[發明專利]一種三點式起落架飛機重心測量裝置

在審

• 申請號: 201611052399.3
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN108106780A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 韓承林;安蘇陽;張羽;革文斌;包勇;張杰
• 申請（專利權）人: 中航貴州飛機有限責任公司
• 主分類號: G01M1/12
• 分類號: G01M1/12
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種三點式起落架飛機重心測量裝置，包括隔離鋼板、高靈敏度重量測量傳感器、操作計算機和調平液壓升降裝置，隔離鋼板設置在高靈敏度重量測量傳感器上部，高靈敏度重量測量傳感器設置在調平液壓升降裝置上部，調平液壓升降裝置中設有液壓供壓系統和液壓伺服作動器，高靈敏度重量測量傳感器通過電纜與操作計算機連接，調平液壓升降裝置的液壓供壓系統和液壓伺服作動器通過電纜與操作計算機連接。該三點式起落架飛機重心測量裝置采取高靈敏度傳感器、液壓作動器以及數字化操作和分析方法，滿足飛機前三點或后三點式的有人機和無人機調水平稱重重心計算。

技術領域

本發明涉及一種三點式起落架飛機重心測量裝置，屬于飛機水平調整、稱重、重心測量技術領域。

背景技術

飛機調水平、稱重和重心測量對飛機至關重要的一道工序，重心測量的好壞直接影響著飛機的飛行安全。目前普通的重心測量方法是首先通過設備工具對飛機進行調水平，然后對處于水平的飛機進行稱重，最后根據重量計算飛機重心。在飛機調水平時，需要人工將液壓千斤頂頂住飛機的相應位置，使其離地，在這過程中還需通過專用托架作為輔助工作，根據飛機的實際狀態來回升高千斤頂或降低，然后通過對飛機水平測量點的測量，進行飛機水平調節，最終實現飛機的縱向和橫向水平。有些時候為了調水平要花費很長時間都很難調整到位，費時費力，非常麻煩。并且經常出現重心測量不到位的情況，影響了下一道工序的正常進行，進而影響飛機的飛行安全。

發明內容

為了克服現有三點式起落架飛機調水平和稱重過程復雜，費時費力問題，本發明提供了一種簡單、方便，省時省力的三點式起落架飛機重心測量裝置。

一種三點式起落架飛機重心測量裝置，包括隔離鋼板、高靈敏度重量測量傳感器、操作計算機和調平液壓升降裝置，隔離鋼板設置在高靈敏度重量測量傳感器上部，高靈敏度重量測量傳感器設置在調平液壓升降裝置上部，調平液壓升降裝置中設有液壓供壓系統和液壓伺服作動器，高靈敏度重量測量傳感器通過電纜與操作計算機連接，調平液壓升降裝置的液壓供壓系統和液壓伺服作動器通過電纜與操作計算機連接。

進一步，該三點式起落架飛機重心測量裝置的隔離鋼板設置為3層，高靈敏度重量測量傳感器設置為兩層，隔離鋼板和高靈敏度重量測量傳感器為交替設置。

通過采取該技術手段本發明取得的有益技術效果為：該三點式起落架飛機重心測量裝置采取高靈敏度傳感器、液壓作動器以及數字化操作和分析方法，滿足飛機前三點或后三點式的有人機和無人機調水平稱重重心計算。且其具有操作方便，而且省時省力，測量精度高，提高了重心測量工作的效率，保障了飛機的飛行安全。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的正視圖。

在圖中，1、隔離鋼板；2、高靈敏度重量測量傳感器；3、操作計算機；4、調平液壓升降裝置；5、飛機起落架機輪。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋發明，并非用于限定本發明的范圍。

一種三點式起落架飛機重心測量裝置，包括隔離鋼板1、高靈敏度重量測量傳感器2、操作計算機3和調平液壓升降裝置4，隔離鋼板1設置在高靈敏度重量測量傳感器2上部，高靈敏度重量測量傳感器2設置在調平液壓升降裝置4上部，調平液壓升降裝置4中設有液壓供壓系統和液壓伺服作動器，高靈敏度重量測量傳感器2通過電纜與操作計算機3連接，調平液壓升降裝置4的液壓供壓系統和液壓伺服作動器通過電纜與操作計算機3連接。

為使測量更為精確，該三點式起落架飛機重心測量裝置的隔離鋼板1設置為3層，高靈敏度重量測量傳感器2設置為兩層，隔離鋼板1和高靈敏度重量測量傳感器2為交替設置。