[發明專利]一種方便安裝的碟剎裝置

在審

• 申請號: 201611058289.8
• 申請日: 2016-11-27
• 公開（公告）號: CN108116603A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 張蕾
• 申請（專利權）人: 天津代琛奇科技有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造公開了一種方便安裝的碟剎裝置，包括車架，所述車架的中部固定安裝有固定座，所述固定座的右側固定連接有安裝支架和導向支架，所述安裝支架的中部通過鉸鏈活動安裝有剎車支架，所述剎車支架的下部通過限位軸與導向支架活動連接，所述剎車支架的下端通過鉸鏈活動安裝有擠壓板，所述擠壓板的內側固定安裝有橡膠片，所述剎車支架的上部內側固定連接有彈簧，所述剎車支架的上端通過剎車線固定連接，所述剎車線的外側設置有保護套。本發明創造結構簡單，方便實用，安裝也便捷，生產效率也大大提升，值得大力推廣。

技術領域

本發明創造涉及自行車技術領域，具體為一種方便安裝的碟剎裝置。

背景技術

目前，城市休閑自行車逐步成為城市交通工具之一，騎自行車已經成為一項受到歡迎的運動，自行車行業一直不斷地改進各種部件，其自行車剎車系統是自行車最重要的部件之一，目前市場中各企業對于剎車改進不斷更新，羅拉剎車是專為城市休閑車發明創造的剎車系統，有效率極高、剎車反應速度快、操作輕便、故障率低的優點，羅拉剎車分為兩大類，一類是凸輪型，一類是磨擦片型，其構造為最內層是個齒輪樣的鋼圈，第二層是多個圓柱形滾珠，第三層是三瓣半圓形的剎車片，最外層是裝在車輪上的剎車鼓，羅拉剎的工作原理分為三個程序：剎車時，最內層的齒輪狀鋼圈旋轉，齒輪頂起各個圓柱形鋼珠，使得第二層圓形直徑增大；第二層直徑增大迫使鋼珠與第三層相接觸，并使第三層剎車片直徑增大；最后剎車片迫使與最外層的剎車鼓接觸，達到剎車的效果，這樣分層次制動使得剎車更加平穩，不會產生車輪打滑發生危險，該剎車系統為專用的花鼓和閘盤，其閘盤內結構復雜，制造成本高，當羅拉剎使用一段時間后就會出現噪音，另外，其車閘一旦出現問題不能修，只能更換，其適用性不廣。

發明創造內容

本發明創造的目的在于提供一種方便安裝的碟剎裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明創造提供如下技術方案：一種方便安裝的碟剎裝置，包括車架，所述車架的中部固定安裝有固定座，所述固定座的右側固定連接有安裝支架和導向支架，所述安裝支架的中部通過鉸鏈活動安裝有剎車支架，所述剎車支架的下部通過限位軸與導向支架活動連接，所述剎車支架的下端通過鉸鏈活動安裝有擠壓板，所述擠壓板的內側固定安裝有橡膠片，所述剎車支架的上部內側固定連接有彈簧，所述剎車支架的上端通過剎車線固定連接，所述剎車線的外側設置有保護套。

優選的，所述剎車支架、擠壓板和橡膠片均至少設置有組。

優選的，所述車架的下端固定安裝有車軸，所述車軸的中部安裝有剎車片，所述剎車片的上側位于剎車支架的下部內側。

優選的，所述導向支架的內腔中設置有導向槽，所述導向槽的內腔與限位軸活動連接。

與現有技術相比，本發明創造的有益效果是：本發明創造結構簡單，方便實用，安裝也便捷，成本也就相應降低。同時，該結構采用雙向剎車支架對稱安裝設計，因此對于整個剎車裝置的制作可以非常精準，對安裝者的要求也無需過高要求即可完成安裝，使得本發明創造所述的自行車剎車裝置的實用性大大提高，生產效率也大大提升，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本發明創造主體結構示意圖。

圖中：1車架、2剎車線、3保護套、4剎車支架、5固定座、6擠壓板、7橡膠片、8彈簧、9安裝支架、10導向支架、11限位軸、12導向槽、13鉸鏈、14剎車片、15車軸。

具體實施方式

下面將結合本發明創造實施例中的附圖，對本發明創造實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明創造一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明創造中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明創造保護的范圍。