[發明專利]一種自動涂膠機構在審
| 申請號: | 201611055427.7 | 申請日: | 2016-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN108097532A | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發明(設計)人: | 張文杰;唐穩生;王安亮;王福楨;張榮鎮 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B05C5/02 | 分類號: | B05C5/02 |
| 代理公司: | 北京中北知識產權代理有限公司 11253 | 代理人: | 喬冠男 |
| 地址: | 545007 廣西壯族自治區柳*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 涂膠 輔具 豎直板 升降氣缸 安裝架 可調節 點涂 自動涂膠機構 導向滑軌 氣缸架 支撐架 臺車 吊裝 伸縮桿末端 人工操作 人機工程 上下滑動 時間降低 手動開關 相對側面 滑移桿 漏膠 豎直 車型 損傷 員工 | ||
本發明涉及一種自動涂膠機構,包括支撐架、升降氣缸和可調節多點涂膠輔具,支撐架包括兩根豎直板,兩根豎直板之間連接有氣缸架,升降氣缸安裝在氣缸架上,升降氣缸的伸縮桿末端連接有用于吊裝可調節多點涂膠輔具的涂膠輔具安裝架,兩根豎直板的相對側面上設有豎直的導向滑軌,涂膠輔具安裝架包括可在兩根豎直板之間沿導向滑軌上下滑動的滑移桿,可調節多點涂膠輔具吊裝在涂膠輔具安裝架的下部。本發明的有益效果為:使用后每臺車涂膠需要人工操作的時間降低到2秒,兩種車型減少16名涂膠員工;每臺車涂膠量一致,提高涂膠質量;消除人工涂膠時漏膠的風險;解決人工涂膠時頻繁操作手動開關對手指的損傷,消除人機工程問題。
技術領域
本發明屬于汽車制造領域,具體涉及一種自動涂膠輔具。
背景技術
現有汽車行業車身涂膠方法可分為自動涂膠和員工手動涂膠兩種,自動涂膠主要形式:
一、6軸機器人自動涂膠,設備成本在87萬/臺;機器人涂膠,設備采購成本高、工作區域需全封閉。
二、員工手動涂膠,員工涂膠,效率低、質量波動、人機工程問題多。
發明內容
本發明提出一種自動涂膠輔具,解決員工憑目視判定涂膠時間帶來的涂膠量不一致;提高涂膠速度、實現設備涂膠代替人員涂膠、減少人工成本,而且比現有的機器人涂膠設備成本低。
本發明的技術方案是這樣實現的:
一種自動涂膠機構,包括支撐架、升降氣缸和可調節多點涂膠輔具,所述支撐架包括兩根豎直板,所述兩根豎直板之間連接有氣缸架,所述升降氣缸安裝在所述氣缸架上,所述升降氣缸的伸縮桿末端連接有用于吊裝所述可調節多點涂膠輔具的涂膠輔具安裝架,所述兩根豎直板的相對側面上設有豎直的導向滑軌,所述涂膠輔具安裝架包括可在所述兩根豎直板之間沿所述導向滑軌上下滑動的滑移桿,所述可調節多點涂膠輔具吊裝在所述涂膠輔具安裝架的下部。
所述可調節多點涂膠輔具包括由多根相互連通的方管組成的用于輸送膠液的方管架,所述方管架上連接有多個涂膠嘴。
所述方管架上設有進膠口,所述進膠口與涂膠泵輸膠管相連。
進一步地,所述涂膠嘴上設有閥門。
優選地,所述方管架上連接有51個涂膠嘴。
所述方管架吊裝在所述涂膠輔具安裝架上。
本發明的有益效果為:
結構簡單,設計巧妙,降低設備成本,使用方便;使用后每臺車涂膠需要人工操作的時間降低到2秒,兩種車型減少16名涂膠員工;每臺車涂膠量一致,提高涂膠質量;消除人工涂膠時漏膠的風險;解決人工涂膠時頻繁操作手動開關對手指的損傷,消除人機工程問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明實施例所述的自動涂膠機構的結構示意圖;
圖2為本發明實施例所述的自動涂膠機構的工作狀態圖;
圖3為本發明實施例所述的可調節多點涂膠輔具的結構示意圖一;
圖4為本發明實施例所述的可調節多點涂膠輔具的結構示意圖二;
圖5為本發明實施例所述的可調節多點涂膠輔具的結構示意圖三。
圖中:
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