[發明專利]一種電動汽車充電口盒組件結構

有效

• 申請號: 201611062028.3
• 申請日: 2016-11-27
• 公開（公告）號: CN106627791B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 胡中林;肖潔;周飛;方玉英;束健;王平吉;許俊;金亞鋒
• 申請（專利權）人: 康迪電動汽車（上海）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;B60L53/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種電動汽車充電口盒組件結構，包括設置在車身側板（1）上充電口內的充電口盒（2），所述充電口盒的底部設有與車身內部連接的充電座（3），所述充電口盒的開口端設有充電口蓋（4），所述充電口蓋的一端與充電口盒的一側轉動連接，轉動連接處設有扭簧（5），其特征是，所述充電口盒的另一側設有按壓式卡扣（6），所述充電口蓋的內側設有與按壓式卡扣連接的連接頭（7），所述車身側板上的充電口邊緣向內彎折形成環形翻邊（8），所述充電口盒的開口端向外延伸形成擋圈（9），所述擋圈的上側設有環形密封圈（10），所述的環形密封圈與擋圈之間可拆卸連接，所述充電口蓋（4）的內側設有連接桿（15），所述連接桿的下端設有壓板（16），所述壓板的上側面中心與連接桿的外端連接，所述壓板的下側面周圍設有環形吸盤（17）；所述充電座的外側設有環形支撐板（18），所述環形支撐板的上表面為光滑的平面，當充電口蓋與按壓式卡扣連接時，所述的環形吸盤與環形支撐板的上表面吸附連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電口盒組件結構，其特征是，所述擋圈上設有若干連接孔（11），所述環形密封圈的下側面上設有與連接孔一一對應的連接柱（12），所述連接柱的外端設有限位頭（13），所述的環形密封圈、連接柱、限位頭為一體式結構。

3.根據權利要求1或2所述的一種電動汽車充電口盒組件結構，其特征是，所述的環形密封圈（10）內設有環形腔（14）。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電口盒組件結構，其特征是，所述的充電口蓋（4）包括連接蓋（40）、設在連接蓋外側的裝飾蓋（41），所述的連接蓋與裝飾蓋之間卡接連接，所述連接蓋的一端延伸形成連接臂（42），所述連接臂的外端延伸形成C形轉動部（43），所述的扭簧位于C形轉動部內，所述C形轉動部的外端側面設有限位凸臺（44），所述充電口盒（2）的內壁設有和C形轉動部配合的凹腔（200），所述扭簧（5）的一只腳與凹腔的內壁抵接，扭簧的另一只腳與限位凸臺抵接。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電口盒組件結構，其特征是，所述的連接桿（15）包括螺桿（150）和轉動套（151），所述的轉動套與螺桿之間螺紋連接，所述的螺桿上設有鎖止螺母（152），所述螺桿的一端與充電口蓋連接，所述轉動套的下端通過球鉸（19）與壓板的中心連接。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電口盒組件結構，其特征是，所述環形支撐板（18）上與環形吸盤的連接面處設有氣孔（20），所述的充電口盒上靠近按壓式卡扣處設有常閉的氣閥（22），所述的氣閥上設有垂直于充電口蓋的閥桿（23），所述氣孔與氣管（21）的一端連接，所述氣管的另一端與氣閥連接，當閥桿下壓時，所述的氣閥被打開；所述的充電口蓋內設有與閥桿同軸的滑孔（24），所述的滑孔內設有頂桿（25），所述頂桿的上端伸出充電口蓋的外側面，所述頂桿的外側設有復位彈簧（26）。

7.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電口盒組件結構，其特征是，所述充電口盒的外側設有護殼（27），所述護殼的底部設有連接座（28），所述護殼的底面中心設有充電座避讓孔，所述的充電座避讓孔與充電座之間設有密封套（29）。