[發明專利]一種防碰撞電池在審
| 申請號: | 201611059977.6 | 申請日: | 2016-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN108123076A | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發明(設計)人: | 陳福彥 | 申請(專利權)人: | 德陽九鼎智遠知識產權運營有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M2/34;H01M10/617;H01M10/615;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6552;H01M10/6568;H01M10/48;H01M10/42 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 錢成岑 |
| 地址: | 618000 四川省德陽市經濟技術*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池單元 防碰撞 吸能板 電池 斷電裝置 外接電路 防水連接器 絕緣連接 汽車碰撞 中空結構 接線極 | ||
1.一種防碰撞電池,其特征在于,包括若干相互連接的電池單元(1),所述電池單元(1)之間的連接為絕緣連接,電池單元(1)之間設有吸能板(2),所述吸能板(2)截面為矩形,所述吸能板(2)為中空結構,所述電池單元(1)的接線極通過碰撞斷電裝置(4)與外接電路連接,碰撞斷電裝置(4)與外接電路之間連有防水連接器(5)。
2.根據權利要求1所述的防碰撞電池,其特征在于,所述吸能板(2)與電池單元的外壁之間填充有導熱的彈性層(3),所述彈性層(3)的厚度為1~5mm。
3.根據權利要求1所述的防碰撞電池,其特征在于,所述碰撞斷電裝置(4)包括盒體(41)、進電線(42)、出電線(43)及球體(44),所述盒體(41)的底部設有進電線(42),進電線(42)連有設于盒體(41)內的支柱(47),支柱46的下部可伸縮安裝在盒體內,支柱靠近盒體(41)的一端鉸接安裝在盒體內,支柱(46)的另一端設有球體(44),盒體(41)的頂部設有出電線(43),盒體(41)的頂部為球面形,出電線(43)靠近球體(44)的一端設有與球體接觸配合安裝的圓弧面,盒體(41)壁與球體(44)之間安裝有壓縮彈簧(45)。
4.根據權利要求1所述的防碰撞電池,其特征在于,吸能板(2)的中空結構內設有導熱管(6),所述導熱管內通有導熱介質,所述導熱管的進液口設有單向閥,導熱管呈回折的U型布置縱橫布置在吸能板(2)的中空結構內。
5.根據權利要求4所述的防碰撞電池,其特征在于,電池組的外圍設有散熱管(7),所述散熱管(7)的外圍設有若干散熱片,所述散熱管(7)通過第一控制閥與導熱管連接,散熱管(7)的出液口與導熱管的進液口連接;導熱管首尾相連,且其內設有循環泵,導熱管上設有第二控制閥,所述第二控制閥設于導熱管連有散熱管(7)的下游位置。
6.根據權利要求4所述的防碰撞電池,其特征在于,導熱管(6)的進液口處設有流量計及a溫度傳感器。
7.根據權利要求6所述的防碰撞電池,其特征在于,所述防水連接器(5)包括絕緣體,出電線穿過絕緣體,出電線與絕緣體之間防水密封。
8.根據權利要求6所述的防碰撞電池,其特征在于,防水連接器(5)與碰撞斷電裝置(4)之間的導線設有分離元件,所述分離元件連有若干b溫度傳感器,所述b溫度傳感器均布設于電池單元之間用于檢測電池外部的溫度。
9.根據權利要求8所述的防碰撞電池,其特征在于,循環泵、a溫度傳感器、b溫度傳感器、流量計、分離元件、第一控制閥及第二控制閥分別與MCU連接,MCU還連有設于導熱管內的加熱裝置。
10.根據權利要求9所述的防碰撞電池控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
a、電池工作,控制第一控制閥關閉,第二控制閥打開,MCU控制循環泵工作以設定功率P1工作,a溫度傳感器測得的溫度T,電機的工作功率為P=K?T,K為功率系數,使得導熱介質的溫度處于設定的溫度范圍內;
b、在a步驟中,當a溫度傳感器測得的溫度T大于T'時,T'為電池正常工作的溫度,MCU控制第二控制閥打開,第一控制閥關閉,從而對導熱介質進行散熱;
c、在a或b步驟中,當b溫度傳感器測得的溫度大于Tmax,Tmax為電池耐受溫度,MCU控制分離元件分離,從而對電池進行保護;
d、當電池的溫度低于設定的工作溫度時,MCU控制加熱裝置對導熱管內的導熱介質進行加熱,并控制循環泵運行,從而對電池單元加熱到設定的工作溫度。
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