[發(fā)明專利]一種動力電池連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611059823.7
• 申請日: 2016-11-27
• 公開（公告）號: CN106602315B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 束健
• 申請（專利權(quán)）人: 康迪電動汽車（上海）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: H01R13/11
• 分類號: H01R13/11;H01R13/627
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發(fā)明公開了一種動力電池連接裝置，包括可插接在一起的主連接插件、副連接插件，所述主連接插件包括主殼體，在所述主殼體上設(shè)有包括正極電源插針和負(fù)極電源插針的主電源插針組件、包括通訊電源插針和控制電源插針的副電源插針組件，所述副連接插件包括副殼體，在所述副殼體上設(shè)有包括正極電源插套和負(fù)極電源插套的主電源插套組件、包括通訊電源插套和控制電源插套的副電源插套組件，所述主連接插件和所述副連接插件之間設(shè)有卡接機(jī)構(gòu)。本發(fā)明一方面可快速方便地實(shí)現(xiàn)正負(fù)極動力電源線、通訊電源線以及控制電源線的同步連接，并且可確保其連接的穩(wěn)定可靠，避免車輛在行駛過程中因動力電池的連接出現(xiàn)松動而導(dǎo)致的故障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種純電動汽車的動力電池，具體涉及一種動力電池的連接裝置。

背景技術(shù)

目前，純電動汽車越來越多地被市場所接受，由于純電動汽車通常采用多組動力電池同步工作，因此對動力電池連接裝置的可靠性、安全性具有很高的要求，以確保車輛能安全的運(yùn)行。在現(xiàn)有技術(shù)中，純電動汽車的動力電池連接主要采用圓形的航空插頭，例如，一種在中國專利文獻(xiàn)上公開的“注塑一體成型的航空插頭”，其公告號為CN204011899U，包括航空插頭本體，該航空插頭本體包括銅管端子，以及通過注塑一體成型、包覆在銅管端子四周形成航空插頭外殼結(jié)構(gòu)的塑膠體，所述銅管端子固定在塑膠體內(nèi)部并連接導(dǎo)線。該航空插頭為注塑一體成型工藝制作，將銅管端子的外部注塑成型塑膠體，形成注塑一體成型的航空插頭，銅管端子在塑膠體內(nèi)固定不動，從而有效地提高了航空插頭的可靠性，有利于延長航空插頭的使用壽命。

然而此類圓形的航空插頭在用于純電動汽車的動力電池的連接時存在如下問題：首先，航空插頭只能用于動力電池單根動力電源線的連接和傳輸，因此一個動力電池的兩根正負(fù)極動力電源線需要用兩個航空插頭進(jìn)行連接和傳輸，而其余的通訊電源線以及控制電源線則需要用另外的航空插頭進(jìn)行連接環(huán)傳輸，不僅造成動力電池連接的困難，同時不利于提高動力電池連接的可靠性。其次，現(xiàn)有的航空插頭在圓形的插頭和插座插接后都是通過鎖扣螺母鎖緊的，當(dāng)電動汽車在經(jīng)過一定時間的行駛震動后，航空插頭的鎖緊螺母容易因震動而產(chǎn)生松動，進(jìn)而導(dǎo)致航空插頭連接出現(xiàn)松動，使電動汽車無法正常行駛。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的航空插頭在用于電動汽車動力電池的連接時所存在的無法同時連接和傳輸正負(fù)極動力電源線、通訊電源線以及控制電源線，并且在經(jīng)過長期的震動后插頭的連接容易出現(xiàn)松動的問題，提供一種動力電池連接裝置，一方面可快速方便地實(shí)現(xiàn)正負(fù)極動力電源線、通訊電源線以及控制電源線的同步連接，并且可確保其連接的穩(wěn)定可靠，避免車輛在行駛過程中因動力電池的連接出現(xiàn)松動而導(dǎo)致的故障。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種動力電池連接裝置，包括可插接在一起的主連接插件、副連接插件，所述主連接插件包括主殼體，在所述主殼體上設(shè)有包括正極電源插針和負(fù)極電源插針的主電源插針組件、包括通訊電源插針和控制電源插針的副電源插針組件，所述副連接插件包括副殼體，在所述副殼體上設(shè)有包括正極電源插套和負(fù)極電源插套的主電源插套組件、包括通訊電源插套和控制電源插套的副電源插套組件，所述主連接插件和所述副連接插件之間設(shè)有卡接機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的動力電池連接裝置包括可插接在一起的主連接插件、副連接插件，其中的主連接插件連接在動力電池的連接線束一端，副連接插件則安裝在動力電池上，并且在該動力電池連接裝置上集成了動力電源、通訊電源以及控制電源等多個電源線的接插件。當(dāng)我們將副連接插件插接在主連接插件上時，即可同時接通動力電源線、通訊電源線和控制電源線，而需要檢查維修時，只需拔出副連接插件，即可快速地切斷所有的電源線，既有利于提高安裝維護(hù)的效率，同時可有效地避免使用多個航空插頭容易出現(xiàn)的可靠性差的問題。特別是，主連接插件和副連接插件之間通過卡接機(jī)構(gòu)相互卡接，從而可有效地避免相互插接在一起的主連接插件和副連接插件之間出現(xiàn)松動現(xiàn)象，確保動力電池連接裝置的有效連接和電動汽車的正常行駛。