[發明專利]具有絞龍的雙體糧倉

在審

• 申請號: 201611061038.5
• 申請日: 2016-11-27
• 公開（公告）號: CN106688465A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 申清章
• 申請（專利權）人: 申清章
• 主分類號: A01F25/14
• 分類號: A01F25/14;A01F25/20;A01F25/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于糧倉結構設計技術領域，具體涉及一種具有絞龍的雙體糧倉。

背景技術

現代糧食物流要求糧食入倉出倉快，目前現代化大型的以淺圓倉、立筒倉為主的現代化糧倉，具有占地面積相對較小、儲存量大、機械化程度高等優點，大大加快了糧食的進出倉速度；但是由于淺圓倉和立筒倉只有頂部一個入糧口，入糧口距地面高達數十米，入糧時由于雜質和糧食顆粒的物理性質不同，會造成嚴重的糧雜自動分級現象，導致礦物類雜質區，特別是圓心處的雜質圓柱區，輕型雜質漂浮到四周在四周形成一個環形輕雜質區，特別是圓心處的雜質圓柱區，由于大量塵雜、破碎糧食使糧堆空隙度很小，影響糧食通風降溫降水和熏蒸殺蟲，雜質攜帶大量微生物嚴重影響糧食的安全儲存。這個區域往往在糧食儲存期間發熱、生霉、結塊，嚴重影響糧食儲藏安全，增加糧食儲藏的工作量。為了減少糧食自一個入糧口進糧過于集中造成自動分級引起雜質積聚，目前也采取一定措施，例如將入糧口下方設置一個錐形罩，使流進入糧口的糧食沿錐形罩斜面向外移動一段距離，以分散糧食的集中下落，但這種方法只能把入糧由一個點變成了一個環，在錐形罩口的下方仍然會形成一個雜質環區，不能有效消除雜質積聚，由于效果不好，目前很少應用，至今沒有得到推廣應用。另外，目前傳統的糧倉，大多采用單體設計，只能同時儲放一種糧食，功能單一。也有部分糧倉采用雙體設計，但是卻采用兩套單獨的卸糧裝置各自卸糧，導致占地較大，成本較高的缺點。

發明內容

本發明的目的是提供一種布糧較為均勻、能儲放兩種糧食且制造成本較低的具有絞龍的雙體糧倉。

實現本發明目的的技術方案是：一種具有絞龍的雙體糧倉，包括雙體倉庫和卸糧裝置；雙體倉庫具有第一倉庫和第二倉庫；其特征在于：第一倉庫和第二倉庫中各設有一個自旋式布糧器；各自旋式布糧器包括軸承座、轉動設置在軸承座上的轉軸和固定設置在轉軸上的布糧件；所述轉軸沿鉛垂線方向設置；布糧件包括一個集糧區、多個溜糧筒和多個導向板；集糧區位于所在倉庫的入糧口的正下方；集糧區包括環形板、圓形底壁和多個漸開線板，轉軸位于圓形底壁的中心處；各漸開線板的內端和轉軸的外壁固定相連，各漸開線的外端和環形板的內壁固定相連，相鄰的兩個漸開線板夾合形成一個導流通道；環形板上設有多個出糧口，各出糧口正對一個導流通道設置；各溜糧筒固定設置在環形板的外周壁上，各溜糧筒通過一個出糧口和相應一個導糧通道連通，各溜糧筒沿著從上往下的方向傾斜設置；每個導流通道的底壁上均設有一個落糧口，每個溜糧筒的底板上均設有至少一個落糧口；各導向板的一端固定設置在集糧區的底壁或溜糧筒的底板上，另一端傾斜向下延伸至相應一個落糧口的正下方；卸糧裝置包括具有第一卸糧腔和第二卸糧腔的箱體，用于卸出第一卸糧腔內儲糧的第一絞龍，用于卸出第二卸糧腔內儲糧的第二絞龍以及用于帶動第一絞龍和第二絞龍轉動的驅動裝置；第一絞龍包括第一轉軸、第一螺旋板和第一從動齒輪；第二絞龍包括第二轉軸、第二螺旋板和第二從動齒輪；驅動裝置包括驅動電機和離合聯動裝置；離合聯動裝置包括架體、轉動設置架體上的傳動軸、可在傳動軸上往復移動的離合傳動齒輪以及固定設置在傳動軸上的皮帶輪；傳動軸上設有外螺紋部，離合傳動齒輪的軸孔設有內螺紋部，離合傳動齒輪螺接在傳動軸的外螺紋部上；當離合傳動齒輪移動至傳動軸外螺紋部的一端時處于第一傳動工位，傳動軸正轉時通過離合傳動齒輪帶動第一從動齒輪轉動；當離合傳動齒輪移動至傳動軸外螺紋部的另一端時處于第二傳動工位，傳動軸反轉時通過離合傳動齒輪帶動第二從動齒輪轉動。

本發明具有以下積極技術效果：（1）由于具有設置在糧倉入糧口正下方的自旋式布糧器，從入糧口進入糧倉的糧食落入集糧區中，然后從轉軸中心的圓孔、落糧口以及各溜糧通道落下，從而對布糧器產生切向力，使得布糧器繞轉軸旋轉，也即實現自旋轉，將糧食均勻向下拋撒，從而避免了自由裝倉入糧時散落性差的雜質(粉粒、草籽、碎粒等)在中心工業區域大量聚集，獲得布糧較為均勻的技術效果。（2）本發明結構較為合理，具有兩個倉庫，能儲放兩種不同糧食，且用于卸載儲糧的兩個絞龍僅用同一驅動電機驅動，和傳統產品相比，節省了一臺驅動電機，不僅成本較低，也縮減了整體占用空間。

附圖說明

圖1是本發明第一種結構的一種結構示意圖；

圖2是圖1所示糧倉中卸糧裝置的一種立體結構示意圖；

圖3是圖2所示卸糧裝置的一種爆炸圖；

圖4是圖2所示卸糧裝置的一種俯視圖；

圖5是圖4中A處的局部放大示意圖；

圖6是圖2所示卸糧裝置中離合聯動裝置的一種立體結構示意圖；