[發明專利]一種大型汽車充電站監控系統

在審

• 申請號: 201611057514.6
• 申請日: 2016-11-26
• 公開（公告）號: CN108121256A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 李建;劉夢波
• 申請（專利權）人: 遼寧東鷹新能源科技股份有限公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種大型汽車充電站監控系統屬于充電系統技術領域，尤其涉及一種大型汽車充電站監控系統。本發明提供一種監控效率高的大型汽車充電站監控系統。本發明采用如下技術方案，本發明包括配電模塊、配電監控模塊、充電單元、充電監控模塊、充電站監控中心所述充電單元用于向負載設備提供電能的；充電單元包括電池保護單元，電池保護單元對各個充電單元中的電池進行保護；所述充電監控模塊與充電單元連接，獲取每個充電單元向負載設備進行充電的充電監控數據。

技術領域

本發明屬于充電系統技術領域，尤其涉及一種大型汽車充電站監控系統。

背景技術

電動車充電站、手機充電站和汽車加油站相類似，是一種給電瓶、手機“加電”的設備。要使電動汽車真正的運行發展起來，還需要大力開發建造網絡化智能化的電動汽車充電站城域網絡管理系統和服務網絡管理系統，而電動汽車充電站城域網絡遠程監控系統，正是電動汽車充電站對電動汽車進行充電及運行監控綜合服務管理的系統。由于充電站設置在城市的各個終端，監控者不方便對每一個充電站實時監控，如果不能實時監控就會造成充電站不能安全的使用，一旦在充電過程中產生充電危險，而不能實時解決，會造成嚴重后果。

發明內容

本發明就是針對上述問題，提供一種監控效率高的大型汽車充電站監控系統。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案，本發明包括配電模塊、配電監控模塊、充電單元、充電監控模塊、充電站監控中心。

所述充電單元用于向負載設備提供電能的。充電單元包括電池保護單元，電池保護單元對各個充電單元中的電池進行保護。

所述充電監控模塊與充電單元連接，獲取每個充電單元向負載設備進行充電的充電監控數據。

所述配電監控模塊與配電模塊連接，獲取配電模塊運行時的配電監控數據。

所述充電站監控中心分別與充電監控模塊、配電監控模塊相連，處理充電監控數據、配電監控數據。

所述充電監控模塊、配電監控模塊之間均采用以太網絡通訊系統進行通訊連接，充電樁充電系統通過通訊控制裝置接入以太網，與上位機及充電單元監控系統進行通訊。電網配電監控系統通過以太網與充電單元監控系統及服務器系統進行通訊。充電單元監控系統通過以太網及CAN 總線，對充電樁充電系統及車載電池管理。

所述充電站監控中心主服務器通過管理中心工作站，獲取電動汽車信息資源，工作站采用分布式系統結構和數據集中式管理，保證充電站中各個充電站獨立運行和充電站綜合網絡管理中心。

所述充電站監控中心的數據庫服務器對系統數據的集中管理。并通過遠程監控系統所屬的遠程監控通信服務器、遠程監控主系統、CDMA-3G 移動通訊網絡、GPS 衛星定位系統、無線寬帶路由器，從車載終端系統實時獲取電動汽車蓄電池工作狀態、車輛運行狀態的數據信息。

作為一種優選方案，本發明在充電站包括交流充電樁和直流充電樁，交流充電樁為多輛電動汽車進行慢速充電，直流充電樁為多輛電動汽車進行快速充電。

作為另一種優選方案，本發明所述充電監控模塊包括操作單元，分別與所述各個充電單元連接，控制所述各個充電單元的運行、停止。計算單元，與所述各個充電單元連接，控制所述各個充電單元的充電電量及計算各個所述充電單元的充電費用。

另外，本發明采集的數據信息通過CAN 總線和以太網，傳送給上位機系統，上位機將根據歷史數據和實時數據進行查詢、對照和處理，并將系統充電運行參數異常記錄和電池組參數異常記錄，根據其性質不同傳送給服務器系統和監控系統。

本發明有益效果。

本發明通過充電站監控中心即可了解到各個終端充電站的情況，同時也省去了設置多個充電站監控系統逐個對充電站監控的麻煩，監控的效率較高。

附圖說明