[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)排除飛機(jī)故障的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611052379.6
• 申請(qǐng)日: 2016-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN108100292A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 太云東;馮谷生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B64F5/10
• 分類號(hào): B64F5/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種基于大數(shù)據(jù)排除飛機(jī)故障的方法，包括以下步驟：根據(jù)需要建立大數(shù)據(jù)系統(tǒng)服務(wù)器，服務(wù)器用于存儲(chǔ)來自于飛機(jī)系統(tǒng)、飛機(jī)專業(yè)和制造流程分工出現(xiàn)的各種故障問題數(shù)據(jù)；根據(jù)飛機(jī)系統(tǒng)、飛機(jī)專業(yè)和制造流程分工配備各工程技術(shù)人員數(shù)據(jù)采集客戶端，數(shù)據(jù)采集客戶端用于分類收集各種故障問題；根據(jù)飛機(jī)特性，按飛機(jī)系統(tǒng)、專業(yè)分、制造流程上傳至服務(wù)器；工程技術(shù)人員將在生產(chǎn)制造工程中出現(xiàn)的各類各種故障問題訪問服務(wù)器。該基于大數(shù)據(jù)排除飛機(jī)的故障的方法能提供工程技術(shù)人員方便快捷解決各種故障問題，縮短了故障排除的時(shí)間，提高了解決故障問題的效率，整體提升了飛機(jī)生產(chǎn)制造能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于大數(shù)據(jù)排除飛機(jī)故障的方法。

背景技術(shù)

飛機(jī)制造因其特性，使其制造流程長、涉及的部門多、專業(yè)多，增加了大量工作。在飛機(jī)制造整個(gè)過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，有來自零部件加工過程中的故障，有來自部、總裝配過程中，也有些是來自試驗(yàn)試飛過程中。飛機(jī)出現(xiàn)各種故障后，需要工程技術(shù)人員仔細(xì)分析處理排除后，下一道供需才能實(shí)施，最終方可確保飛機(jī)的飛行安全。這些故障多而雜，有大多數(shù)是重復(fù)性故障，也有些是疑難雜癥。由于涉及的部門、專業(yè)多，很多故障在前一個(gè)部門出現(xiàn)、前道工序出現(xiàn)、其他專業(yè)出現(xiàn)或是在本工序本專業(yè)本部門以前出現(xiàn)，這就需要工程技術(shù)人員在故障查找排除過程中積累經(jīng)驗(yàn)，工作較長時(shí)間才能著手解決問題。很多以前出現(xiàn)重復(fù)故障或是一些較為經(jīng)典的疑難雜癥等故障問題不能在各個(gè)部門、各個(gè)專業(yè)以及各道工序分享。使得重復(fù)性工作量大，或是以前解決的疑難雜癥由于人員變動(dòng)而難以再次解決，這些故障問題往往會(huì)耽誤生產(chǎn)進(jìn)度、影響飛機(jī)試飛安全，影響了各個(gè)方面的效益。而大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用普及，各行業(yè)各領(lǐng)域工作帶來了諸多便利，如何將實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術(shù)在飛機(jī)制造中的價(jià)值，是我們急需研究解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明主要提供一種匯集飛機(jī)生產(chǎn)制造過程中出現(xiàn)的各種故障問題，通過分類整理形成大數(shù)據(jù)從而實(shí)現(xiàn)輕松快捷的將飛機(jī)故障排除的基于大數(shù)據(jù)排除飛機(jī)故障的方法。

一種基于大數(shù)據(jù)排除飛機(jī)故障的方法，包括以下步驟：建立服務(wù)器：根據(jù)需要建立大數(shù)據(jù)系統(tǒng)服務(wù)器，服務(wù)器用于存儲(chǔ)來自于飛機(jī)系統(tǒng)、飛機(jī)專業(yè)和制造流程分工出現(xiàn)的各種故障問題數(shù)據(jù)；建立數(shù)據(jù)采集客戶端：根據(jù)飛機(jī)系統(tǒng)、飛機(jī)專業(yè)和制造流程分工配備各工程技術(shù)人員數(shù)據(jù)采集客戶端，數(shù)據(jù)采集客戶端用于分類收集各種故障問題；數(shù)據(jù)的收集：根據(jù)飛機(jī)特性，將專業(yè)分為機(jī)翼結(jié)構(gòu)、機(jī)身結(jié)構(gòu)、尾翼結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和空管應(yīng)答系統(tǒng)，將制造流程分為零件加工、機(jī)械加工、部件組裝、總體組裝、系統(tǒng)試驗(yàn)、試飛試驗(yàn)，由工程技術(shù)人員將生產(chǎn)制造過程中出現(xiàn)的故障問題按照格式模板通過數(shù)據(jù)采集客戶端上傳至服務(wù)器；訪問服務(wù)器：工程技術(shù)人員將在生產(chǎn)制造工程中出現(xiàn)的各類各種故障問題按照目錄、關(guān)鍵詞、飛機(jī)系統(tǒng)、飛機(jī)專業(yè)和制造流程分工檢索訪問服務(wù)器。

通過該技術(shù)手段本發(fā)明取得的有益效果為，該基于大數(shù)據(jù)排除飛機(jī)的故障的方法能提供工程技術(shù)人員方便快捷解決各種故障問題，縮短了故障排除的時(shí)間，提高了解決故障問題的效率，整體提升了飛機(jī)生產(chǎn)制造能力。

具體實(shí)施方式

根據(jù)飛機(jī)故障排除特性，本發(fā)明人經(jīng)過對(duì)飛機(jī)生產(chǎn)制造全過程分析理解，進(jìn)而研究總結(jié)出該發(fā)明。下面將舉例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行解釋分析。

一種基于大數(shù)據(jù)排除飛機(jī)故障的方法，包括以下步驟：

1、建立服務(wù)器：根據(jù)需要建立大數(shù)據(jù)系統(tǒng)服務(wù)器，服務(wù)器用于存儲(chǔ)來自于飛機(jī)系統(tǒng)、飛機(jī)專業(yè)和制造流程分工出現(xiàn)的各種故障問題數(shù)據(jù)；

2、建立數(shù)據(jù)采集客戶端：根據(jù)飛機(jī)系統(tǒng)、飛機(jī)專業(yè)和制造流程分工配備各工程技術(shù)人員數(shù)據(jù)采集客戶端，數(shù)據(jù)采集客戶端用于分類收集各種故障問題；