[發明專利]一種安全升降電梯

有效

• 申請號: 201611052576.8
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN106629357B
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 寧建人;李月新;寧力
• 申請（專利權）人: 福德斯電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/20
• 分類號: B66B13/20
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 孫艾明

本發明涉及電梯技術領域，具體為一種安全升降電梯，包括在井道中升降的轎廂、的廂門、平層門，還包括轎廂固定裝置，所述轎廂固定裝置包括位于所述平層門下方的所述井道的井壁上的固定孔、設于所述轎廂的底部的插柱，所述插柱連接有聯動機構，所述廂門通過所述聯動機構驅動所述插柱隨廂門開合而進行伸縮移動，所述插柱隨所述廂門打開而插入所述固定孔內，并隨所述廂門閉合而從所述固定孔內移出至所述轎廂的底部。本發明能夠在轎廂停靠在相應的樓層時，隨廂門的打開而觸發轎廂固定裝置運行，使轎廂固定在該樓層的井壁上，防止廂門未完全關閉時轎廂上下運行而發生擠壓、剪切乘客的安全事故，安全性好，降低事故發生率，提高乘客安全。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體為一種安全升降電梯。

背景技術

目前大多數電梯均有左右橫向防止電梯門夾人的保護裝置，然而上下縱向防止剪切事故發生的保護裝置并不多見，電梯一旦發生剪切故障即電梯在人還沒有完全進入或者離開時異常運行，會導致人被上下運行中的電梯與靜止的樓層產生縱向剪切擠壓，在沒有防止縱向剪切事故發生的保護裝置的情況下，往往會造成人員傷亡。就目前我們現實生活中見到的電梯而言，一旦發生這類剪切故障，因為沒有對應的保護裝置，必然會引發惡性傷亡事故，危及人們的生命安全，此類惡性事故已有諸多報導。

發明內容

本發明的目的是提供一種安全升降電梯，能夠安全地停靠在所在的樓層，減少事故發生。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種安全升降電梯，包括在井道中升降的轎廂、設于所述轎廂的廂門、以及與所述廂門對應設置的平層門，還包括轎廂固定裝置，所述轎廂固定裝置包括位于所述平層門下方的所述井道的井壁上的固定孔、設于所述轎廂的底部的用于插入所述固定孔內的插柱，所述插柱為可移動的設置在轎廂上，所述插柱連接有聯動機構，所述廂門通過所述聯動機構驅動所述插柱隨廂門開合而進行伸縮移動，所述插柱隨所述廂門打開而插入所述固定孔內，并隨所述廂門閉合而從所述固定孔內移出至所述轎廂的底部。

作為優選，所述聯動機構包括齒條、驅動輪和驅動桿，所述齒條隨所述廂門一同移動，所述轎廂的底部設有安裝座，所述驅動輪轉動安裝在所述安裝座上，所述驅動輪的外圈為齒輪并與所述齒條嚙合，所述驅動輪中心設有貫穿的螺紋孔，所述驅動桿為絲桿且與所述螺紋孔配合連接，所述驅動桿的一端轉動連接有滑塊，另一端轉動連接在所述插柱上，所述滑塊滑動連接在所述轎廂底部，當所述齒條平移時帶動所述驅動輪轉動，所述驅動輪轉動使所述驅動桿推動所述插柱移動。

作為優選，所述螺紋孔與所述驅動輪設置于同一轉動軸線上。

作為優選，所述驅動輪的齒輪兩側設有限位擋邊，所述限位擋邊的直徑大于齒輪齒頂圓的直徑，所述限位擋邊之間形成限位槽。

作為優選，所述安裝座固接在所述轎廂底部，且分設在所述驅動輪的左右兩側，所述安裝座上設有安裝孔，所述驅動輪上設有伸入所述安裝孔內的轉軸，所述轉軸與所述驅動輪之間設有防止所述驅動輪在兩個所述安裝座之間竄動的限位臺階，所述螺紋孔貫穿于所述轉軸的中心。

作為優選，所述插柱的橫截面為圓形、三角形或矩形任意一種。

作為優選，所述轎廂的底部設有固定座，所述固定座上設有貫穿的滑孔，所述插柱插設在所述滑孔內。

作為優選，所述齒條包括平滑段和嚙合段，在所述廂門閉合時移動方向上，所述嚙合段設置在所述平滑段的前方。

作為優選，所述嚙合段的長度為所述廂門移動距離的1/3-1/2。

作為優選，所述固定孔內設有可移動的頂塊，所述頂塊上設有壓力傳感器，所述固定孔內設有使所述頂塊復位的復位組件。