[發(fā)明專利]一種新型快速安全輸送機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611050880.9
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN108100626A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王峰;董文波
• 申請（專利權(quán)）人: 王峰
• 主分類號: B65G47/244
• 分類號: B65G47/244
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

一種快速安全輸送機(jī)，該輸送機(jī)包括機(jī)體、位于機(jī)體兩側(cè)的側(cè)板，在該側(cè)板靠近輸送機(jī)中部位置設(shè)有一對預(yù)導(dǎo)向裝置，并在靠近輸送機(jī)邊緣位置設(shè)有一對對接導(dǎo)向裝置，每個(gè)導(dǎo)向裝置包括安裝在連接軸上的多個(gè)導(dǎo)向輪，該連接軸通過轉(zhuǎn)軸與該側(cè)板轉(zhuǎn)動連接，并且該連接軸與側(cè)板之間還設(shè)有多個(gè)彈簧。本發(fā)明的輸送機(jī)在不易損壞工件和導(dǎo)向裝置的前提下，具有較佳的導(dǎo)向效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車涂裝技術(shù)領(lǐng)域中的一種快速安全輸送機(jī)，特別是涉及一種帶預(yù)導(dǎo)向裝置和對接導(dǎo)向裝置的涂裝輸送機(jī)。

背景技術(shù)

所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，涂裝已由手工向工業(yè)自動化方向發(fā)展，而且自動化的程度越來越高，所以涂裝生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域。

目前在涂裝生產(chǎn)線涂裝輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)兩個(gè)涂裝輸送機(jī)進(jìn)行軌道交接時(shí)，通常需要采用一定手段對輸送機(jī)上的工件進(jìn)行導(dǎo)向，避免由于工件偏移而引發(fā)工件卡死在涂裝輸送機(jī)上。

例如，申請?zhí)枮镃N201020687172.8的中國發(fā)明授權(quán)公告說明書公開了一種帶有對接導(dǎo)向裝置的涂裝輸送機(jī)。該輸送機(jī)設(shè)有導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪，連接軸和導(dǎo)向輪輪軸。連接軸上設(shè)有鎖緊孔，連接軸通過穿過鎖緊孔的螺絲固定在涂裝輸送機(jī)機(jī)體上。

上述輸送機(jī)雖然能夠一定程度上起到對工件的導(dǎo)向作用，但是同時(shí)存在以下問題：導(dǎo)向裝置是通過螺絲固定在涂裝輸送機(jī)機(jī)體上，使得連接軸和導(dǎo)向輪不能任意移動，這使得工件對導(dǎo)向輪的沖擊力較大，不僅使得導(dǎo)向輪和導(dǎo)向輪輪軸壽命較短需要經(jīng)常更換，而且極易損壞工件本身。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種快速安全輸送機(jī)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是按如下方式實(shí)現(xiàn)的：

一種快速安全輸送機(jī)，該輸送機(jī)包括機(jī)體、位于機(jī)體兩側(cè)的側(cè)板，在該側(cè)板靠近輸送機(jī)中部位置設(shè)有一對預(yù)導(dǎo)向裝置，并在靠近輸送機(jī)邊緣位置設(shè)有一對對接導(dǎo)向裝置，每個(gè)導(dǎo)向裝置包括安裝在連接軸上的多個(gè)導(dǎo)向輪，該連接軸通過轉(zhuǎn)軸與該側(cè)板轉(zhuǎn)動連接，并且該連接軸與側(cè)板之間還設(shè)有多個(gè)彈簧。

本發(fā)明的積極效果是：由于每個(gè)導(dǎo)向裝置的連接軸與側(cè)板之間設(shè)有多個(gè)彈簧，因此工件在接觸到導(dǎo)向裝置時(shí)都可以具有一定的緩沖作用。雖然緩沖作用必然會削弱導(dǎo)向裝置向輸送機(jī)中部的導(dǎo)向力，但是由于設(shè)置了兩級導(dǎo)向，因此同樣可以達(dá)到良好的導(dǎo)向效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種快速安全輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種快速安全輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。該輸送機(jī)包括機(jī)體1、位于機(jī)體1兩側(cè)的側(cè)板2。在該側(cè)板2靠近輸送機(jī)中部位置設(shè)有一對預(yù)導(dǎo)向裝置4，并在靠近輸送機(jī)邊緣位置設(shè)有一對對接導(dǎo)向裝置4。每個(gè)導(dǎo)向裝置4包括安裝在連接軸上的多個(gè)導(dǎo)向輪5。該連接軸通過轉(zhuǎn)軸與該側(cè)板2轉(zhuǎn)動連接，并且該連接軸與側(cè)板2之間還設(shè)有多個(gè)彈簧6。

預(yù)導(dǎo)向裝置4起到一級導(dǎo)向作用，可以對從上一個(gè)輸送機(jī)交接過來的工件3進(jìn)行第一級導(dǎo)向，將其位置盡量調(diào)整至輸送機(jī)中部。

對接導(dǎo)向裝置4起到二級導(dǎo)向作用，可以在工件3交接到下一個(gè)輸送機(jī)之前，對工件3進(jìn)行進(jìn)一步位置調(diào)整。

優(yōu)選的，預(yù)導(dǎo)向裝置4的連接軸與側(cè)板2的夾角小于對接導(dǎo)向裝置4的連接軸與側(cè)板2的夾角。因此進(jìn)一步減小工件3對預(yù)導(dǎo)向裝置4的沖擊力。

由于每個(gè)導(dǎo)向裝置4的連接軸與側(cè)板2之間設(shè)有多個(gè)彈簧6，因此工件3在接觸到導(dǎo)向裝置4時(shí)都可以具有一定的緩沖作用。雖然緩沖作用必然會削弱導(dǎo)向裝置4向輸送機(jī)中部的導(dǎo)向力，但是由于設(shè)置了兩級導(dǎo)向，因此同樣可以達(dá)到良好的導(dǎo)向效果。

本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本發(fā)明相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。