所述第2凸輪被配置成使所述第2擺動臂擺動，所述第2凸輪包括輪廓互不相同的多個凸輪，所述多個凸輪沿所述凸輪軸的軸向排列設置在所述凸輪片上，所述多個凸輪中的一個凸輪構成為通過所述凸輪片的滑動來選擇；以及
可變機構，被配置成變更所述第2擺動臂的擺動范圍以使得所述第2進氣門的升程量連續變化。
2.根據權利要求1所述的內燃機的氣門裝置，其中，
所述第2凸輪包括普通凸輪和低升程凸輪，
所述普通凸輪具有與所述第1凸輪相同的輪廓，
所述低升程凸輪的升程量小于所述普通凸輪的升程量。
3.根據權利要求2所述的內燃機的氣門裝置，其中，
所述低升程凸輪構成為在所述氣缸的排氣行程中打開所述第2進氣門。
4.根據權利要求2或3所述的內燃機的氣門裝置，其中，
所述低升程凸輪的在所述凸輪軸的所述軸向上的尺寸小于所述普通凸輪的在所述凸輪軸的所述軸向上的尺寸。
5.根據權利要求1～3中任一項所述的內燃機的氣門裝置，其中，
所述可變機構與所述第1擺動臂鄰接設置，所述可變機構被配置成繞所述可變機構的支軸擺動，
所述可變機構包括輸入臂、可動連結部件以及調整部件，
所述第2凸輪被配置成按壓所述輸入臂，
所述可動連結部件被配置成連結所述輸入臂與所述第2擺動臂以便變更所述輸入臂與所述第2擺動臂的相對角度，
所述調整部件被配置成使所述可動連結部件動作來調整所述輸入臂與所述第2擺動臂的相對角度。
6.根據權利要求4所述的內燃機的氣門裝置，其中，
所述可變機構與所述第1擺動臂鄰接設置，所述可變機構被配置成繞所述可變機構的支軸擺動，
所述可變機構包括輸入臂、可動連結部件以及調整部件，
所述第2凸輪被配置成按壓所述輸入臂，
所述可動連結部件被配置成連結所述輸入臂與所述第2擺動臂以便變更所述輸入臂與所述第2擺動臂的相對角度，
所述調整部件被配置成使所述可動連結部件動作來調整所述輸入臂與所述第2擺動臂的相對角度。
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