[發明專利]一種多功能行李箱在審
| 申請號: | 201611051544.6 | 申請日: | 2016-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN108078105A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 謝小燕 | 申請(專利權)人: | 謝小燕 |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C5/14;A45C9/00;A45C15/00 |
| 代理公司: | 汕頭市南粵專利商標事務所(特殊普通合伙) 44301 | 代理人: | 余建國 |
| 地址: | 515000 廣東省汕頭*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制面板 把手 多功能行李箱 蓄電池 拉力傳感器 電動機 充電槽 行李箱 電動機連接 控制電動機 蓄電池連接 報警參數 稱重功能 連接控制 可顯示 萬向輪 拉桿 騎行 出行 | ||
本發明提供一種多功能行李箱,包括箱體,拉桿,萬向輪,把手,充電槽,蓄電池,電動機,控制面板。所述把手設置在箱體一側中部,所述把手與箱體間通過拉力傳感器連接,拉力傳感器連接控制面板,所述控制面板位于所述把手的同一側,并與電動機連接。所述電動機與蓄電池連接,所述蓄電池與所述充電槽連接。所述控制面板可顯示重力大小和重力報警參數,而且可以控制電動機的動作。本發明行李箱可提供稱重功能與騎行功能,更加方便人們出行使用。
技術領域
本發明涉及日常生活用品領域,具體涉及一種多功能行李箱。
背景技術
行李箱是人們日常生活出行時的必需品,但是在各種交通公司都有行李限重的徽章制度。但人們拉著塞得慢慢的行李箱到達機場時,才被告知行李超重,而單獨拿行李箱過稱又顯得麻煩,這種情況許多人都有遇見。,而且塞得滿滿的行李,對于出行的人們也是一種負擔移動不方便。
發明內容
本發明要解決的問題是提供一種行李箱,,該行李箱具有稱重功能與騎行功能,能讓人們更容易掌握行李的重量,讓人們出差或者旅游時,能夠坐著移動,能夠節約使用者的體力,使用更加方便。
為解決上述技術問題,本發明所采取的技術方案如下。
一種行李箱,包括:箱體,拉桿,萬向輪,把手,充電槽,蓄電池,電動機,控制面板。所述把手設置在箱體一側中部,所述把手與箱體間通過拉力傳感器連接,拉力傳感器連接控制面板,所述控制面板位于所述把手的同一側,并與電動機連接。所述電動機與蓄電池連接,所述蓄電池與所述充電槽連接。所述控制面板可顯示重力大小和重力報警參數,而且可以控制電動機的動作。
本發明的改進在于:
所述控制面板可設置重力報警參數,若所得重量超出該參數,控制面板會發出警報。
所述箱體底部設置有重力警示裝置,當重力超出是警示裝置會報警。
所述控制面板設置于箱體與把手同一側,所述控制面板設有開關按鈕和調速按鈕。
所述控制面板上設置有液晶顯示屏。
所述拉桿位于所述箱體一側,所述拉桿內插有轉向桿,所述轉向桿頂端安裝有轉向柄。
所述轉向桿的底端與驅動滾輪轉向拉桿鉸接。
本發明行李箱與傳統行李箱相比,本行李箱在把手處設置了拉力傳感器,通過把手提起行李箱就能讀取箱體的重量。而且本發明還有騎行功能,人們可以騎行在行李箱上,就如騎行在電動車一樣可以輕松出行。
附圖說明
圖1是本發明的結構框圖。
具體實施方式
下面將結合實施例和附圖,對本發明進行進一步的詳細說明。
一種行李箱,包括:箱體1,拉桿2,萬向輪8,把手3,充電槽4,蓄電池5,電動機6,控制面板7。所述所述把手3設置在箱體1一側中部,所述把手3與箱體1間通過拉力傳感器連接,拉力傳感器連接控制面板7,所述控制面板7位于所述把手3的同一側,并與電動機連接6。所述電動機6與蓄電池5連接,所述蓄電池5與所述充電槽4連接。所述控制面板7可顯示重力大小和重力報警參數,而且可以控制電動機的動作。.
所述把手3與拉力傳感器連接,將行李裝入行李箱后,打開控制面板。通過控制面板設置限重重量,設置好限重后提起把手側重。若行李超過限重蜂鳴器響,報警。
使用騎行功能時,把拉桿2拉出打開控制面板,可以在面板中選擇動的速度,拉桿內插有轉向桿,所述轉向桿頂端安裝有轉向柄。所述轉向桿的底端與驅動滾輪轉向拉桿鉸接。可以通過控制拉桿來控制移動的方向。
綜上所述,本發明的內容并不局限在上述的實施例中,本領域的技術人員可以在本發明的技術指導思想之內提出其他的實施例,但這種實施例都包括在本發明的范圍之內。
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