[發(fā)明專利]一種PCL壓縮機性能控制方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611059805.9
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN106368975B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張勇;張鵬剛;劉長勝;孫玉瑩;王金生;武姿廷;周慧彬
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽鼓風(fēng)機集團股份有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00
• 代理公司: 北京中強智尚知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11448
• 代理人: 王書彪

1.一種PCL壓縮機性能控制方法，其特征在于，包括：

獲取離心壓縮機的性能測試數(shù)據(jù)，并進行真實氣體物性計算、性能迭代，以生成PCL壓縮機實際機芯數(shù)據(jù)；所述獲取離心壓縮機的性能測試數(shù)據(jù)，并進行真實氣體物性計算、性能迭代，以生成PCL壓縮機實際機芯數(shù)據(jù)，包括：

根據(jù)公式計算首級流量系數(shù)φ1，其中，Q_in為第1級葉輪進口容積流量，D₂為第1級葉輪出口直徑，u₂為第1級葉輪外徑處的線速度；

根據(jù)計算首級機器馬赫數(shù)M_u2，其中，D₂為第1級葉輪出口直徑，n為葉輪轉(zhuǎn)速，Z₁為壓縮性系數(shù)，T₁為葉輪入口溫度，k_v為容積定熵指數(shù)，R為氣體常數(shù)；

根據(jù)計算名義能頭系數(shù)，其中，h_tot為總能量頭，L為葉輪數(shù)目，u_2i為第i級葉輪外徑處的線速度；

根據(jù)計算出口氣體壓力P_2C，其中，Z₁為壓縮性系數(shù)，R為氣體常數(shù)，T₁為葉輪入口溫度，P₁為進口壓力，h_tot為總能量頭，η_p為壓縮機的多變效率，性能迭代過程中壓縮機的多變效率η_p迭代初始值取為0.5；

選擇需要計算的壓縮機的機芯，輸入現(xiàn)場流量、進口壓力、溫度、組分和轉(zhuǎn)速，計算壓縮機的實際性能；

根據(jù)所述PCL壓縮機實際機芯數(shù)據(jù)生成曲線和/或表格，并根據(jù)所述曲線和/或表格獲取現(xiàn)場條件下的最佳性能點，

將壓縮機的實際性能作為當(dāng)前性能點標示于所述曲線和/或表格上，并根據(jù)所述當(dāng)前性能點與所述最佳性能點之間的差別，控制PCL壓縮機的性能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PCL壓縮機性能控制方法，其特征在于，所述獲取離心壓縮機的性能測試數(shù)據(jù)，并進行真實氣體物性計算、性能迭代，以生成PCL壓縮機實際機芯數(shù)據(jù)過程中，還包括：

對比計算的出口氣體壓力P_2C，與測試出口壓力P₂進行對比；

當(dāng)P_2C及P₂二者的差值小于預(yù)設(shè)閾值時，計算收斂；否則調(diào)整壓縮機的多變效率η_p，根據(jù)重新計算出口氣體壓力，直至完成各轉(zhuǎn)速曲線上所有流量點特性的計算。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PCL壓縮機性能控制方法，其特征在于，所述方法還包括：采用128位AES算法對所述PCL壓縮機實際機芯數(shù)據(jù)進行加密。