[發明專利]一種飛機透明件邊緣軟連接工藝方法

在審

• 申請號: 201611050265.8
• 申請日: 2016-11-22
• 公開（公告）號: CN106738957A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 李志生;顏悅;張洪峰;厲蕾
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司北京航空材料研究院
• 主分類號: B29C65/50
• 分類號: B29C65/50;B64F5/00
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 李建英

1.一種飛機透明件邊緣軟連接工藝方法，其特征在于，采用膠膜將纖維織物粘接在飛機透明件邊緣，所述膠膜是熱固性膠膜、熱塑性膠膜、帶有纖維載體的預浸料或不帶載體的純樹脂膠膜；所述飛機透明件的透明材料是有機玻璃、聚碳酸酯或含有機玻璃或聚碳酸酯的層合透明材料，膠膜的工藝溫度低于透明材料的軟化溫度，

所述工藝過程包括以下步驟：

(1)裁剪膠膜，將膠膜粘貼透明件或纖維織物粘接區域；

(2)將透明件和纖維織物組裝在一起；

(3)制作真空袋，將組裝好的透明件和纖維織物包裹在真空袋中，抽真空加壓后升溫到膠膜工藝溫度，真空袋內壓力不低于50kPa，達到膠膜的工藝時間后停止加熱，待制件冷卻至室溫后停止抽真空，完成粘接。

2.根據權利要求1所述的一種飛機透明件邊緣軟連接工藝方法，其特征在于，所述膠膜按粘接區域表面形狀裁剪，膠膜裁剪過程中按粘接區域表面形狀分段裁剪，粘貼過程中膠膜粘貼在透明件的雙面粘接區域或纖維織物雙面粘接區域或透明件的粘接區域和纖維織物粘接區域。

3.根據權利要求1所述的一種飛機透明件邊緣軟連接工藝方法，其特征在于，所述膠膜單層厚度小于設計厚度時，膠膜疊層至設計厚度。

4.根據權利要求1所述的一種飛機透明件邊緣軟連接工藝方法，其特征在于，所述纖維織物與透明件組裝利用膠膜的初粘力結合在一起，若初粘力不夠時，用膠帶將二者固定在一起。

5.根據權利要求1所述的一種飛機透明件邊緣軟連接工藝方法，其特征在于，若膠膜工藝要求壓力超過大氣壓，在熱壓罐中進行加壓。