[發明專利]拖拉機顛簸試驗臺及其試驗方法

有效

• 申請號: 201611050887.0
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN106596146B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 韓建剛;張琳琳;王寧毅;郭蕊蕊;雷龍超
• 申請（專利權）人: 洛陽西苑車輛與動力檢驗所有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

1.拖拉機顛簸試驗臺，包括：轉臺底座（1）、轉臺旋轉殼（2）、轉臺主軸（3）、旋轉地面（4）、旋轉過橋（5）、障礙塊（6）、被試拖拉機（7）、過橋支撐輪（8）、旋轉耳軸（9）、旋轉框架（10）、拖拉機連接板（11）、離合器踏板座（12）、電動推桿（13）、電動推桿支座（14）、熄火控制器（15）、控制箱（16）、蓄電池（17）、遙控器（18）、限位壓板（19）、旋轉套；其特征在于：轉臺主軸（3）安裝在呈平底鍋形的旋轉地面（4）的平面中心，障礙塊（6）按照標準要求呈環形安裝在旋轉地面（4）的鍋形斜面上,每個障礙塊（6）均在中心軸插入預埋在地基的旋轉套（20）內，兩端通過套在地腳螺栓上的限位壓板（19）壓緊；轉臺底座（1）安裝在轉臺旋轉殼體（2）上，轉臺主軸（3）依靠軸承與轉臺旋轉殼體（2）連接，轉臺旋轉殼體（2）與旋轉過橋（5）鉸接，過橋支撐輪（8）固定在旋轉過橋（5）上，旋轉耳軸（9）安裝在旋轉框架（10）上與旋轉過橋（5）鉸接，拖拉機連接板（11）安裝在被試拖拉機（7）上與旋轉框架（10）鉸接；電動推桿支座（14）固定于被試拖拉機（7）的駕駛室底板上，電動推桿（13）與電動推桿支座（14）鉸接，離合器踏板座（12）與電動推桿（13）鉸接，離合器踏板座（12）與被試拖拉機（7）的離合器踏板固定；熄火控制器（15）接入被試拖拉機（7）的熄火控制系，控制箱（16）、蓄電池（17）使用張緊繩固定于駕駛室內與遙控器（18）連通。

2.根據權利要求1所述拖拉機顛簸試驗臺的試驗方法如下：

【1】準備被試拖拉機（7），前后配重按說明書規定的運輸狀態配置并做記錄；

【2】用螺栓把拖拉機連接板（11）固定在被試拖拉機（7）的前車架上，根據機型的不同可適當修改拖拉機連接板（11）的外形尺寸；

【3】被試拖拉機（7）沿著顛簸臺障礙塊（6）布置中心圓駛入顛簸廠地，使用銷軸連接拖拉機連接板（11）與旋轉框架（10），旋轉耳軸（9）一端與旋轉框架（10）連接，一端與旋轉過橋（5）鉸接；

【4】試驗人員駕駛被試拖拉機（7），掛適當擋位，定好手油門，使被試拖拉機（7）以6~7km/h速度行駛，測試前后橋垂直振動加速度，通過適當調整輪胎氣壓，使前橋垂直振動加速度為，后橋垂直振動加速度為，保持手油門不動，停車，記錄前后橋垂直振動加速度、輪胎氣壓和越障速度；

【5】使用螺栓將電動推桿支座（14）與被試拖拉機（7）的駕駛室底板連接，電動推桿（13）與電動推桿支座（14）鉸接，離合器踏板座（12）一端與被試拖拉機（7）的離合器踏板卡接，一端與電動推桿（13）鉸接，熄火控制器（15）與被試拖拉機（7）的熄火系統連接，控制箱（16）、蓄電池（17）使用張緊繩固定于駕駛室，并連接相關電路；

【6】被試拖拉機（7）的駕駛座上使用張緊繩固定65kg±1kg重塊；

【7】控制箱（16）、蓄電池（17）使用張緊繩固定于駕駛室，控制電動推（13）推動被試拖拉機（7）的離合器踏板使離（13）放松被試拖拉機（7）的離合器踏板使離合器結合，被試拖拉機（7）行駛，進入試驗狀態；

【8】使用計數儀記錄被試拖拉機（7）顛簸行駛圈數，根據一圈障礙塊障礙塊（6）的布置換算成顛簸次數，按照標準要求不大于18kW的輪式拖拉機顛簸次數為5x10⁴次，18~36kW的輪式拖拉機顛簸次數為7x10⁴次，大于36kW的輪式拖拉機顛簸次數為8x10⁴次；

【9】在顛簸試驗中，每班中要定時保養檢查，保證輪胎氣壓和越障速度達到規定值，要詳細記錄顛簸次數、故障情況；

【10】顛簸次數達到規定值的一半時，拆除拖拉機連接板（11）與旋轉框架（10）的鉸接，拆除旋轉耳軸（9）與旋轉過橋（5）的鉸接，被試拖拉機（7）沿著顛簸臺障礙塊障礙塊（6）布置中心圓駛入旋轉過橋（5）的另一邊，旋轉耳軸（9）與旋轉過橋（5）的另一邊鉸接，旋轉框架10繞旋轉耳軸（9）旋轉180o與拖拉機連接板（11）鉸接，松開限位壓板（19），板動障礙塊（6）原地旋轉180o后，使用限位壓板（19）重新壓緊；

【11】重復步驟【7】；

【12】顛簸試驗結束后，對被試拖拉機進行詳細檢查，必要時進行解體檢查，分析原因，對主要損壞件要進行拍照并詳細記錄后附入報告。