[發明專利]一種物料自動運輸系統在審
| 申請號: | 201611061861.6 | 申請日: | 2016-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN108116869A | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發明(設計)人: | 李艷敏 | 申請(專利權)人: | 天津市維之豐科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/32 | 分類號: | B65G47/32;B65G47/82;B65G47/88 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 李莎 |
| 地址: | 300401 天津市北*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐板 移動板 底板 軌道桿 接料槽 自動運輸系統 接料氣缸 接料組件 滑動座 電爐設備 滑動連接 輸送過程 輸送組件 軸向方向 自動送料 出力軸 下端面 推送 架設 自動化 垂直 驅動 移動 | ||
1.一種物料自動運輸系統,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)上設有輸送組件(2)和接料組件(3),所述輸送組件(2)向下傾斜設置,所述接料組件(3)設在所述輸送組件(2)靠近底板(1)的一端,所述接料組件(3)包括接料槽(32)、移動板(31)、軌道桿(36)、滑動座(33)、第一支撐板(35)、第二支撐板(34)和接料氣缸(37),所述第一支撐板(35)和所述第二支撐板(34)垂直設在所述底板(1)上,所述軌道桿(36)架設在所述第一支撐板(35)和所述第二支撐板(34)上,所述滑動座(33)設在所述移動板(31)的下端面且與所述軌道桿(36)滑動連接,所述接料槽(32)設在所述移動板(31)上,所述接料槽(32)的軸向方向與待推送物料的運動方向一致,所述接料氣缸(37)的出力軸與所述移動板(31)固定連接且驅動所述移動板(31)在所述第一支撐板(35)和所述第二支撐板(34)之間移動,
所述輸送組件(2)包括軌道槽(21),所述軌道槽(21)通過其下端兩側設置的支撐板(22)固定在所述底板(1)上,所述軌道槽(21)傾斜設置且靠近所述接料組件(3)一端的高度低于另一端的高度,所述軌道槽(21)類似U形,所述軌道槽(21)的上端面靠近所述接料組件(3)的一端設有第一限位缸(23)和第二限位缸(24),所述第一限位缸(23)和所述第二限位缸(24)的沿所述軌道槽(21)傾斜的方向從下向上設置,所述第一限位缸(23)的下端設有第一擋塊(27),所述第二限位缸(24)的下端設有第二擋塊(28),所述第一擋塊(27)和所述第二擋塊(28)的下極限位置低于待推送物料在所述軌道槽(21)上端面的高度,所述所述第一擋塊(27)和所述第二擋塊(28)的上極限位置高于待推送物料在所述軌道槽(21)上端面的高度。
2.根據權利要求1所述的一種物料自動運輸系統,其特征在于:所述移動板(31)靠近所述第一支撐板(35)的一側設有第一感應塊(312),所示第一支撐板(35)靠近所述移動板(31)的一側設有第一感應開關(38),所述第一感應開關(38)與所述第一感應塊(312)相對設置,在所述移動板(31)靠近所述第一支撐板(35)的的極限位置,所述第一感應塊(312)在所述第一感應開關(38)的感應范圍內。
3.根據權利要求1所述的一種物料自動運輸系統,其特征在于:所述移動板(31)的下端面設有第二感應開關(311),所述第二支撐板(34)靠近所示第一支撐板(35)的一側設有第二感應塊(39),所述第二感應開關(311)與所述第二感應塊(39)相對設置,在所述移動板(31)靠近所述第二支撐板(34)的的極限位置,所述第二感應塊(39)在所述第二感應開關(311)的感應范圍內。
4.根據權利要求1所述的一種物料自動運輸系統,其特征在于:所述接料槽(32)的數量為兩個,兩個接料槽(32)均布在所述移動板(31)的上端面。
5.根據權利要求1所述的一種物料自動運輸系統,其特征在于:所述第一限位缸(23)通過第一固定板(231)垂直固定在所述軌道槽(21)的上端面,所述第二限位缸(24)通過第二固定板(241)垂直固定在所述軌道槽(21)的上端面。
6.根據權利要求1所述的一種物料自動運輸系統,其特征在于:在所述第一限位缸(23)和第二限位缸(24)之間設有檢測開關(26),所述檢測開關(26)通過定位片(25)與所述軌道槽(21)固定連接,所述檢測開關(26)設在所述軌道槽(21)的上端面且可對位于所述第一限位缸(23)和所述第二限位缸(24)之間的待推送物料進行檢測。
7.根據權利要求1所述的一種物料自動運輸系統,其特征在于:所述輸送組件(2)靠近所述接料組件(3)的一端設有向下的防護罩(6)。
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