[發(fā)明專利]能對(duì)內(nèi)層儲(chǔ)糧進(jìn)行快速降溫的自卸雙體糧倉

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611059856.1
• 申請(qǐng)日: 2016-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN106717631A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州君豐辰電子科技有限公司
• 主分類號(hào): A01F25/14
• 分類號(hào): A01F25/14;A01F25/20;A01F25/22
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙)32231
• 代理人: 王玉平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于糧倉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種能對(duì)內(nèi)層儲(chǔ)糧進(jìn)行快速降溫的自卸雙體糧倉。

背景技術(shù)

糧食問題是當(dāng)今舉世矚目的迫切問題之一，我國(guó)作為世界第一人口大國(guó)每年都要消耗大量的糧食，有了糧食國(guó)家才能穩(wěn)定健康地發(fā)展工業(yè)、國(guó)防、服務(wù)業(yè)、科學(xué)文化事業(yè)等。糧食問題不僅是經(jīng)濟(jì)和民生問題，也是發(fā)展和安全問題。伴隨綠色食品的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，糧食綠色儲(chǔ)藏技術(shù)在我國(guó)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。在“中國(guó)儲(chǔ)糧生態(tài)系統(tǒng)理論體系”的指導(dǎo)下，我國(guó)的糧食儲(chǔ)藏理念正發(fā)生著深刻的變化，糧食儲(chǔ)藏技術(shù)正在由傳統(tǒng)儲(chǔ)糧技術(shù)向綠色儲(chǔ)糧技術(shù)發(fā)展，由粗放型倉儲(chǔ)管理向精細(xì)化倉儲(chǔ)管理發(fā)展。

目前傳統(tǒng)的糧倉，大多采用單體設(shè)計(jì)，只能同時(shí)儲(chǔ)放一種糧食，功能單一。也有部分糧倉采用雙體設(shè)計(jì)，但是卻采用兩套單獨(dú)的卸糧裝置各自卸糧，導(dǎo)致占地較大，成本較高的缺點(diǎn)。此外，傳統(tǒng)的糧倉，其通風(fēng)系統(tǒng)多采用表層換熱降溫，當(dāng)儲(chǔ)糧較深、面積較廣時(shí)，難以對(duì)內(nèi)層儲(chǔ)糧進(jìn)行快速降溫冷卻。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種占用空間較小，成本較低、能夠?qū)?nèi)層儲(chǔ)糧進(jìn)行快速降溫的自卸雙體糧倉。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：一種能對(duì)內(nèi)層儲(chǔ)糧進(jìn)行快速降溫的自卸雙體糧倉，包括雙體倉庫和卸糧裝置；雙體倉庫具有第一倉庫和第二倉庫；第一倉庫和第二倉庫中均設(shè)有一個(gè)通風(fēng)換熱系統(tǒng)；通風(fēng)換熱系統(tǒng)包括抽風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)和通風(fēng)管道；通風(fēng)管道包括外圈風(fēng)管、內(nèi)圈風(fēng)管和用于連接并支撐管體的支撐桿；內(nèi)圈風(fēng)管位于外圈風(fēng)管所圍空間中；內(nèi)圈風(fēng)管底部的開口和吸風(fēng)機(jī)相連，外圈風(fēng)管底部的開口和抽風(fēng)機(jī)相連；內(nèi)圈風(fēng)管的頂部和外圈風(fēng)管的頂部連通；外圈風(fēng)管和內(nèi)圈風(fēng)管的管體上均設(shè)有陣列式網(wǎng)孔；卸糧裝置包括具有第一卸糧腔和第二卸糧腔的箱體，用于卸出第一卸糧腔內(nèi)儲(chǔ)糧的第一絞龍，用于卸出第二卸糧腔內(nèi)儲(chǔ)糧的第二絞龍，以及用于帶動(dòng)第一絞龍和第二絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；第一卸糧腔和第一倉庫連通，第二卸糧腔和第二倉庫連通；第一絞龍包括第一轉(zhuǎn)軸、第一螺旋板和第一從動(dòng)齒輪；第二絞龍包括第二轉(zhuǎn)軸、第二螺旋板和第二從動(dòng)齒輪；第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸互相平行，第一螺旋板和第二螺旋板的螺旋方向相反；驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和離合聯(lián)動(dòng)裝置；離合聯(lián)動(dòng)裝置包括架體、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置架體上的傳動(dòng)軸、可在傳動(dòng)軸上往復(fù)移動(dòng)的離合傳動(dòng)齒輪、固定設(shè)置在傳動(dòng)軸上的皮帶輪以及用于限位離合傳動(dòng)齒輪平移的平移限位件；平移限位件設(shè)有能夠伸入到離合傳動(dòng)齒輪的齒槽中的導(dǎo)向齒，導(dǎo)向齒正對(duì)傳動(dòng)軸外螺紋部的中端設(shè)置；傳動(dòng)軸上設(shè)有外螺紋部，離合傳動(dòng)齒輪的軸孔設(shè)有內(nèi)螺紋部，離合傳動(dòng)齒輪螺接在傳動(dòng)軸的外螺紋部上；傳動(dòng)軸外螺紋部的一端是皮帶輪，另一端是設(shè)置在傳動(dòng)軸上的限位擋臺(tái)；當(dāng)離合傳動(dòng)齒輪移動(dòng)至傳動(dòng)軸外螺紋部的一端時(shí)抵接在皮帶輪上，此時(shí)離合傳動(dòng)齒輪處于第一傳動(dòng)工位，傳動(dòng)軸正轉(zhuǎn)時(shí)通過離合傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)離合傳動(dòng)齒輪移動(dòng)至傳動(dòng)軸外螺紋部的另一端時(shí)抵接在限位擋臺(tái)上，此時(shí)離合傳動(dòng)齒輪處于第二傳動(dòng)工位，傳動(dòng)軸反轉(zhuǎn)時(shí)通過離合傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)第二從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

