[發明專利]一種汽車緩沖膠靜剛度測試裝置及其測試方法

在審

• 申請號: 201611058658.3
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN108106799A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 盧厚柱;熊旺;龐曉軍;盛以成;易澤武
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01N3/08
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本發明公開了一種汽車緩沖膠靜剛度測試裝置及其測試方法，其中汽車緩沖膠靜剛度測試裝置，包括萬能材料試驗機、加載筒、待測緩沖膠、上壓板、定位桿、下壓板和定位部件，加載筒上端固定設置萬能材料試驗機的上安裝座下表面上，定位部件固定設置在萬能材料試驗機的下安裝座上表面上，定位桿下端夾設在定位部件內，下壓板套設在定位桿外側且固定設置在定位部件上，待測緩沖膠套設在定位桿外側且下表面與下壓板上表面可拆除式連接，上壓板套設在定位桿外側且下表面與待測緩沖膠上表面可拆除式連接。利用定位桿防止加載時緩沖膠內孔往內部膨脹，減小緩沖膠剛度，活塞桿光滑面及直徑大小符合設計標準，排除緩沖膠在測試過程中增加外在影響因素。

技術領域

本發明涉及緩沖膠靜剛度測試裝置領域，特別是涉及一種汽車緩沖膠靜剛度測試裝置。

本發明涉及緩沖膠靜剛度測試裝置領域，特別是涉及一種利用緩沖膠靜剛度測試裝置進行測試的靜剛度測試方法。

背景技術

目前，減震器緩沖膠在汽車應用中，長期承受不同程度壓縮而出現過早失效、爆裂等現象。而原來減震器緩沖膠靜剛度試驗測試方法是把減震器緩沖膠直接放到萬能材料試驗機平面壓臺上進行加載，忽略了緩沖膠在實際應用中內孔的減震器活塞桿。加載時緩沖膠在沒有活塞桿的情況下變形量往孔內膨脹，導致緩沖膠變形量增大，緩沖膠在相應的變形量的抗壓力變小，導致試驗數據不準確現狀。

發明內容

本發明是為了解決現有技術中的不足而完成的，本發明的目的是提供一種汽車緩沖膠靜剛度測試裝置，其優點是裝置結構簡易、可靠、操作簡單；快速驗證待測緩沖膠的性能可靠性，從而加快了該零件的開發周期，節約了開發成本。。

本發明的一種汽車緩沖膠靜剛度測試裝置，包括萬能材料試驗機、加載筒、待測緩沖膠、上壓板、定位桿、下壓板和定位部件，所述加載筒上端固定設置所述萬能材料試驗機的上安裝座下表面上，所述定位部件固定設置在所述萬能材料試驗機的下安裝座上表面上，所述定位桿下端夾設在所述定位部件內，所述下壓板套設在所述定位桿外側且固定設置在所述定位部件上，所述待測緩沖膠套設在所述定位桿外側且下表面與所述下壓板上表面可拆除式連接，所述上壓板套設在所述定位桿外側且下表面與所述待測緩沖膠上表面可拆除式連接。

本發明的一種汽車緩沖膠靜剛度測試裝置還可以是：

所述待測緩沖膠與所述定位桿間隙配合。

所述加載筒與所述上安裝座之間設置有上端連接部件，所述上端連接部件與所述上安裝座可拆除式連接，所述上端連接部件與所述加載筒可拆除式連接。

所述上端連接部件包括上連接頭、上緊固螺母和上安裝插銷，所述上連接頭套設在所述上安裝座內部，所述上連接頭下端與所述加載筒可拆卸連接，所述上安裝插銷分別與所述上安裝座和所述上連接頭插接，所述上緊固螺母與所述上連接頭螺紋配合連接，所述上緊固螺母與所述上安裝座可拆除式相抵。

所述定位部件與所述下安裝座之間設置有下端連接部件，所述下端連接部件與所述定位部件可拆除式連接，所述下端連接部件上表面與所述下安裝座下表面可拆除式連接。

所述下端連接部件包括下連接頭、下緊固螺母和下安裝插銷，所述下連接頭套設在所述下安裝座內部，所述下連接頭上端與所述定位部件可拆卸連接，所述下安裝插銷分別與所述下安裝座和所述下連接頭插接，所述下緊固螺母與所述下連接頭螺紋配合連接，所述下緊固螺母下表面與所述下安裝座上表面可拆除式相抵。

所述定位部件包括定位套和至少兩個定位螺栓，所述定位桿下端設置于所述定位套的內部，兩個所述定位螺栓通過螺紋對稱旋設在所述定位套的兩側，所述定位螺栓內端與所述定位桿可拆除式相抵。