[發(fā)明專利]用于自動更新自動化乘客輸送裝置的組件中的第一控制器應用程序的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611050964.2
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN107021393B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設計）人: A.G.甘地;M.G.W.赫尼達;M.弗倫奇;V.A.N.S.庫雷拉
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B1/34
• 分類號: B66B1/34;B66B1/28
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張金金;姜甜

本文中的公開內(nèi)容涉及自動更新自動化乘客輸送裝置的組件中的第一控制器應用程序。為了執(zhí)行這個自動更新，禁用所述自動化乘客輸送裝置提供服務；執(zhí)行從所述第一控制器應用程序到第二控制器應用程序的切換；以及執(zhí)行所述第二控制器應用程序的切換后檢查，其中所述切換后檢查確定當所述第二控制器應用程序是活動的時所述自動化乘客輸送裝置是否正常工作。當所述第二控制器應用程序的所述切換后檢查確定所述自動化乘客輸送裝置正常工作時，啟用所述自動化乘客輸送裝置提供所述服務。

背景技術

本公開大體上涉及通過控制器軟件的自動化遠程啟動和驗證進行的自動化乘客輸送系統(tǒng)操縱。

用于管理電梯系統(tǒng)所用軟件的現(xiàn)有規(guī)程受限于使用人工過程的編程，其中技工必須進行現(xiàn)場訪問。在現(xiàn)場時，技工切斷電梯電源、對新軟件進行編程、開啟電梯、檢驗新軟件并且使電梯返回服務。人工過程的勞動量大，并且對于每個電梯或電梯系統(tǒng)會耗費相當長的時間來執(zhí)行(例如，每個電梯約45分鐘)。以這種方式，用于管理電梯系統(tǒng)所用軟件的現(xiàn)有規(guī)程在人力和電梯停工期方面是高成本的。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)一個實施方案，用于自動更新自動化乘客輸送裝置的組件中的第一控制器應用程序的方法，所述方法包括禁用自動化乘客輸送裝置提供服務；執(zhí)行從第一控制器應用程序到第二控制器應用程序的切換；執(zhí)行對第二控制器應用程序的切換后檢查，所述檢查確定當?shù)诙刂破鲬贸绦蚴腔顒拥臅r自動化乘客輸送裝置是否正常工作；以及當?shù)诙刂破鲬贸绦虻那袚Q后檢查確定自動化乘客輸送裝置正常工作時，啟用自動化乘客輸送裝置提供服務。

根據(jù)另一個實施方案或以上的方法實施方案，所述方法還可以包括響應于軟件兼容性檢驗來下載第二控制器應用程序，以及響應于對第二控制器應用程序的下載來調(diào)度切換。

根據(jù)另一個實施方案或以上的方法實施方案中的任一個，所述方法還可以包括對參數(shù)進行編程，以在第二應用程序是用于組件的新控制器應用程序時啟用對應于第二控制器應用程序的特征。

根據(jù)另一個實施方案或以上的方法實施方案中的任一個，所述自動化乘客輸送裝置可以是電梯，并且所述切換后檢查可以包括將電梯驅(qū)動到一系列樓層以確定安全操作。

根據(jù)另一個實施方案或以上的方法實施方案中的任一個，所述方法還可以包括當?shù)诙刂破鲬贸绦虻那袚Q后檢查確定自動化乘客輸送裝置未正常工作時，返回到第一控制器應用程序。

根據(jù)另一個實施方案或以上的方法實施方案中的任一個，所述方法還可以包括當?shù)诙刂破鲬贸绦虻那袚Q后檢查確定自動化乘客輸送裝置正常工作時，向網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送指示已完成切換的消息。

根據(jù)另一個實施方案或以上的方法實施方案中的任一個，所述方法還可以包括當?shù)诙刂破鲬贸绦虻那袚Q后檢查確定自動化乘客輸送裝置未正常工作時，向用戶發(fā)送指示未完成切換的通知。

根據(jù)另一個實施方案或以上的方法實施方案中的任一個，所述自動化乘客輸送裝置可以是自動化乘客輸送系統(tǒng)內(nèi)的多個自動化乘客輸送裝置中的一個，所述多個自動化乘客輸送裝置中的每個包括對應的組件。

根據(jù)另一個實施方案或以上的方法實施方案中的任一個，所述自動化乘客輸送可以是自動扶梯或人行道

根據(jù)另一個實施方案或以上實施方案，自動化乘客輸送系統(tǒng)包括自動化乘客輸送裝置，并且被配置來通過以下步驟執(zhí)行自動化乘客輸送裝置的組件中的第一控制器應用程序的自動更新：禁用自動化乘客輸送裝置提供服務；執(zhí)行從第一控制器應用程序到第二控制器應用程序的切換；執(zhí)行對第二控制器應用程序的切換后檢查，所述檢查確定當?shù)诙刂破鲬贸绦蚴腔顒拥臅r自動化乘客輸送裝置是否正常工作；以及當?shù)诙刂破鲬贸绦虻那袚Q后檢查確定自動化乘客輸送裝置正常工作時，啟用自動化乘客輸送裝置提供服務。

根據(jù)另一個實施方案或以上的系統(tǒng)實施方案，所述系統(tǒng)還可以包括響應于軟件兼容性檢驗來下載第二控制器應用程序，以及響應于對第二控制器應用程序的下載來調(diào)度切換。