上述方案中，第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪、離合傳動(dòng)齒輪的輪齒以及平移限位件的導(dǎo)向齒，在沿著傳動(dòng)軸的中心軸線方向上，其兩端部的兩側(cè)面上均設(shè)有便于各輪齒移入嚙合的導(dǎo)向滑面；驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，該驅(qū)動(dòng)輪通過皮帶帶動(dòng)皮帶輪和傳動(dòng)軸往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

上述方案中，傳動(dòng)軸通過兩個(gè)滾軸支承座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在架體上；各導(dǎo)向滑面是弧形面。

上述方案中，各滾軸支承座包括軸承座、滾動(dòng)軸承和用于防止?jié)L動(dòng)軸承從軸承座中脫落的尾蓋。

上述方案中，傳動(dòng)軸上還設(shè)有用于限位皮帶輪的防脫對(duì)頂螺母組件，皮帶輪通過鍵銷固定設(shè)置在傳動(dòng)軸上，皮帶輪的一側(cè)端和傳動(dòng)軸的外螺紋部鄰接設(shè)置，皮帶輪的另一側(cè)端和防脫對(duì)頂螺母組件鄰接設(shè)置。

上述方案中，限位擋臺(tái)的距離皮帶輪較近的一側(cè)端、皮帶輪的距離限位擋臺(tái)較近的一側(cè)端以及離合傳動(dòng)齒輪的兩側(cè)端均設(shè)有擋齒，各擋齒設(shè)有承推面和導(dǎo)向面；離合傳動(dòng)齒輪在向著限位擋臺(tái)方向平移時(shí)，離合傳動(dòng)齒輪擋齒的承推面最終抵接在限位擋臺(tái)的擋齒的承推面上；離合傳動(dòng)齒輪在向著皮帶輪方向平移時(shí)，離合傳動(dòng)齒輪擋齒的承推面最終抵接在皮帶輪的擋齒的承推面上。

上述方案中，各導(dǎo)向面是弧面；第一從動(dòng)齒輪輪齒和第二從動(dòng)齒輪輪齒在沿著各自轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向設(shè)有間隙e，離合傳動(dòng)齒輪輪齒的齒寬為f，平移限位件的導(dǎo)向齒的齒寬為g，且2f+g>e>f。