[發明專利]一種汽車遠光禁鳴控制裝置

在審

• 申請號: 201611059340.7
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN108099773A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 陳蘇佳
• 申請（專利權）人: 陳蘇佳
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60Q1/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文

本發明涉及一種汽車遠光禁鳴控制裝置，包括方向盤和操作桿，所述方向盤中央設置感應模塊、第一驅動部件和喇叭按鈕，所述方向盤位于喇叭按鈕和第一驅動部件上方通過彈簧連接喇叭按板，所述操作桿設置在方向盤一側，操作桿前方設置第二驅動部件，所述第一、第二驅動部件均電連感應模塊，所述感應模塊還無線連接汽車車頂的光敏傳感器和禁鳴路段的禁鳴信號發生器，所述遠光禁鳴控制裝置，可在不能使用遠光和鳴笛的路段，使汽車禁止使用遠光和鳴笛，保證駕駛員正確使用遠光和喇叭。

技術領域

本發明涉及汽車裝置，尤其涉及一種汽車遠光禁鳴控制裝置。

背景技術

汽車行駛過程中，由于一些駕駛員駕駛習慣差，存在駕駛員亂用遠光燈和亂按喇叭的現象，造成駕駛不安全。

發明內容

本申請人針對以上缺點，進行了研究改進，提供一種汽車遠光禁鳴控制裝置。

本發明所采用的技術方案如下：

一種汽車遠光禁鳴控制裝置，包括方向盤和操作桿，所述方向盤中央設置感應模塊、第一驅動部件和喇叭按鈕，所述方向盤位于喇叭按鈕和第一驅動部件上方通過彈簧連接喇叭按板，所述操作桿設置在方向盤一側，操作桿前方設置第二驅動部件，所述第一、第二驅動部件均電連感應模塊，所述感應模塊還無線連接汽車車頂的光敏傳感器和禁鳴路段的禁鳴信號發生器。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述第一、第二驅動部件為驅動氣缸、驅動油缸或電動推桿。

本發明的有益效果如下：汽車行駛到禁鳴路段，感應模塊感應到禁鳴信號發生器發出的信號，即可通過第一驅動部件的驅動端頂住喇叭按板，使喇叭按板不能按下，防止駕駛員在禁鳴路段鳴笛，另外，光照充足的地方，通過感應模塊，控制第二驅動部件伸出，使操作桿不能切換到遠光狀態，防止駕駛員亂用遠光燈。

附圖說明

圖1為本發明提供的汽車遠光禁鳴控制裝置的結構示意圖。

圖中：1、方向盤；11、喇叭按板；2、操作桿；3、感應模塊；4、第一驅動部件；5、喇叭按鈕；6、第二驅動部件；7、光敏傳感器；8、禁鳴信號發生器。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本發明的具體實施方式。

如圖1所示，本實施例的汽車遠光禁鳴控制裝置，包括方向盤1和操作桿2，方向盤1中央設置感應模塊3、第一驅動部件4和喇叭按鈕5，方向盤1位于喇叭按鈕5和第一驅動部件4上方通過彈簧連接喇叭按板11，操作桿2設置在方向盤1一側，操作桿2前方設置第二驅動部件6，第一、第二驅動部件4、6均電連感應模塊3，感應模塊3還無線連接汽車車頂的光敏傳感器7和禁鳴路段的禁鳴信號發生器8。

第一、第二驅動部件4、6為驅動氣缸、驅動油缸或電動推桿。

所述汽車遠光禁鳴控制裝置使用時，汽車的操作桿2一般在中間位置為近光，向后推一下并自動復位為遠近光交替閃爍，向前推動為遠光，汽車在夜間行駛時，當光敏傳感器7檢測到光照強度足夠時，通過控制感應模塊3控制第二驅動部件6的驅動端伸出，擋在操作桿2前端，使操作桿2不能向前推動切換至遠光狀態，如果光照不充足，第二驅動部件6的驅動端收縮，操作桿2可向前推動切換至遠光狀態；當汽車行駛到禁鳴路段，感應模塊3即可感應到禁鳴信號發生器8發出的信號，通過感應模塊3控制第一驅動部件4動作，第一驅動部件4的驅動端升起，將喇叭按板11頂住，喇叭按板11不能按下，則不能按下喇叭按鈕5，不能進行鳴笛，當汽車駛離禁鳴路段，感應模塊3控制第一驅動部件4的驅動端收縮，喇叭按板1可按下，可進行鳴笛操作。

以上描述是對本發明的解釋，不是對發明的限定，本發明所限定的范圍參見權利要求，在不違背本發明的基本結構的情況下，本發明可以作任何形式的修改。