[發(fā)明專利]一種智能停車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611051160.4
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN106593044B
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 費文橋;毛秀麗;檀永;龔勇
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇旭云物聯(lián)信息科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04F17/04;F24F7/06;F24F11/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄭興旺

1.一種智能停車系統(tǒng)，包括地下立體停車庫(1)和設(shè)置于所述地下立體停車庫(1)上方的地面停車房(2)，所述地下立體停車庫(1)的中部設(shè)有供載車回轉(zhuǎn)臺(20)升降的車庫升降通道(3)，所述車庫升降通道(3)的上端與地面停車房(2)的內(nèi)部空間相連通，所述立體停車庫的四周由上至下分隔成若干層泊車位(4)，所述泊車位(4)與所述車庫升降通道(3)相互連通，其特征是：所述載車回轉(zhuǎn)臺(20)上設(shè)有進風(fēng)口(5)，所述地下立體停車庫(1)的兩側(cè)均設(shè)有外掛排風(fēng)井道(6)，所述外掛排風(fēng)井道(6)的上端與地面停車房(2)的外部空間相連通，所述外掛排風(fēng)井道(6)內(nèi)均設(shè)有外掛排風(fēng)機(7)，所述泊車位(4)的外壁均開設(shè)有與外掛排風(fēng)井道(6)相連通的排風(fēng)口(8)，所述排風(fēng)口(8)上均設(shè)有車位排風(fēng)機(9)；

室外空氣經(jīng)地面停車房(2)流入地下立體停車庫(1)并到達泊車位(4)內(nèi)部后通過車位排風(fēng)機(9)進入相應(yīng)的外掛排風(fēng)井道(6)，再通過外掛排風(fēng)機(7)排出至地面停車房(2)的外部；

所述排風(fēng)口(8)的形狀為豎直設(shè)置的長腰形，所述車位排風(fēng)機(9)鉸接于排風(fēng)口(8)內(nèi)，所述車位排風(fēng)機(9)的轉(zhuǎn)動方向與排風(fēng)口(8)的長度方向一致，所述泊車位(4)的外壁還設(shè)有用于調(diào)節(jié)車位排風(fēng)機(9)風(fēng)口角度的調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括一端樞接于泊車位(4)的外壁且位于排風(fēng)口(8)下方的樞接板(14)、固定于樞接板(14)的板面上的氣缸(15)，所述氣缸(15)的傳動軸樞接于車位排風(fēng)機(9)的風(fēng)口下方，所述氣缸(15)通過傳動軸驅(qū)動車位排風(fēng)機(9)的風(fēng)口進行上下擺動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車系統(tǒng)，其特征是：所述外掛排風(fēng)井道(6)的上端連接有引導(dǎo)管(10)，所述引導(dǎo)管(10)的開口沿著遠離地面停車房(2)的水平方向延伸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能停車系統(tǒng)，其特征是：所述引導(dǎo)管(10)的開口設(shè)有導(dǎo)流板(11)，所述導(dǎo)流板(11)的板面向外側(cè)斜向上設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車系統(tǒng)，其特征是：所述進風(fēng)口(5)內(nèi)設(shè)有送風(fēng)機(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車系統(tǒng)，其特征是：所述地面停車房(2)的頂部設(shè)有頂部電動進風(fēng)窗(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車系統(tǒng)，其特征是：所述樞接板(14)于靠近泊車位(4)的一端與泊車位(4)的外壁之間過渡有銜接板(16)，所述銜接板(16)的板面與樞接板(14)的板面之間于靠近泊車位(4)的一側(cè)呈鈍角設(shè)置，所述銜接板(16)遠離樞接板(14)的一端樞接于泊車位(4)的外壁且位于排風(fēng)口(8)下方的位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車系統(tǒng)，其特征是：所述泊車位(4)上設(shè)有用于檢測泊車位(4)內(nèi)部空間的廢氣濃度以輸出廢氣檢測信號的氣體濃度檢測單元，所述氣體濃度檢測單元上耦接有用于接收廢氣檢測信號并將廢氣檢測信號的值與基準(zhǔn)值進行比較后輸出控制信號的控制單元，所述車位排風(fēng)機(9)耦接于控制單元以接收控制信號并響應(yīng)于控制信號，所述基準(zhǔn)值對應(yīng)于泊車位(4)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)廢氣濃度；

當(dāng)泊車位(4)內(nèi)部的廢氣濃度高于標(biāo)準(zhǔn)廢氣濃度時，所述控制單元控制車位排風(fēng)機(9)啟動；反之，當(dāng)泊車位(4)內(nèi)部的廢氣濃度低于標(biāo)準(zhǔn)廢氣濃度時，所述控制單元控制車位排風(fēng)機(9)停止。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種智能停車系統(tǒng)，其特征是：所述氣缸(15)耦接于控制單元以接收控制信號并響應(yīng)于控制信號；

當(dāng)泊車位(4)內(nèi)部的廢氣濃度高于標(biāo)準(zhǔn)廢氣濃度時，所述控制單元控制氣缸(15)啟動，以驅(qū)動車位排風(fēng)機(9)的風(fēng)口上擺；反之，當(dāng)泊車位(4)內(nèi)部的廢氣濃度低于標(biāo)準(zhǔn)廢氣濃度時，所述控制單元切斷氣缸(15)，以使車位排風(fēng)機(9)的風(fēng)口復(fù)位。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種智能停車系統(tǒng)，其特征是：當(dāng)靠近車庫升降通道(3)底部的泊車位(4)上的氣體濃度檢測單元檢測到對應(yīng)泊車位(4)內(nèi)部的廢氣濃度高于標(biāo)準(zhǔn)廢氣濃度時，所述控制單元控制對應(yīng)泊車位(4)上的車位排風(fēng)機(9)啟動，同時控制單元控制該車位排風(fēng)機(9)上方的所有車位排風(fēng)機(9)依次啟動，直至將泊車位(4)內(nèi)部的廢氣濃度下降至低于標(biāo)準(zhǔn)廢氣濃度后，所述控制單元控制所有的車位排風(fēng)機(9)停止。