[發明專利]一種機翼舵面布置方法

有效

• 申請號: 201611060342.8
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN106586020B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 張沛良;吳藍圖;衣然;郭旺柳;徐路
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: B64F5/00
• 分類號: B64F5/00;B64C5/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 周良玉

1.一種機翼舵面布置方法，其特征在于，包含以下步驟：

步驟一，對原展長機翼進行低速風洞測壓試驗和高速CFD計算，獲取全流場狀態下的壓力分布，并獲取升力系數沿所述原展長機翼展向的升力分布；

步驟二，對所述原展長機翼進行截短，對截短后的新機翼進行高速CFD計算，得到所述新機翼升力沿所述新機翼展向的升力分布；

步驟三，將所述原展長機翼高速CFD結果修正為與所述原展長機翼低速風洞測壓試驗結果相同，利用與對所述原展長機翼高速CFD結果進行修正的相同方法對截短后的所述新機翼高速CFD結果進行修正；

步驟四，對所述修正后的截短后的新機翼高速CFD結果與原展長機翼高速CFD結果進行歸一化處理，在截短后的新機翼高速CFD結果與原展長機翼高速CFD結果展向升力分布相同的位置布置新舵面及確定新舵面寬度。

2.如權利要求1所述的機翼舵面布置方法，其特征在于：所述步驟三的修正方法具體為，將原展長機翼高速CFD計算的展向各位置處的升力系數分別轉化為與所述低速風洞測壓試驗得到的結果相同，并分別記錄原展長機翼高速CFD在各位置處的轉化參數，然后利用所述轉化參數同樣轉化截短后的新機翼在展向各位置處的升力系數。

3.如權利要求1所述的機翼舵面布置方法，其特征在于：所述步驟一具體為，通過低速風洞測壓試驗獲取舵面所在所述原展長機翼位置處的機翼弦向截面處的壓力分布，并獲取所述截面處的升力系數及升力系數沿所述原展長機翼展向的升力分布。

4.如權利要求1所述的機翼舵面布置方法，其特征在于：所述步驟二中對所述原展長機翼進行截短時的計算參數包含風洞模型的材料、機翼的受力、測量天平所能容忍的形變。

5.如權利要求1所述的機翼舵面布置方法，其特征在于：所述步驟四中，在確定新舵面的布置位置及寬度時，保持新舵面在新機翼的弦向位置不變。