[發(fā)明專(zhuān)利]用于車(chē)輛的冷/暖頭枕和控制其操作的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611053152.3
• 申請(qǐng)日: 2016-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107585071A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金才熊;鄭韶螺;樸宰佑;張智賢;吳萬(wàn)周;李尚信;樸昭玧
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/879
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/879
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽(yáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于車(chē)輛的冷/暖頭枕和控制其操作的方法，更具體地，涉及這樣的用于車(chē)輛的冷/暖頭枕和控制其操作的方法：通過(guò)向乘員的頭部和面部提供冷空氣并且向乘員的頸部和肩部提供溫暖，能夠改善乘車(chē)質(zhì)量并且有助于健康管理。

背景技術(shù)

通常地，車(chē)輛座椅包括：支撐在其上就坐的乘員下身的座椅坐墊、支撐乘員上身的座椅靠背，以及支撐乘員頭部的頭枕。

在追尾事故的情況下，該頭枕必須用于避免乘員的頸部受傷。為此目的，已經(jīng)研發(fā)了各種有效的頭枕，并且越來(lái)越多地研發(fā)高檔頭枕以向乘員提供冷空氣或溫暖，從而提高車(chē)輛質(zhì)量并且改善乘車(chē)質(zhì)量。

常規(guī)高檔頭枕僅針對(duì)每個(gè)季節(jié)或者根據(jù)車(chē)內(nèi)空氣溫度來(lái)向就坐的乘員提供冷空氣或溫暖，因此缺點(diǎn)在于不能根據(jù)乘員的當(dāng)前體溫選擇冷空氣或溫暖。此外，即使在可以選擇性地提供冷空氣或溫暖的頭枕的情況下，冷空氣或溫暖也僅被提供至指定乘員的某一部位。因此，乘員在舒適的同時(shí)可能還會(huì)感覺(jué)到不舒適。

公開(kāi)于本發(fā)明的背景部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的各個(gè)方面提供用于車(chē)輛的冷/暖頭枕和控制其操作的方法，所述冷/暖頭枕能夠根據(jù)乘員的選擇而選擇性地或同時(shí)地提供冷空氣和溫暖，能夠通過(guò)不同地設(shè)定冷空氣和溫暖的提供位置而使舒適性最大化同時(shí)消除乘員感覺(jué)的不舒適性，因此有助于乘員的健康管理。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，通過(guò)提供一種用于車(chē)輛的冷/暖頭枕而實(shí)現(xiàn)上述和其它目的，所述冷/暖頭枕包括：導(dǎo)管，其安裝于頭枕并且具有用于引入空氣的入口和用于朝向乘員就坐的前方排出空氣的出口；以及熱電元件，其安裝于所述導(dǎo)管并且具有吸熱部分和散熱部分。

所述冷/暖頭枕可以進(jìn)一步包括加熱元件，所述加熱元件在頭枕安裝為使得加熱元件連接至或不連接至導(dǎo)管。

所述冷/暖頭枕可以進(jìn)一步包括鼓風(fēng)機(jī)，所述鼓風(fēng)機(jī)安裝在導(dǎo)管的入口處，以將車(chē)內(nèi)的空氣吸入導(dǎo)管。

所述冷/暖頭枕可以進(jìn)一步包括控制器，所述控制器安裝于頭枕，以獨(dú)立控制熱電元件和加熱元件的操作。

導(dǎo)管可以包括入口側(cè)導(dǎo)管和出口側(cè)導(dǎo)管，熱電元件可以安裝于出口側(cè)導(dǎo)管，并且熱電元件的散熱部分可以朝向?qū)Ч艿某隹诎惭b。

加熱元件可以為聯(lián)接至頭枕襯墊的表面加熱元件。

頭枕可以包括主要部分和下支撐件，所述主要部分支撐乘員的枕區(qū)，所述下支撐件從主要部分朝向乘員的頸部和肩部延伸，并且導(dǎo)管和加熱元件可以分別位于主要部分和下支撐件。

導(dǎo)管的出口可以位于主要部分的中央，以向乘員的枕區(qū)提供冷空氣。

導(dǎo)管的出口可以包括位于主要部分的中央的左側(cè)和右側(cè)的出口，以通過(guò)對(duì)流傳熱向乘員的面部的側(cè)面提供冷空氣。

導(dǎo)管的出口可以位于主要部分的中央的上側(cè)，以通過(guò)對(duì)流傳熱向乘員的頭部上方和面部提供冷空氣。

安裝于下支撐件的加熱元件可以向乘員的頸部和肩部提供溫暖。

導(dǎo)管的出口可以朝向乘員的頸部安裝，并且加熱元件可以在頭枕安裝為連接至導(dǎo)管的出口。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種控制用于車(chē)輛的冷/暖頭枕的操作的方法，其包括：檢查加熱開(kāi)關(guān)操作時(shí)的操作擋，并且根據(jù)操作擋設(shè)定目標(biāo)溫度；在檢查操作擋之后，向加熱元件施加電壓，然后確定加熱元件的溫度是否達(dá)到目標(biāo)溫度；并且在向加熱元件施加電壓之后，當(dāng)加熱元件的溫度達(dá)到目標(biāo)溫度時(shí)，通過(guò)控制對(duì)加熱元件的電力施加來(lái)控制加熱元件，使得加熱元件維持于恒定溫度。

所述方法可以進(jìn)一步包括：在檢查操作擋之后，當(dāng)向加熱元件施加電壓時(shí)操作計(jì)時(shí)器；在向加熱元件施加電壓的過(guò)程中，當(dāng)確定加熱元件的溫度未達(dá)到目標(biāo)溫度時(shí)，對(duì)比計(jì)時(shí)器的操作時(shí)間和加熱元件的溫度達(dá)到每個(gè)操作擋的目標(biāo)溫度之前所需的參考時(shí)間；并且當(dāng)確定計(jì)時(shí)器的操作時(shí)間大于加熱元件的溫度達(dá)到每個(gè)操作擋的目標(biāo)溫度之前所需的參考時(shí)間時(shí)，切斷施加至加熱元件的電力，從而強(qiáng)制性終止加熱功能。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種控制用于車(chē)輛的冷/暖頭枕的操作的方法，其包括：檢查冷卻開(kāi)關(guān)操作時(shí)的操作擋，并且根據(jù)操作擋設(shè)定控制策略；根據(jù)設(shè)定的控制策略向熱電元件和鼓風(fēng)機(jī)施加電壓，然后確定車(chē)內(nèi)溫度是否達(dá)到目標(biāo)溫度；并且當(dāng)確定車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到目標(biāo)溫度時(shí)，確定冷卻開(kāi)關(guān)的操作擋是低級(jí)擋還是高級(jí)擋，根據(jù)確定的操作擋，通過(guò)向施加至熱電元件或鼓風(fēng)機(jī)的電壓施加滯后而控制車(chē)內(nèi)溫度，以使得車(chē)內(nèi)溫度維持在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)。