[發(fā)明專利]車載電子裝置和具有其的汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611052680.7
• 申請日: 2016-11-22
• 公開（公告）號: CN108082056B
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡清;張曉茹;白勝
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車載電子裝置，其特征在于，包括：

車載電子本體；

旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)在所述車載電子本體的后表面上，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)用于使所述車載電子本體繞沿前后方向延伸的旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線在第一位置和與所述第一位置垂直的第二位置之間可轉(zhuǎn)動，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括定子件和轉(zhuǎn)子件，所述定子件設(shè)在所述車載電子本體的后側(cè)，所述定子件的前表面上設(shè)有定子摩擦片，所述轉(zhuǎn)子件設(shè)在所述車載電子本體和所述定子件之間，所述轉(zhuǎn)子件連接在所述車載電子本體的后表面上，所述轉(zhuǎn)子件的后表面上設(shè)有轉(zhuǎn)子摩擦片，所述轉(zhuǎn)子摩擦片的后表面與所述定子摩擦片的前表面止抵，所述轉(zhuǎn)子件和所述定子件通過所述旋轉(zhuǎn)軸連接以由所述旋轉(zhuǎn)軸限定所述轉(zhuǎn)子件的軸向位移，所述轉(zhuǎn)子件適于帶動所述車載電子本體相對于所述定子件繞所述旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線在所述第一位置和所述第二位置之間可轉(zhuǎn)動；

第一調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在所述車載電子本體的后側(cè)，所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)用于使所述車載電子本體可左右轉(zhuǎn)動；

第二調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述第二調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在所述車載電子本體的后側(cè)，所述第二調(diào)節(jié)機構(gòu)用于使所述車載電子本體可上下轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電子裝置，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)和所述第二調(diào)節(jié)機構(gòu)中的其中一個連接在所述定子件的后側(cè)，所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)和所述第二調(diào)節(jié)機構(gòu)中的另一個連接在所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)和所述第二調(diào)節(jié)機構(gòu)中的所述其中一個的后側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載電子裝置，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)連接在所述定子件的后側(cè)，所述第二調(diào)節(jié)機構(gòu)連接在所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)的后側(cè)，

所述定子件上設(shè)有上下間隔設(shè)置的兩個連接板，

所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)包括關(guān)節(jié)支架，所述關(guān)節(jié)支架位于兩個所述連接板之間，所述關(guān)節(jié)支架通過沿上下方向延伸的第一連接軸與兩個所述連接板相連以使所述車載電子本體和所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)通過所述定子件繞所述第一連接軸的中心軸線左右轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載電子裝置，其特征在于，所述第一連接軸上套設(shè)有至少一個第一碟簧，所述第一碟簧位于兩個所述連接板中的至少一個與所述關(guān)節(jié)支架之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載電子裝置，其特征在于，所述第一連接軸為第一螺栓，所述第一螺栓的第一頭部和所述連接板之間設(shè)有至少一個第二碟簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載電子裝置，其特征在于，所述關(guān)節(jié)支架的后部設(shè)有左右間隔設(shè)置的兩個支架連接板，

所述第二調(diào)節(jié)機構(gòu)包括固定架，所述固定架設(shè)在兩個所述支架連接板之間，所述固定架通過沿左右方向延伸的第二連接軸與兩個所述支架連接板相連以使所述車載電子本體、所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)通過所述關(guān)節(jié)支架繞所述第二連接軸的中心軸線上下轉(zhuǎn)動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載電子裝置，其特征在于，所述第二連接軸上套設(shè)有至少一個第三碟簧，所述第三碟簧位于兩個所述支架連接板中的至少一個和所述固定架之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載電子裝置，其特征在于，所述第二連接軸為第二螺栓，所述第二螺栓的第二頭部和所述支架連接板之間設(shè)有至少一個第四碟簧。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的車載電子裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸為第三螺栓，

所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)進一步包括：

至少一個第五碟簧，所述第五碟簧套設(shè)在所述第三螺栓上，所述第五碟簧止抵在所述第三螺栓的頭部和所述轉(zhuǎn)子件的前表面之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載電子裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)進一步包括：

鎖止件，所述鎖止件設(shè)在所述車載電子本體和所述轉(zhuǎn)子件之間，所述鎖止件和所述轉(zhuǎn)子件中的其中一個上設(shè)有至少一個鎖止凸起，所述鎖止件和所述轉(zhuǎn)子件中的另一個上形成有至少一個鎖止槽，當所述車載電子本體轉(zhuǎn)動至所述第一位置或所述第二位置時所述鎖止凸起配合在所述鎖止槽內(nèi)。